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大件运输卡车一般都什么配置?这辆4轴625马力的奔驰Arocs告诉您

在前几天,我们为您介绍了奥地利FELBERMAYR公司旗下的大件运输车队阵容,琳琅满目的重型拖头让人目不暇接。不少读者对FELBERMAYR公司的Arocs起了兴趣。今天,我们就为大家介绍该公司的Arocs 8x6大件牵引车。

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目前,Arocs 8x6是该公司重型运输的主力车型之一,有着极高的出镜率,而蓝白黄三色涂装,让它在路上极具辨识度。

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旗下的多个子公司也有配属使用Arocs 8x6,它们的配置大致相似,针对公司业务的不同,细微配置有些差别,但影响不大。

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这些车辆都为Arocs 4163车型,意味着车辆的GVW为41吨,具有625匹马力。目前,奔驰的OM473型直六发动机最高能输出625匹马力,独具特色的VIAB系统与X-Pulse燃油喷射技术让它在欧洲备受欢迎。

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欧洲主要工况都集中在公路运输,大件牵引车也相应的以8x4为主。而这辆大件车使用了8x6驱动,较为罕见。

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这种布局让前轴具有了额外的牵引力,方便脱困。同时,显著的增加了驾驶室的高度。即使是向下延伸了一级的附加登车踏板,也已经高过了半个轮胎。

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在第一轴和第二轴之间的空隙,车辆主要用来布置尿素液罐和大尺寸的工具箱,便于装载附件使用。油箱放置于驾驶室后方的大件包内,是大件牵引车的常用做法,为底盘省下宝贵的空间。

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由于这种大件牵引车会应用于多种不同的运输任务,车载设备必须应有尽有。

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后双驱动轴采用了米其林X-Works轮胎,专门用于重型工作,尺寸为315 80 R22.5.

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没接挂挂车时,后部大件包构成能看的更加清楚。最下方为车辆的油箱,上方为附加散热器、工具箱等附加设备,还有梯子、软管、工作灯等。

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车辆的蓄电池也改在油箱上方放置。为了拓展空间,还安装了额外的不锈钢储物箱。

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鞍座支持前后摆动,在日积月累的重度使用下已经有了磨损。

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在尾灯上方,车辆还额外安装了LED工作灯。在现实使用中,LED工作灯能照亮挂车鹅颈下方,避免了很多事故。贯彻不带问题上路的宗旨,FELBERMAYR公司为绝大多数的车辆都安装了照向车尾的LED工作灯。

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同时,车尾还安装了Rockinger公司的重型联轴器以及电气接口,便于重型运输。

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同来自德国的Goldhofer公司挂车,是重型运输的不二之选。Goldhofer公司还制造机场牵引车,SPMT等重型设备。

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车辆能够安装压载床。

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同时,还有车载液压泵,能够为挂车和列车提供液压动力源。

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特殊的车架结构让轮罩高度也高了不少。

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即使是轮罩上方的小空间也没有浪费,也做了储物箱,还带个小锁,十分可爱。

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大件包的特写。在工具箱侧面固定着扫把和铁铲,连铲子都涂上了FELBERMAYR标志性的蓝色。

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解挂的管线,下方的液压管路此时为挂车的悬挂等液压组件提供压力。

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大件包挡板上的开孔,内部放有大尺寸的散热器,为发动机、VIAB、TRC等系统提供额外的散热,让车辆能更长时间的工作。

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装车前的大件包。如果您想了解更多,不妨阅读笔者之前撰写的SLT科普文章。

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大件包下方为车辆的尾气后处理系统,挂钩、水箱等配件。在新Arocs上,车辆并不可选装小型水箱,只能在后期自行加装。水箱主要用于洗手或清洗附件,保证清洁、安全的工作环境。

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沃尔沃提供的水箱附件,能够安装在FH卡车的侧储物箱下方,容积6.5升。

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不用时,水箱就安置在这里。

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驾驶室和轮罩的高度较高,您能轻松看到车辆的排气管,上面覆盖了银色的隔热材料。

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标准的发动机与尾气后处理系统布置

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车辆前桥的悬挂组件与车架,还能清楚地看见传动轴。

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底盘下方十分规整。

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这辆车使用了窄体的带卧铺驾驶室。

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意味着,车辆失去了很多横向空间。同时,还有较大的发动机鼓包。

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车顶安装了灯架、照明灯、旋转告警灯、遮阳板等附件。

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在中网下方,原有的保险杠中段被车辆的联轴器支架取代。这个支架同样兼具踏板的作用,内部铺设了防滑层。

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目前,公司保有非常多的Arocs 8x6,与Actros SLT搭配,它们已经成为了大件运输的不二之选。随着新一代Arocs全面铺货,FELBERMAYR是否会有进一步的动作?让我们一起期待吧!


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