车王舒马赫曾在上面休息，这台法拉利车队退役的大型后勤房车，正在被拍卖出售

最近，一则劲爆的新闻同时刷爆了国内外的赛车圈以及商用车圈：法拉利车队曾用的大型房车正在拍卖出售。

正值意大利米纳尔迪赛车节，赛车节上将会举行规模巨大的拍卖活动，这台前法拉利车队的大型巴士无疑是最受关注的大型拍品。法拉利跃马车标搭配标志性的红色，无论走在哪里，它都十分引人注目。

根据拍卖网站的信息，本车基于一台依维柯370.30巴士定制打造而来，车长12米，搭载一台菲亚特8210.22直列六缸发动机，排量13升，具有304匹马力。车辆出厂于1992年，改装了特殊的内饰，并于1993年开始陪伴法拉利车队开始参与F1锦标赛。1998年，车辆进行了改装升级，更换了更新的内饰，并一直服役到2005年。

而其服役生涯也十分光辉。让·阿莱西等法拉利车队车手都曾使用过这台巴士，历届车队经理甚至是车王舒马赫也会在比赛期间在这台房车上休息。如此光辉的履历让它具备了极高的收藏价值。至今虽已出厂约30年，车辆的预计成交价依旧达到了210000欧元。

从车辆的布置上能感受到浓厚的时代气息。现代化的那些流畅曲线、高端科技在这台车上都消失不见。平直的窗线，黑色的窗户，带来了最原始也是最亲切的模样。黑色窗户阻挡外界光线进入，为车内提供舒适的休息环境。为了避免车尾过于单调，车辆采用了大面积熏黑的布置，增添高端运动感。

四盏圆灯的布置也堪称经典。在那个灯光技术不发达的时代，采用这种布置就成了各家制造商的共同做法。车辆具有司机车门。后视镜、前面罩以及夹层都采用了红色喷涂，还增添了法拉利车队的logo与队名。

打开车尾的引擎盖，车辆的心脏便一目了然。这台菲亚特8210.22发动机全身都采用红色喷涂，充满了不羁的野性以及厚重的年代感，还能看见发动机旁的车辆骨架。与发动机匹配的是一台手动变速箱。

由于车辆是作为一台房车改装，原车用来安放行李的车底行李舱假装了各种各样的设备。例如三菱空调、超静音发动机以及大型蓄电池、水箱等部件。为了满足散热需要，行李舱门上进行了开孔处理。

本车的内饰基于Orlandi Domino HD房车打造。诸如窗帘、座椅套等都采用了法拉利标志性的红色。多年来，法拉利车队一直对本车进行高规格的保养，内饰看起来整洁如新。环抱式的仪表台和两幅式仪表盘简约、富有设计感。在当年，这种宛如飞机控制台的内饰就是对未来感的最好诠释。

根据楼梯位置判断，此处位于车辆后部入口门旁。车内安装了工作台和多把椅子，方便车队人员进行工作。

多个舒适的沙发以及桌板为车队的随行人员提供休息和用餐保障。银色的内饰好似空间站一般。距离上次车辆内饰翻新已经过去了23年，依旧光亮如新。

位于车尾的会议室采用了对坐沙发的布置，方便车手、车队经理等人员讨论比赛策略。车辆翻新时增添了卫星电视系统，车队以及车手能在车上观看实时的直播画面。

车辆的随车厕所带有洗手台盆和马桶等配置。

在车辆最前部，安置了一张休息床。这里曾是车队经理以及舒马赫等传奇车手的小憩之地。

随着时代的发展，现在法拉利车队的后勤车已经更换为了由依维柯Stralis牵引的大型可拓展旅居挂车，车手和车队人员都无需再挤在小小的巴士中。而本文的主角正在进行拍卖，关于其最终成交价，不久之后就会水落石出。感谢您阅读本篇文章！还想看到更多有趣有料的卡客车内容，就赶快关注我们提加商用车网吧！