曼技术新款发动机+原版驾驶室？重汽汕德卡新款自卸车曝光

2017年1月9日，以“转型升级 引领未来”为主题的中国重汽商用车销售部2017年商务大会将在济南召开！据介绍，在大会现场将展出汕德卡、斯太尔多款中重卡产品，而其中一款全新的汕德卡自卸车无疑是最亮的车型。

众所周知，汕德卡是中国重汽联合德国曼打造的一个高端重卡品牌，这个品牌在诞生之日起就要做“进口卡车”的替代品，汕德卡C7H一直在牵引车市场也是以高端著称，那么，这次推出这样一款自卸车产品，是否也是高端自卸车产品呢？

据了解，这款车为SITRAK（汕德卡）C6G 6×4自卸车。下面是这款车的一些简单参数：发动机型号：MC09.38-50（国五排放，380马力）；变速器型号：HW19712+HW50；驱动桥：MCP16鼓式双联桥（速比4.83）；其他：三段式高位保险杠；300mm高车架；12.00/R20轮胎；手动电动一体式。

SITRAK（汕德卡）C6G 6×4自卸车

据介绍，这款汕德卡自卸车原版引进德国曼TG系列整车技术，融合中国重汽工程自卸车传统技术优势，综合国内工程使用特点将底盘配置全面升级。

特别值得一提是，这款扯配置的是曼技术MC09低速大扭矩工程版发动机（今年全新推出的发动机产品），最大380马力，最大输出扭矩1800N.M，比传统工程发动机提高12.5%。采用曼技术优化整车动力传动系统、承载系统、车架、驱动桥等，适应城市建设、工程施工、矿山剥离、港口运输等多种工况。

SITRAK（汕德卡）C6G 6×4自卸车

在外观上，据介绍，这款车同步曼TGA工程版中宽体、低地板驾驶室，是国内最符合工程领域使用的驾驶室，外宽达2240mm。驾驶室在国内同类车中视野最大，盲区最小。

此外，据介绍，这款车还采用进口瑞典HARDOX高耐磨钢板材料、国际流行的全密闭式爱尔兰结构货箱，满足城市最严环保要求；货箱设计在承载力不变的情况下，自重同比国内高强度板降低25%（文图来源：中国重汽）。