沃尔沃全新FH AERO正式进入国内，配置更加丰富，新车详细实拍

2024年初，沃尔沃FH AERO卡车以加长24厘米的前脸和源自航空领域的空气动力学设计，在欧洲率先掀起了一场“驭风革命”，斩获2025年德国绿色卡车大奖赛燃油效率测试冠军，以21.2升/100公里的实测油耗登顶榜首。如今，这款集国际年度卡车殊荣与Euro NCAP五星安全评级于一身的旗舰车型，以“驭风而生，沃行无界”之名正式登陆中国市场。本篇文章，笔者实拍了全新的沃尔沃FH AERO系列卡车，一起来看一看配置。

劈开空气的秘密——低风阻全新外观：

沃尔沃全新FH AERO卡车的外观设计经历了一次全新的升级，显著的变化就是车标的位置下移，前脸线条感更加丰富，格栅采用同色搭配，同时边角的过度也变得越发圆润。AERO系列的外观设计完全不同于之前FH4的外观风格，对于沃尔沃重卡的发展而言，是一次大革新。

开头也提到了，FH AERO车型的驾驶室模具没变，是前脸延长了二十多公分的一个长度，这样的话看这个车的侧面就是向前凸的造型，是一个迎合空气动力学的楔形侧面。与此同时，覆盖件的缝隙也全部做了橡胶填充，防止机舱内形成湍流区，有效降低了整车的风阻系数。

如果想进一步降低风阻系数，提升车辆的美观程度的话，用户也可以选配原厂三段式侧裙，在提升车身空气动力学的同时也可以保护底盘附件不受伤害。

车上同样还有很多迎合空气动力学降低风阻的细节，比如A柱上的空气扰流器，低风阻后视镜等等，对于车辆风阻降低和改变迎风面气流有很大的帮助。

沃尔沃支持多元化定制，普通的沃尔沃高顶驾驶室的灯箱内是Globetrotter环球旅行者的原厂图案，如果客户要求定制的话就会为其做预留白底，方便后期插入公司LOGO。

高顶两侧的位置可以选配远光辅助照明的功能，选配完会有两个LED射灯。

沃尔沃FH AERO的车标用的是沃尔沃最新的黑底镜面车标，镶嵌在下格栅位置，这也是沃尔沃卡车第一次把车标放在这个位置。

保险杠部分，沃尔沃FH AERO重卡采用分段式设计，如遇外观覆盖件损坏可以单独更换小部分，降低维修成本。

下面的格栅可以进行翻转，供驾驶员踩踏擦拭挡风玻璃，平常踏板也可以放下来供休息使用，坐在上面吃饭喝水，在踏板上还设置有两个杯槽。

大灯和FH5的造型是一样的，都是全新升级的LED光源大灯，雾灯同样采用LED光源。这款车带有大灯清洁功能，可以用玻璃水冲洗大灯表面维持整洁。对于跨境用户而言，大灯清洗的配置可以快速洗掉灯罩上的积雪，恢复照明。

沃尔沃FH AERO新增的全开式前格栅设计在检测维修方面的便捷性大幅提升，而且上半部分格栅在锁车状态下是无法开启的，这一点就可以确保车辆停放时的安全。打开格栅之后也可以看到驾驶室的悬浮机构，采用的是四点式气囊悬浮，有效提升行车舒适性。

驾驶室两侧带有可向上开启的储物柜，开口宽度和纵深都是比较大的，如图所示放入一个21寸行李箱，内部依然有充足的空间。

沃尔沃FH AERO带有全方位导流罩的配置，上方导流罩可以自由调节高度匹配挂车以达到降低风阻的目的，左侧的导流罩则可以折叠，方便驾驶员上下大梁，在甩挂、接驳挂车时是一个非常好用的设计。

内饰高度定制化，生活化配置一应俱全：

主驾座椅采用气囊减震座椅，带有倾角调节、高度调节、软硬调节以及腰部支撑功能，并且是贴合人体工程学的两段式靠背，同时用户可以根据自身需求选配通风和加热功能。

座椅表面不是我们平常看到的沃尔沃织物座椅，而是选配的条格纹绒布座椅，坐起来更加柔软透气，冬天气温低的时候也不会冻屁股，座椅通风加热功能来的还快。

FH AERO标配三段式调节方向盘，方向盘调节角度大，调节范围广，可以适应不同驾驶员的坐姿。工作台采用人机工程学设计，倾斜式的造型能够让驾驶员对工作台按键触手可及。加上沃尔沃的内饰全部采用环保材料和可降解材料打造，新车里面是零甲醛无异味的，全方位护航驾驶员的身体健康。

方向盘可选搪塑与真皮包裹，造型依旧是沃尔沃经典的四幅式方向盘，只不过中间的车标换成了新款LOGO。方向盘带有多功能按键，用于控制巡航、仪表以及车机功能，中间喇叭盖为气喇叭，下方喇叭按键为电喇叭，无需按键转换即可在不同环境下使用不同分贝的喇叭。

雨刮器拨杆现在和转向灯拨杆集成到了一起，带有自动雨刮功能。

右侧现在也只剩下一个拨杆，用于操作VEB+发动机制动，有自动挡、3个常规挡和B挡强制将挡加大制动力5种调节，如果打到A挡上车辆会自动进行发动机制动，同时也可以激活空挡滑行的功能。

换挡机构位于座椅右侧，与座椅一同浮动，在颠簸的时候也可以让驾驶员精准操作。在档把头位置集成M挡的加减挡按键，后方MODE用于切换车辆的动力模式，调整换挡逻辑。

沃尔沃经典的空调控制面板，选配原车柴暖之后会在液晶数显屏幕的左下按键有一个加热的标识，这个也是冬季包的配置之一。

6X4版本车型的工作台上有单独的差速锁控制旋钮，这个是其他车型上都见不到的配置，向右旋转可依次挂入轴间差速锁和轮间差速锁，并带有自动锁定和TC牵引力控制关闭功能。

车辆的主动安全配置按键也位于工作台上，右一按键为防碰撞预警及自动紧急制动，会配合HUD抬头显示一同工作。右二按键则是VDS的延伸功能：领航辅助驾驶，也就是车道自修正，在传统车道偏离预警的功能下通过电控转向进而实现偏离自动修正，方向盘会自动将车辆控制在车道内，避免偏离车道。

车顶储物柜依旧是左右两侧卷帘门+中间橱柜的开启方式，上方的天窗带有遮阳帘，还是一个应急逃生通道。

如果选配原厂微波炉的话，就是在副驾上方的储物格位置，沃尔沃原厂的微波炉来自瑞典多美达，它的产品供应非常多很多世界级重卡品牌。

卧铺下方选配的咖啡机同样来自瑞典多美达，采用隐藏式设计，使用时抽出即可。如果驾驶员不喜欢喝咖啡的话，这个咖啡机还能当烧水壶使用。

高顶驾驶室内为高顶双卧的布局，下卧铺宽度800mm，上卧铺宽度600mm，卧铺垫厚度比较厚，大概有150mm。

驾驶室后背板没有后窗，对于休息区域的保温效果维持的较好，也有效改善驾驶员在寒冷地带下的休息环境。

卧铺下方带有两个抽屉，如果选配冰箱的话就是左边这个大抽屉的位置，抽出来就是一个冷暖双区的车载冰箱。

D13TC复合涡轮增压发动机，多种底盘配置可选择：

沃尔沃FH AERO卡车全系采用复合涡轮增压发动机，发动机代号D13K TC。这款发动机是在沃尔沃原有的13升发动机基础上进行涡轮增压项目的升级，采用了全新的复合涡轮增压技术，利用涡轮增压在高转速时产生的废气经过一套减速器系统，让废气推动曲轴辅助曲轴工作，把废气吹出的能量直接转化给发动机输出动力的机械能，从而让发动机在同马力下扭矩更高。

发动机可选两个马力段，分别是460马力和500马力，实拍车型500马力的扭矩可达2800N.m，在900rpm-1250rpm转速之间可以持续输出最大扭矩。这样的参数也展现了TC发动机的魅力所在，因为一般来说，500马力的发动机扭矩都是2500N.m左右，而沃尔沃可以做到2800N.m。

变速箱自然是匹配的沃尔沃自主技术I-Shift自动变速箱，AMT结构，12+2档位数量，最高挡位直接挡，传动效率高。并且沃尔沃的变速箱还具备一个快速机动的特点，D挡和R挡之间随意切换，D挡在行驶过程中突然挂到R挡的情况下车子会自动刹车，然后迅速切换到R挡倒车。

后桥驱动形式有多种选择，分别为4X2、6X2R、6X4和6X4R（后提升+双驱动），在底盘配置的选择上还是比较全面的，并且满足不同用户使用工况。速比方面可以选择2.57、2.85等速比，基本上都是定位高速干线物流运输的动力链搭配。

因为后桥速比比较小，所以沃尔沃很良心的给配了原厂315/70R22.5规格的米其林X LINE真空胎，相比于295/80R22.5的普通轮胎而言，这款轮胎会更加节油，也不会因为匹配车速过快而导致动力跟不上，亦或者上限车速与经济转速不匹配。

而且沃尔沃的底盘不论是前钢板后气囊悬挂，还是前后气囊悬挂，都支持轴荷显示的功能。该功能用于驾驶员实时观察车辆载重状态，以及每根轴的载重状态，大概清楚自己的车装了多少吨货，跨境运输用户也能用此功能来避免国外行驶遇到动态磅的轴重检查罚款。

沃尔沃应该是行业内为数不多用铝合金材质防撞梁的重卡，相比于铁防撞梁在自重上有所降低，但是强度不减。

这个就是VDS 2.0的核心机构，电液转向机模块，有了这个配置就可以让方向盘变得更加轻快，打方向不费力，一根手指头就可以轻松转动方向盘，烂路下行驶时方向盘不打手，操控性有明显提升。而且VDS在迭代到2.0之后驾驶体验再度升级，转向手感会根据车速提升从而发生改变，跑高速变得更加沉稳，遇到爆胎的情况下会迅速自动锁桥，避免车辆失控。

车辆采用双油箱的配置，左右侧均为500L的沃尔沃“D型”油箱，如果用户在北方用车的话还可以选配冬季包的配置，油箱上带有油管加热的功能。

尿素在后处理的上方，为了降低自重也采用了铝合金的支架，导流罩上带有专门加注尿素的活动打开机构，不需要像老款一样驾驶员必须要爬到大梁上加尿素。

值得一提的是，冬季包的内容中也有后处理方面的优化和保温，冬季行车排放系统的可靠性也有所保障。

沃尔沃独特的四回路系统以及后市场无法替代的干燥罐造型，电控APU可以精准控制空压机的打气量和车辆的用气分配，让每一处压缩空气高效使用，也能降低打气泵负荷，降低车辆燃油消耗。

6X4车辆的后方带有取气接口，可以接气动设备使用。

原车标配了胎压监测，采用外置天线收发传递信号到驾驶室，在原车仪表盘上就可以得知车辆的轮胎胎压和胎温信息。

在选配冬季包的车型中还发现了一个小彩蛋，就是水暖锅炉的设计，排气口是在踏板上专门挖了个洞，然后锅炉位置大概位于右大灯的后方。沃尔沃的水管锅炉是通过加热防冻液来实现缸体保温、驾驶室内暖风供给等功能。除此之外，沃尔沃的冬季包车型还带有发动机缸体电加热的配置，在寒冷地带下车辆依旧有高可靠性。

编后语：

全新的沃尔沃FH AERO在经历多年市场验证后引入到国内市场，为用户提供了多元化的配置选择，以绝佳的空气动力学设计和全新D13K TC复合涡轮增压发动机为用户在日趋内卷的物流行情下带来更高的价值。针对不同领域的运输场景，例如精密仪器运输、跨境运输以及高效物流干线等场景均有符合其工况的选配项目，例如前桥气囊+ECAS、冬季包、夏季包这些。加之驾驶室内的各项生活化配置选择，可以让驾驶员的卡车生活变得更加方便，也更加体面。综上所述，沃尔沃正在致力于将FH AERO打造成一款完美匹配客户需求的牵引车，旨在用车辆性能提升客户运营价值。