自动档牵引车+中置轴挂车 重汽多款2017新车型曝光

来自中国重汽的最新消息称:2017年1月6日,以“转型升级 引领未来”为主题的中国重汽销售部2017年商户大会将在济南召开!大会现场将展出多款中重卡产品,提加小编先带您一饱眼福。

震撼上市:HOWO-T6G 6×4 B版牵引车

中国重汽为适应新GB1589-2016,针对轻量化标载干线运输市场,全新震撼推出搭载曼技术9升发动机的HOWO-T6G 6×4 B版牵引车。该车型严格按照曼公司的生产工艺和产品释放标准,采用国际知名重卡供应商,专项定制,该车型具有装载质量大、性价比高等突出优势。

自动档牵引车+中置轴挂车 重汽多款2017新车型曝光

HOWO-T6G 6×4 B版牵引车

★ 适用于轻量化标载干线运输领域,自重8.1吨 !

★ 动力强劲,功率可达380马力,性能可靠、节能环保!

★ 空气动力学和人机工程学设计,大气、安全可靠、经济舒适!

★ 驾乘舒适度提升,降低您的疲劳,提高运输效率!

★ 发动机型号(马力):MC09.38-50(380)

★ 变速器型号:HW19712L

★ 驱动桥(速比):MCY11双后桥(i=4.11)

★ 自重:8.1吨

运煤霸王:HOWO-T7H 6×4 VB版牵引车

中国重汽为适应新法规带来的市场变化,针对煤炭运输市场,为提高单车运输能力,专项研发,推出HOWO-T7H运煤霸王,将中高端长途运煤车带入了轻量化新时代,重塑国内中高端长途煤炭运输车新标准。

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HOWO-T7H 6×4 VB版牵引车

★ 全新轻量化设计——健康瘦身、品质更优

采用德国曼技术轻量化设计大幅降低了整车自重,T7H6×4牵引车自重最低可达8.1吨。

★ 国内最强动力总成——神州大地、任我驰骋

源自德国曼的6缸涡轮增压发动机,功率高达440马力,最大扭矩2100N·m,强劲的动力让您的座驾所向披靡。B10寿命更是高达150万公里。

★ 超低整车风阻系数——经济节油

T7H驾驶室风阻系数仅0.55,接近平头卡车极限;降风阻显霸气,足以媲美百万级进口卡车。

★ 发动机型号(马力):MC11.44-50

★ 变速器型号:HW19712CL

★ 驱动桥(速比):MCY11 双后桥(i=3.36)

★ 自重:8.3吨

重卡新标杆:HOWO-T7H 540大马力牵引车

中国重汽集顶级优势产品于一体,为国内用户打造了一款具备世界顶级配置和极高性价比的产品,让您畅享驾驶乐趣。

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HOWO-T7H 540大马力牵引车

★ 集众多优秀配置于一身,定义国内重卡新标杆

曼技术540马力发动机、AMT大扭矩超速档变速器、小速比3.36后桥,黄金配比动力总成;

T7H-G高地板豪华驾驶室、美国瀚瑞森HUV橡胶悬架、600L铝合金油箱、前盘后鼓制动器、 ABS+ASR+EBL、铝合金储气筒……

★ “高大上”中的赚钱机器

50%进口车的价格,100%进口车的体验——30多万元的价格,年运行30万公里不在话下,轻松帮您把钱赚,数钱数到手抽筋。

★ 德系百宝囊,行车好助手

AMT:与WABCO合作开发的手自一体变速器,让每一位AMT卡车驾驶员都有一流水平;

缓速器:VOITH新一代液力缓速器,长下坡路段好帮手,卡车淋水终结者;

EVB:排气门制动,配合液力缓速器,从此天下无长坡;

ABS+ASR+EBL:驱动防滑和电子制动力分配,响应快,刹车短,不侧滑,更安全;

可选600+400L双油箱:大幅度延长续航里程,解决用户频繁加油的烦恼。

还有众多的好宝贝期待您的探索。

★ 驾驶室:T7H-G

★ 发动机型号(马力):MC13.54-50(540马力)

★ 变速器型号:HW25712XAC

★ 驱动桥(速比):MCY13Q(3.36)

干线之星:HOWO-T7H 6×4 B版牵引车

★ 来自欧洲名门,美观大气,豪华舒适、男神气概,星味十足!中国重汽全面引进曼公司整车技术,为国内标载客户专项定制了T7H/6×4牵引车“干线之星”。

自动档牵引车+中置轴挂车 重汽多款2017新车型曝光

HOWO-T7H 6×4 B版牵引车

★ 颜值很高,更靠“七超”!

1、 超高载重—标载设计,底盘自重更轻(可达8.1吨),鞍座高度低至1210mm,。

2、 超级可靠—发动机B10寿命达150万公里,与曼同步的全球零部件供应体系,产品释放完全采用德国曼标准。

3、 超低油耗——驾驶室低风阻设计+可调大导流罩,实现油耗最低。XXX省龙口物流公司,车货总重49吨,车速80-90km/h,油耗30-31L/百公里,堪于进口车媲美。

4、 超高时效——大马力+小速比(2.85),最高车速110km/h,国内重卡望尘莫及。高强度连续作业能力强,持续运行里程1000公里以上/天。北京托普旺物流公司,从北京到乌鲁木齐,3300公里,48小时到达,日行1500公里以上。

5、 超级安全——驾驶室碰撞指标按最严格的瑞典标准,标配发动机排气门制动EVB。

6、 超级舒适——采用高地板高顶宽(内部空间高1.9米)+宽卧铺960mm+四点气囊悬浮驾驶室+气囊座椅,给您无与伦比的驾乘感受。

7、 超强智能——“智慧重汽、由我掌控”,中国重汽智能通系统是车联网技术在曼产品上的成功应用,可实现用户车辆运营的信息化管理。

★ 发动机型号(马力):MC11.44-50(440)

★ 变速器型号:HW20716CL

★ 驱动桥(速比):MCY11(4.11)

★ 自重:8.35吨

陆地航母:豪瀚J5G 4×2车辆运输车

中国重汽适应法规需求,抓住国家取缔飞机板契机,全新打造的一款车辆运输车产品,主打国内新法规轿运市场。

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豪瀚J5G 4×2车辆运输车

★ “承载多”—— 一车一挂的中置轴列车全车总长设计22米,其中主车为12米,车宽为2.55米,可以运输8-10辆商品车,比市场16.5米单排半挂轿运车多运2-3辆,多运多赚。

★ “自重轻”——豪瀚J5G系列 4X2底盘自重5.65吨,比国内同类产品轻550公斤。底盘越轻,承载越大,运输不同型号轿车范围越广。

★ “小个头”——为中置轴轿运车量身定制的奔驰技术H26系列低顶驾驶室,保证驾驶室顶部离地高度不超2.65米,整车高度降低,增加装载高度,适用范围更广。

★ “低重心”——采用气囊及板簧悬架设计,提高整车稳定性及运输效率;高度可调,方便上车;平顺性较好,舒适性较高。

★ “耗油低”——曼技术MC07系列发动机技术领先,升功率大(210-340bhp),经济区扭矩大(1250Nm),加速性更快;发动机B10寿命80万公里,首次及间隔换油里程3万公里,节油省心又省事。

★ 发动机型号(马力):MC07.31-50(430马力)

★ 变速器型号:HW13710C

★ 驱动桥(速比):153(4.875)

行业新星:HOWO-T5G 4×2中置轴货运列车

中国重汽适应新GB1589- 2016,针对快递快运物流市场,深入调研科学分析,推出T5G-4×2中置轴货运列车,采用双7820mm货厢模式,前可甩厢后可甩挂,极大的提高了用户的运营效率和运营收益。

自动档牵引车+中置轴挂车 重汽多款2017新车型曝光

HOWO-T5G 4×2中置轴货运列车

★ 多拉快跑——汽车列车比三轴厢式半挂车多出容积20立方,运能提高25%左右,运输效率平均提升30%左右。

★ 甩厢甩挂——前可甩厢,后可甩挂,满足物流灵活配厢要求;车厢整体可升降,提高车辆利用效率及物流速度,降低作业强度。

★ 实用美观——整体水平处于国内行业领先地位,集实用性、美观性于一体。

★ 节能环保——汽车列车减少路面车辆的数量,节能环保,性价比高。

★ 发动机型号(马力):MC07.34-50(340)

★ 变速器型号:HW16709XSTC

★ 驱动桥(速比):MCY13单后桥(4.11)

★ 其他:TGA车架,后空气悬架,275/80R22.5

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