货拉拉张师傅：选择东风御风，开启事业加速度

临沂，地处山东省东南部，位于长三角经济圈和环渤海经济圈的结合点处，更有贯通南北的发达路网，得天独厚的地理优势让这座城市有了“物流之都”的响当名号。

终端配送作为物流运输中必不可缺的模式，在用车方面也是极其讲究，因为临沂高架桥比较多，所以当地不论是“最后一公里”的配送，还是货拉拉用户用车喜好还是以轻客，VAN系列车型为主。

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张涛是临沂的一名货拉拉司机，因为业务的发展和货量的增加，在2021年时他将中型面包车卖掉，置换了临沂的第一台国六版本的东风御风V9长轴轻客。

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大家都知道，货拉拉的用户是比较辛苦的，而路线也不是很固定，所以张涛在选车时也是再三考虑的多种情况，辗转几个品牌经销商看车，综合了油耗、舒适性、装货便捷性、承载能力以及长途可靠性这几个方面，最后选择了东风御风V9轻客。

能拉又省心，东风御风V9成为张涛干活的好帮手

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“我买车的时候是直接带着卷尺去的4S店，像后门、侧门的距离，到车顶的高度都量了个遍。综合下来发现，东风御风V9的装载能力是轻客当中数一数二的，侧门打开后最大宽度1米2可以直接装下一个标准托盘，这样装重货可以直接用叉车上货。”张涛表示“虽然咱是司机，但是有时候也得搭把手帮着装卸，我的车虽说是中顶，但是人站在里面也能直起身来，如果上高顶，1.95m的内高就更方便了!”

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270度大角度对开门设计让车辆在狭窄的地方照样可以轻松装货，而超大的装载空间同样受到张涛的青睐。据张涛介绍，东风御风V9长轴中顶车型的车内容积可以达到10.6立方米，大件轻松放下，大批量的包装箱更是不在话下，拉汽车配件时最多一次运了接近50条带包装箱的汽车保险杠。

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张涛在买车时还关注的配置就是车辆承载性，相比于其他轻客产品，东风御风的后钢板弹簧厚度更大，同时霍奇斯基悬架也在达到高承载力的同时提高了车辆的舒适性。据张涛称，不管拉多重的货，这车还没掉过链子，这让他对东风御风的可靠性更加信任。

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买了临沂的第一辆国六版东风御风V9轻客，这在同行眼里就相当于“第一个吃螃蟹的人”。不过东风御风V9也用实力为张涛证明了他的选择是正确的。

“你别看他是个2.3T的发动机，但是动力丝毫不比那些2.8、3.0的弱，而且油耗也特别省。按照咱们山东的油价来算，这车平常也就是6毛钱一公里的样子，拉的沉点在市内跑最多1块钱一公里，油耗真的不大。”张涛称。

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东风御风搭载的是日产雷诺联盟的M9T发动机，这款发动机的马力为143匹，扭矩380N.m。采用高压共轨、双顶置凸轮轴DOHC配气机构、可变排量机油泵等等先进技术，百公里耗油量下降6%，比同类发动机优越 10%以上。并且像缸内耐磨涂层、正时链条机构、2万公里长换油等技术更是为用户节省了不少维护保养的开支。