双卧平地板媲美牵引车,大单桥70方货箱,格尔发A5X载货车实拍

近年随着按轴收费的实施,快递运输行业兴起了一波少轴风潮。快递半挂普遍转变为四轴35吨的车型,而载货车则过渡到了以9.6米级别为主的双桥中卡。实际上大单桥中卡有个特点,就是拥有重卡的运载量,但用的是中卡的平台。

而格尔发推出的最新款大单桥快递运输中卡让我们刮目相看,它既有大单桥中卡的运载量,又是中卡的身板,可驾驶室确是高端重卡的配置,完完全全就是一辆准重卡。今天,提加小编就带大家来看一看江淮格尔发的最新大单桥快递运输车A5X。

外观犀利, 家族化特征相当强

作为江淮旗下最新,且最先进的中卡,格尔发A5X定位高端用户群体。A5X的驾驶室依旧采用了江淮中卡的血脉,唯独不同的就是驾驶室高度提高了不少,里面的空间应该不错,我们在内饰部分单独介绍。

前脸造型整体为U字形,银色的镀铬装饰条横穿前脸,将三块进气格栅分割开来。中间进气格栅也采用了蜂窝状造型,并且辅以灰色的背板进行装饰。车灯也采用了L形的组合式大灯,大灯为透镜设计,并且带有LED转向灯和行车灯。

后视镜的造型同样进行了格栅,采用了整体式的组合后视镜,外壳带有银色的装饰条。后视镜采用了电动角度控制以及加热功能,从美观性和实用性来说都大有提升。

车门把手的质感和造型也进行了优化,把手的开关手感非常好,而且在门把手外侧贴了一条银色装饰条提升把手质感。

高顶双卧平地板驾驶室,内饰豪华的不像中卡

还没进入格尔发A5X的时候,小编就已经被格尔发的内饰空间给震撼到了。驾驶室内部空间居然如此宽敞,而主驾的气囊减震座椅就更不用说了,甚至可以选装座椅加热和座椅通风功能。

驾驶室内部为平地板结构,中部可供驾驶员站立,高度差不多有1.9米。平地板驾驶室在中卡产品里非常少见,即使是现有的重卡产品里也没有几款采用了全平地板驾驶室,所以格尔发A5X作为高端中卡是名副其实的。

内部的储物空间也特别有考究,A5X顶部安装了三个储物箱和两个储物槽。储物箱采用卷帘门式开关,开关车门特别轻松方便。充足的储物空间也已经达到长途重卡的标准,空间真是多的不像话。

再来看驾驶区域,A5X采用了旗舰车型K7同款的方向盘,左右两边多功能按钮还挺齐全的。方向盘质感尚可,有了银色装饰条装饰以后造型美观性还不错。

仪表盘观察起来倒是挺清晰的,对称式仪表数字挺大,里面集成了气压表。其余的信息基本都在中间的液晶显示屏里,仪表盘功能性也是中卡里比较优秀的。

A5X的车门上仅带有后视镜自动升降按钮,后视镜的角度控制和电控加热功能按键设置在了工作台的左下方。设置在这个部位有些不合理,因为驾驶员要弯下腰才能调节后视镜,没办法以正常的坐姿调整后视镜。

而这辆A5X还有一大亮点就是它带有驻车暖风功能,驻车暖风的出风口安装在卧铺的下面,通过后视镜调节面板边上的总成开关。在冬天的北方,这项配置固然很关键,其实南方也很冷,在车上长时间生活同样有用。

超多动力配置可选,适应各种地区的用户

多样化的动力配置可以吸引各地的用户群体,江淮的车最大优势也就是它的动力多样化。今天实拍的格尔发A5X为245马力,但是这245代表的不是一款机型,而是一系列机型,我们在下面直接列举出来。

目前格尔发A5X安装的功率为245马力国五排放标准发动机有两款

  • 潍柴WP6.245E50,排量6.75升,最大功率245马力,最大扭矩为900N.m。
  • 康明斯ISD245 50,排量6.7升,最大功率245马力,最大扭矩950N.m。

而国六功率的245马力发动机有一款

  1. 康明斯B6.2NS6B245,排量6.2升,最大功率245马力,最大扭矩1000N.m

当然这只是245马力的三款机型,格尔发A5X包括云内动力、西康、东康、安康、福康、潍柴、玉柴、锡柴、迈斯福这些发动机可以选配。可以说,格尔发A5X的可选配置应该是当下国产轻卡里最丰富的。

变速器采用了法士特的8挡手动变速器,这款变速器应该不用太多介绍,中卡车型上的通用配置。根据发动机输入的扭矩不同,245马力也有950N.m和1050N.m的输入扭矩,但最高挡都是速比为0.78的超速挡。

后桥采用了速比为4.111的小速比车桥,和0.78的超速挡箱匹配差不多可以输出3.2的速比,简直是高速标载的快递神器。当然有需求的用户可以选配4.333甚至是4.875,以提高山区路段的爬坡速度。

货箱容积超级大,搭配大容积油箱提升车辆的续航能力

9.8米的格尔发A5X大单桥中卡的运载量真不可思议,可以装一个70m³的货箱。关于快递中卡不用多说,拉的全是轻泡货,货箱的容积是越大越好。

另外格尔发还配置了容积为550升的超大容积双腔油箱,副油箱带有电加热功能,往里面加注低标号柴油可以适应北方地区的寒冷气候,油箱不会结蜡。而且大容积可以提高续航里程,跑长途真没问题。

快递中卡越来越专业了

通过格尔发A5X我们不难看出,现在的快递中卡真是越来越专业了。驾驶往重卡的方向发展,内饰结构也更加高端,居然还带有平地板超大空间。底盘方便由于车辆不是拉重活,用的是中卡的底盘,降低自重也节约了成本。动力配置格尔发A5X的可选范围多,而且经济性也不错,足以满足大多数用户的需求。目前格尔发A5X 9.8米快递中卡的价格因配置不同差不多在20万出头,相比重卡来说,它的价格真的很实惠,而且后期使用也非常便宜。

图/文:李国林

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