当前位置:首页-文章-人物观点行业政策-正文

地摊经济来袭,商用车哪些细分市场受益?

2020年6月1日, 国务院总理李克强在山东考察期间表示,地摊经济、小店经济是就业岗位的重要来源,并肯定“地摊经济”对于中国经济的贡献,一时地摊经济成网络热词,传遍长城内外,红及大江南北。那么地摊经济与民生息息相关的商用车究竟有何关联?商用车中的哪些细分市场将受益?这可能是业内最为关心的问题。下面笔者作简单分析,供行业参考。

一、对商用车中的微卡类售货车及其他细分市场均利好

微卡是卡车市场中的一个细分市场,主要是用于送货、售货,占据货车和商用车的权重大约分别为20%和15%;按用途划分,微卡大致可以划分为以下几个细分市场:

1、货运出租市场:以短途为主,主要活动区域为城市和城郊,主要运营工况从集散地、批发市场等到雇主指定地点,有部分固定货源,使用频率为几乎每天都使用,100公里/天左右。

2、经营店铺等进送货市场:以短途为主,主要活动区域为城郊之间和郊区,主要运营工况从店铺到进送货地点,使用频率为几乎每天都使用,50-60公里/天为主。

3、贩卖蔬菜、水果等自用市场:以短途为主,主要活动区域为城市和城郊,主要运营工况从家到蔬菜、水果批发、零售市场,使用频率为几乎每天都使用,但运输距离短,车辆可作为蔬菜、水果摊位使用,这个市场疫后会更活跃。

4、企业自备、快递用车市场:以短途为主,主要活动区域为城市和城郊,城市内一般公路为主,主要运营工况从公司到进送货地点,使用频率为几乎每天都使用,50-60公里/天为主。随着疫后企业复工复产的加大,这个细分市场需求会迅速增加。

单从地摊经济的表象和需求端看,摆摊车型不能太大(否则占地多,还不灵活),需要一定的车内空间,可以载货、摆货、并有照明和电力供应,而且价格要相对便宜。目前微卡类售货车既能满足大空间、又能满足价格相对便宜的需求。除了最火的五菱荣光售货车,还有长安流动售货车、开瑞移动售货车、福田祥菱售货车、东风小康售货车、江淮康铃X5售货车等许多微卡类售货车,并且这些适合摆摊的微卡售货车在全国各地都能买到。因此地摊经济对微卡类售货车市场发展无疑能带来利好。

从地摊经济的供给侧看,地摊的货物也有进货、运输等环节,还有的摊主需从外地进货,可能还要快递;从用车的方式看,有摊主自购车,也有租赁车。因此,上述4个细分市场用途的微卡车型在地摊经济兴起后均能得到发展。

二、促进冷链运输发展,冷藏车市场受益

地摊经济兴起,可能各种美食会遍布大街小巷;随着地摊小吃、地摊餐饮的兴起和客流量、销售量的增长,必然加大对食材包括新鲜蔬菜、调味品、新鲜肉、蛋、海鲜等产品的要求,而这些产品对保鲜保质都有较高要求,这些原材料的运输环节十分重要。在此背景下,冷链运输市场迎来发展机遇。数据显示:2019年,我国冷链物流行业的市场规模约3391亿元,比2018年增长505.2亿元,同比增长17.5%。据中国冷链委和中商产业研究院预测,到2020年,我国冷链物流行业市场规模将突破4000亿元(图1)。随着冷链物流市场的发展,必然加大对冷藏车的需求,未来几年冷藏车市场需求规模(图2)也不断扩大。

图1

地摊经济来袭,商用车哪些细分市场受益? - 第1张
(数据来源:中国冷链委、中商产业研究院)

图2

地摊经济来袭,商用车哪些细分市场受益? - 第2张
(数据来源:前瞻产业研究院)

毋容置疑,在地摊餐饮业发展的带动下,作为商用车专用车市场的重要细分市场----冷藏车可能会迎来更好的发展机遇。

三、会促进纯电动环卫车市场的发展

地摊经济会促进环卫车尤其是纯电动环卫车市场发展。不难想象,很多地摊摆在街道路边和人口聚集的城区内,如果是衣服、小商品类的摊位,可能不一定产生多少垃圾,但如果是食品类和餐饮类的摊位,会免不了产生一些生活垃圾,如餐厨垃圾、废弃油脂、用过的一次性餐具等,那么就需要使用到垃圾车以及清扫车,因为地摊要摆,环境也要治理,所以环卫车少不了。目前环卫车几乎都是由政府环卫部门采购,基本都要求采购纯电动车型。因为:

1、在各新能源汽车示范推广城市,政府将购买使用纯电动环卫车等作为新能源汽车推广应用工作计划的重要组成部分。

2、从环卫领域推广应用的情况看,纯电动环卫车环具有作业行驶速度慢,行驶路线固定、行驶路程短、作业时间固定等工作特性。此外,纯电动商用车底盘具有技术相对简单、成熟,充电方便、零排放、噪声小等优点,可大幅降低大气污染物含量,减少作业时的扰民问题。
因此,地摊经济的兴起,必然加大对纯电动环卫车辆的需求。

四、会促进纯电动微型物流车市场的发展

最近网上多次报道,地摊经济促使重庆瑞驰的微型电动车EC35II和EC31火了,地摊神器北汽微型电动物流车EV5也火了,五菱荣光的纯电动物流车更热了……,这些电动微型物流车续航里程大都在200公里、动力强、起步快、装载空间大。因为纯电动降低了地摊车的行驶费用(一般1公理费用低于2毛钱),这就降低了摆地摊的物流成本;装载空间大(一般微型电动车物流车装载空间4.5立方米,高度不超过2米,还便于下地库)也降低了摆地摊的仓储成本,而且电动微型物流车在大城市还不限号,容易上牌,买起来方便,也比较实用。因此,随着国家新基建充电桩的加速落地及地摊经济的兴起,必然会促进纯电动微型物流车市场的发展。

五、会促进三四五线城市皮卡市场的发展

皮卡作为商用车中的一个细分市场,在地摊经济中往往被忽略。因为很多大城市对皮卡限制进城(如北京目前对皮卡进城仍然没有解禁)。而皮卡相当于升级版的小货车,小货车具有能装、实用的优势,皮卡全部拥有,而且皮卡后斗更能展示货品,缺点是价格相对微型货车要贵,且车身尺寸较长,摆摊比较占地方,灵活性不如小货车。当然可以考虑在三四五线城市用皮卡车型摆地摊。因此,随着地摊经济的兴起,皮卡有可能在三四五线城市得到发展。

总之,地摊经济来袭,对微型商用车发展能有较好的促进作用。作为微型商用车企业必须对地摊市场作认真的调研,真正了解地摊市场到底需求什么样的车型,做到有的放矢,精准开发产品,才能在兴起的地摊经济中分得一杯羹。

图文: 任诗发


本文原创,作者:编辑张靖,其版权均为提加商用车网所有。
如需转载,请注明出处:https://www.cntplus.com/hyzc/108175.html


相关文章

换一批