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英国主流三大车身厂简介上篇,我国也有他们的身影,您认识几个?

英国是西欧著名的使用车身与底盘分开装配的国家,大部分运营商至今依然在使用这种方式购买新车。时过境迁,英国现在的车身制造厂已经不再像20世纪那样百花齐放。现存的车身厂都是整车制造厂的第二业务。目前英国本土仍在制造客车的三个品牌为Wrightbus、Alexander Dennis和Optare。在2011年底Optare关闭并出售车身厂房后整车制造成为他们目前唯一的业务,Wrightbus和Alexander Dennis是英国本土现有的两家城市客车车身制造厂,同时他们还有整车制造的业务,Alexander Dennis子公司Plaxton目前为专业生产公路客车车身的制造厂。

Wrightbus的车身业务极为广泛,不论是单机、双层还是铰接他们均有涉及。他们目前公开发售的车身产品分为两个系列,分别是用于双层底盘上的Eclipse Gemini家族和用于单层底盘上的Eclipse Urban家族,目前这两个家族均更新至第三代车身。已停产的车身还包括了Cadet、Commander、Solar、Meridian、Pulsar、StreetCar、Renown、SRM等。

在产产品

英国主流三大车身厂简介上篇,我国也有他们的身影,您认识几个? - 第1张

Wright Eclipse Gemini 3车身,仅用于Volvo B5TL底盘,专供英国/爱尔兰。该车身与香港带有日行灯的同造型车身并非为一种车身。还可使用在Wright自家整车StreetDeck上。

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Wright Eclipse Gemini 3 Facelift车身,图中为Volvo B5TL底盘,还可用于Volvo B5LH和Volvo B8L(三轴)底盘。还可使用在Wright自家整车StreetDeck上。

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Wright Eclipse Urban 3车身,仅用于Volvo B8RLE底盘。该车身制造数量较少,大部分购买B8RLE的英国运营商搭配了埃及的MCV车身。

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Wright SRM车身,与伦敦最为常见的Wright New Routemaster整车不同,该车身建造在Volvo B5LHC底盘上,同时该车也是英国唯一使用插电式混合动力的Volvo B5LH。与New RM不同的是该车为10米,而New RM则为11米(除了ST812样车)。与New RM一样,该车为伦敦特供,不对其他运营商提供。图Wikipedia。

部分停产产品

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Wright Eclipse Gemini车身,用于Volvo B5LH、Volvo B7TL和Volvo B9TL底盘,图中为Volvo B9TL。改名为Wright Pulsar Gemini的车身适用于DAF/VDL DB250LF底盘。用于Volvo B10TL底盘上的名为Wright Explorer。其单层版本分别名为Wright Solar / Pulsar / Meridian / Eclipse Metro / Eclipse Urban / Eclipse SchoolRun,分别使用在Scania K230UB / L94UB 、VDL SB200、MAN NL273F、Volvo B7L、Volvo B7RLE和Volvo B7R底盘上。它还具有铰接版本,分别是Solar Fusion和Eclipse Fusion,用于Scania L94UA底盘和Volvo B7LA底盘。

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Wright Eclipse Urban 2车身,用于Volvo B7RLE底盘。该造型使用在VDL SB200上名为Wright Pulsar 2。其双层版本名为Wright Eclipse Gemini 2,用于Volvo B5LH、Volvo B8L(三轴)和Volvo B9TL底盘,同时还使用在模块化的VDL DB300底盘上。

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带有日行灯的Wright Eclipse Gemini 2车身,为亚太专供。与上文的Wright Eclipse Gemini 3类似但并非同一种车身。

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稀有产品Wright StreetCar车身,用于改良版Volvo B7LA底盘。在拉斯维加斯也有该车身,北美款使用了Carrosserie Hess SwissDiesel 4 BGD-N1A底盘。

Alexander家族的历史可谓一波三折。这家1913年的车身制造厂不仅为单层和双层巴士制造车身,还曾为火车制造车身。他们在2000年并入TransBus International,现在成为了ADL的一部分,继续着车身装配的业务。

在产产品

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Alexander Dennis Enviro200 MMC车身,除了搭配在自家E20D底盘上以整车形式出现外,还可搭配在BYD D8UR和BYD D9UR底盘上。图中为BYD D9UR底盘。其前代产品Alexander Dennis Enviro200车身可搭配在MAN 14.240底盘上。

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Alexander Dennis Enviro400 MMC车身,除了搭配在自家E40D底盘上以整车形式出现外,还可搭配在Scania N250UD和Volvo B5LH底盘上。图中为Scania N250UD底盘。其前代产品Alexander Dennis Enviro400车身可搭配在Scania N230UD、Volvo B7TL和Volvo B9TL底盘上。

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Alexander Dennis Enviro400 City车身,除了搭配在自家E40D底盘上以整车形式出现外,还可搭配在Scania N280UD和BYD DD底盘上。图中为Scania N280UD底盘。

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Alexander Dennis Enviro400 XLB车身,搭配在Volvo B8L底盘上。尽管是三轴底盘车身,但是其与Alexander Dennis Enviro500结构不同。该车身专供英国与爱尔兰。

部分停产产品

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Alexander ALX家族可谓是20世纪末21世纪初比较出名车身了。除了ALX100因为使用在Mercedes-Benz Vario底盘上而没有使用大圆灯的造型外,ALX200、ALX300、ALX400和ALX500均使用了同样的造型。装配该系列家族的底盘更是遍及了大部分常见的右舵车型,包括Dennis Dart、Dennis Trident、MAN 18.220、Volvo B6BLE、Volvo B10BLE、DAF SB220、DAF DB250LF、Volvo B7TL和Volvo B10TL。图中为ALX400车身的Volvo B7TL。

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Alexander R家族是80年代以后非常有名的车身。其中包括了RH,RL,RV,RX,RLC,RVC,RHS和Royale。其中最常见的是RH车身,在香港也有大量的保有量。图中是装配Alexander RV车身的Volvo Ailsa B55 Mk III。

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Alexander在1969年收购了北爱尔兰的Potters开始在北爱尔兰生产车身,在北爱尔兰生产的R系列车身叫做D type,又名Alexander (Belfast) RH。用于Olympian。

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Alexander Y车身是所有产品中最有名的车身,其生产了大约3200多个。主要使用在Leyland Leopard、AEC Reliance、Seddon Pennine 7等底盘上。图中的为Leyland Leopard PSU3G/4R。

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Alexander (Belfast) 还以Säffle为蓝本制造了Alexander (Belfast) Ultra车身,使用在Volvo B10L底盘上。这基本与瑞典沃尔沃原厂的Volvo 5000基本相同。图Flickr。

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80年代末期制造的Pacers家族中的Class 143和Class 144内燃动车组使用了Alexander制造的车身。这些动车组由于不符合The Rail Vehicle Accessibility的要求而将于今年全部退役。

图/文:TDK的背包人生

本文原创,作者:编辑张靖,其版权均为提加商用车网所有。
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