发动机制动+爆胎应急装置 上汽红岩重卡安全配置解析

“安全重卡,上汽红岩”这是每一个经历过风险、却都化险为夷的红岩卡友们对上汽红岩的一致称赞。上汽红岩将车辆安全做到了极致,车辆在设计之初和制造的全过程都融入了“驾乘人员安全至上”的理念,必须不惜一切代价避免事故。如果事故的确发生了,车辆的诸多安全设备会立即发挥作用,将人身伤害的风险降至最低。上汽红岩在车辆安全方面的投入有多大?被武装到牙齿是一种什么样的体验?

发动机制动+爆胎应急装置 上汽红岩重卡安全配置解析

上汽红岩最新上市的杰狮500系列重卡

“主动安全”——主动出击,安全至上

高效的发动机制动,采用发动机制动+排气制动双辅助制动模式,能有效减少下长坡时候行车制动次数,降低制动鼓温升,提高制动可靠性。

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红岩重卡搭载的发动机

标配ABS制动系统,不仅增加摩擦系数,缩短制动距离,同时,紧急制动时仍能转动方向盘,绕开障碍物,保持车辆的可操作性,从而避免发生事故。

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标配ABS制动系统

智能安全管理系统,行驶记录仪疲劳驾驶提醒,在连续行驶四个小时后,会语音提示需驾驶员停车休息20分钟,避免疲劳驾驶所带来的安全风险。

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行驶记录仪疲劳驾驶提醒

杰时达车联网系统对车队进行时时监控,对可能存在的安全风险进行提醒。比如,超过设置的最高车速、发动机转速、油温、水温等。主动出击,做到防患于未然。

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杰时达车联网系统对车队进行时时监控

“被动安全”——兵来将挡,水来土掩

如果碰撞已无法避免,红岩的各项安全装置将会充分发挥其作用,将事故伤害降到最低。

高强度驾驶室,加上整体焊接,当发生碰撞时整体性很好,对驾乘人员不会造成二次伤害。

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高强度驾驶室

驾驶室四点悬浮技术,当出现碰撞时,驾驶室整体会向后移动500mm,大大降低了事故发生时驾驶员受伤的概率。

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当出现碰撞时,驾驶室整体会向后移动500mm

驾驶室内部科学选材,按照欧洲标准,科学选用仪表台材料,即使发生碰撞,仪表台只是碰弯,不会碰碎,减少碎化物质二次伤害。

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红岩杰狮驾驶室

标配爆胎应急安全装置,当在重载高速的情况下发生爆胎时,爆胎应急安全装置可让车辆按照既定路线从容行驶,并且续行里程可超3公里,车辆转向和刹车与平常无异,为驾乘人员赢得了宝贵的生存机会。

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标配爆胎应急安全装置

出门在外,安全最重要!这也是上汽红岩竭力追求的。上汽红岩一直致力于道路运输安全的研究,视生命如泰山,将安全技术应用到产品的每一个细节,竭力保障每位驾乘人员的安全(文图来源:上汽红岩)。

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