进口依维柯Daily底盘打造，这款小型主战消防车，配置亮点真多
提加小编
依维柯的Daily系列是家喻户晓的一款产品，它的引进改写了国内轻客市场的历史。现在依维柯Daily的底盘最大总质量可以达到7吨，采用非承载式结构，特别适用于消防车、房车这种具备独立上装且需要一定承载能力的改装领域。今天就带大家来看一看中卓时代改装的一款依维柯小型城市主战车。
这里要说的依维柯啊，可不是我们常见的南维柯，它可是货真价实的进口Daily。国产性价比高，价格便宜；进口质量好，可靠性高，人机工学优异。两个类型在消防领域的保有量都不少，俗话说得好，只要有用，它都是好车。
这辆由中卓时代改装的小型城市主战消防车使用了原装进口国六Daily底盘，从外观看上去，进口New Daily的前脸更具层次感。车灯造型锋利，将格栅和车窗连接在一起。中网则采用了点阵式面板，U形的设计完全符合了依维柯的设计语言。另外，该车标配防碰撞预警，车道偏移等多项主动安全系统。
该车的型号为70-180，表示它的底盘总质量可以达到7吨，功率为180马力。依维柯的神奇之处就在于它可以把车辆尺寸做到微卡的水平，并且具备7吨的总质量，还拥有多样化的改装能力，这就是它的特点。
这辆Daily搭载了排量为3升的F1C 180发动机，发动机功率180马力，最大扭矩350N.m，排放标准为国六。底盘型号下面没有Hi-Matic的字样，表示它采用了手动变速箱，有就是采用了采埃孚的8AT自动变速箱。
为了满足多成员的运输需求，实拍的Daily消防车使用了依维柯原厂的双排驾驶室，减少了上装厂的改装压力，最大化的提高了底盘利用率。但是依维柯原厂驾驶室也有一个比较大的缺点，后排空间略显紧凑，在工程等领域是够用，但面对穿戴装备的消防员就有些不足。
进入驾驶室以后你会因为它内饰的精致而感叹，这真的是一辆消防车吗？对称式的仪表盘，和前脸造型相呼应的中控台和工作台造型，要是增设一些镀铬装饰，那效果应该更好。中控台上，6挡手动变速箱挡杆也集成于此，操作方便，还减少了地板空间的占用。
主驾居然是减震座椅，还可以选配加热功能。三幅式方向盘轿车风格满满，左右两边带有多功能按钮，下面采用平直设计提高上下车的通过性。中间凸出的气囊和喇叭部分同样应用了依维柯的U形设计风格。该车还采用了电子手刹，轿车化配置一样不少。
后排乘员舱略显紧凑，挤一挤还是可以坐下四个人。再加上依维柯发动机前置的特点，原厂双排驾驶室最大优势就是地板中部全平设计，前后排贯通，交流也很方便。考虑到消防员出警可能需要背负大量的装备以及空气呼吸瓶，后排容纳三人应该差不多，整车载员量达到五人。
中卓时代小型泡沫消防车
中卓时代利用进口依维柯底盘改装的这款城市小型主战车真的尅一用“精悍”一次来形容，整车长度不到六米，载液量居然有2000升，分别是500升的泡沫和1500升的水。该车具备自动受水，耦合供水的功能，带有泡沫混合器，提高车辆的持续出水时间。
别看人家车小，车小也有它的优势。比如说一些老旧小区，小巷，大型消防车无法进入，这时候Daily这类小车就派上了用场。而且它的机动性优秀，可以第一时间机动到火场，为后面的车辆汇报火情。
当然，它不仅仅能灭火，左右两边都设计了两格器材仓，器材仓上面布置了照明灯。内部配置了常规的救援装备，可以从容面对常见的交通事故等小型救援任务。无需出动大型车辆，可以减少消防队的车辆使用压力。
很多人不明白为什么要用进口底盘？其实消防车长时间工作的不是底盘，是消防泵。消防泵要通过取力器连接发动机，发动机长时间运转带动消防泵工作。买进口底盘主要还是买它发动机长时间工作的可靠性，可以持续出水灭火。
总结
进口依维柯Daily在国内的消防车领域有着不小的保有量，这批车口碑都很不错，而且操作员都标识它们的驾乘以及使用感受都非常不错。部分具备经济实力的地区就会购买这类消防车用于社区消防车，或者是配置给辖区有城中村的站。当然，经济实力普通的，可以选配国产底盘。
图文：李国林
