市场地位无可撼动 上汽大通MAXUS的轻客加速度

崭新的2023已经到来，而各大车企2022年的销量成绩也随之而来。当记者看到看到上汽大通MAXUS去年的成绩单时，就明白了这家时刻把用户需求放在第一位的车企多年的努力没有白费。

上汽大通MAXUS逆势领跑 细分市场销量领先

去年上半年国内各地购买能力不足。消费者对于车辆的更换欲望不如以往强烈是不争的事实。而这样就导致本就不太景气的汽车市场竞争越发激烈，强者恒强的定律在上演的同时，规模效应也越发明显。

虽然行业充满挑战，但以上汽大通为代表的行业领头羊的销量仍在不断上扬。作为业内领军者，上汽大通MAXUS深化新能源+传统动力“双驱动”布局，通过V80、V80 PLUS、V90、EV90、EV80 PLUS组成的王牌阵营，助力上汽大通MAXUS轻客车系2022年全年累计销量超7.5万台，稳居细分市场销量榜单前列，是国内轻客单一品牌销量冠军，夯实宽体轻客行业领军地位。

海外市场遍地开花 多地市场市占第一

另外面向全球汽车市场，上汽大通MAXUS从“走出去”到“走进去”再到“走上去”，畅销全球73个国家和地区，作为中国车企“出海”的范本，上汽大通在全球各地“插旗立杆”打造“全球发达国家首选中国车”。 海外累计销量突破了22万大关，主销市场均为澳大利亚、新西兰、英国、智利等发达国家。

尤其值得一提的是上汽大通Deliver9在澳大利亚Large Van细分市场，拿下27.1%市占率排名第一；eDeliver 3斩获西班牙新能源轻型商用车细分市场22.3%的市场占有率，成为销量冠军；上汽大通MAXUS勇夺2022年智利皮卡市占率第一……

销量逆袭实力所然

冰冻三尺非一日之寒，无论是在国内轻客战场，还是在全球竞争中，上汽大通频频拔得头筹，这绝非幸运所得。这与上汽大通不断坚持“以客户为中心”的战略密不可分，而其率先建立的行业领先的C2B模式，可以从研发、生产到销售实现全链路用户直达，构建了面向用户的最短通道，围绕客户需求所沉淀的创新技术，让上汽大通在全球各地有了行业领头羊的底气。

疫情过后，经济环境将会迎来一波利好消息，伴随着中国汽车市场的增长，消费者的需求会呈现多元化的局面。上汽大通早已踏准市场节奏先后覆盖不同细分市场的多款产品，形成了强有力的产品组合，创造了一个又一个的经典车型。就拿12月份最新上市的上汽大通MAXUS EV30举例，15.38万元的起售价。在去年6月意大利小型电动VAN细分市场中的市占率高达35.2%，排名第一；在挪威细分市场市占率排名第二。

上汽大通通过对产品的精细化运营以及对用户差异化需求的持续探索，基于互联网定制化的商业模式、完善的产品布局和庞大的用户基础，及全球化布局的逐步推进，2023年，上汽大通有望在具有挑战的大环境下，保持良好增长势头，实现整个轻客行业的绝对引领。

编后语：

从十一年前上汽大通MAXUS诞生之时从开门红，一路领跑，直到今年收官战拿下各个战场的单一品牌冠军细分市场第一，上汽大通再次在汽车市场高奏凯歌。亮眼的成绩表现，也再度验证了上汽大通的硬核实力。

未来，相信在创新和共创的加持下和“以客户为中心”的理念下，上汽大通的品牌进阶之路将不惧任何风浪，拥有应对一切挑战的底气。