车多货少散户跑运输越来越难，怎么破？这些找货渠道让卡友事半功倍

最近，不少卡友与笔者聊天时，谈到货源不太好找，活儿有些不足，说卡车太多，活儿太少，问笔者咋整？

根据交通部最新统计数据，2020年6月全国公路货运量为308529万吨，同比下降9%，2020年1-6月公路货运量为1432200万吨，同比2019年上半年的1900799万吨下降24.65%。而主要承担公路货运的重卡销量，在2020年6月销量为16.9万辆，同比大增63%，2020年上半年累计销量为81.62万辆，同比增长24%（见表1、图1、图2、图3）。很显然，一边是公路货运量的严重萎缩，一边是承担货运的重卡销量大涨，这势必造成造成货源的紧张。也就是说，拉货的工具越来越多，而货源却在逐渐减少，这对跑长途的卡友来说，肯定不是好事。在“僧多粥少”的情况下，很多作为靠拉货收入吃饭的个体卡友司机，如何拓宽货源渠道，找到更多的“活儿”，可能比购买卡车本身更重要。下面就来聊一聊卡友司机如何拓宽货源渠道，尽快找到活儿的话题，供卡友参考！

表1

根据公开资料显示，我国卡车司机中自有车辆占比75%，说明个体司机才我国公路货运的运营主体（图4）。

作为散户的个体司机没有物流公司的统一订单，在当前货运市场面临公专铁、运价低、治超、环保趋严、运力过剩、需求不足、恶性竞争等诸多困境下，寻找货源更加困难，赚钱的营生越来越不好做了。卡车司机为了生存，就必须要通过多种途径来寻找货源。那么，卡车司机如何拓宽寻找货源的渠道和途径？现简单总结如下，供卡车司机找活儿时参考。

一、 利用线上的互联网信息寻找货源

（一）利用货运APP货车找货，随时随地抢单

近年，各行各业都有O2O，O2O热潮席卷了中国各行各业，货运行业也一样，据不完全统计，进入到货运市场的货运APP有多家，如同城货运APP，核心是货车司机和货主双方都必须下载货运软件，货主根据LBS地理定位，发布需求，附近司机抢单。主要解决货主与司机信息不对称问题，极大的提高的货运效率，降低了货车司机用车成本，提高货车司机的收入。目前市场上主流货运APP有：1号货的、蓝犀牛、货拉拉、快狗等。

对于司机的要求，首先司机师傅需要有一款智能手机，然后通过智能手机系统下载软件，司机通过手机号接收验证码注册，并且通过三证审核，经过同城货运智能平台审核通过的司机师傅，可以开始使用货车APP参与抢单，通过服务和客户评价，优先推送被评为高级别的司机师傅到货主那边，通过这种良性循环，改善货运市场上的乱、价格不公正、司机诚信问题等。通常主流货运app平台会定期给司机师傅进行培训，为司机师傅讲授如何使用货运APP，抢单注意点等问题。司机师傅何时何地都可以通过手机抢单，不受地点限制。同时还可以降低空车率，减少货车使用费用和成本。如果每天接单多，收入就多。还有一个就是价格比较透明，是系统计价 ；另外可通过自身服务的不断提升，和客户建立良好关系，更公平的参与市场竞争。

当然，也有部分司机会因为平台的补贴而进行刷单等作弊行为，这种行为一旦被平台发现就会进行严格的处罚，这种行为也是一些司机想要追逐短暂的利益所钻的平台的空子，对于长久要在平台想要接单更多的赚钱更多的司机来说，这种方式肯定不可取；也有部分司机在应用软件过程中会遇到一些软件性能方面的问题和网络是否通畅的限制等因素影响使用，司机师傅可以选择性能更优化更稳定的货运APP使用。

（二）也不放弃传统物流信息平台

通过一些物流信息发布平台可以看到很多货运信息，但是基本是以长途货运为主，同城货运有地区局限性。主界面有方便货主选择发货和收货的信息，可以在线下单。

对于一些有中型厢货司机来说可以考虑通过货运信息网站搜索到有用的货运信息，发布符合自身的司机信息，等待货主找上门。但对于小面包、金杯等车型来说，货运地区受限程度比较大。这种货运信息平台，发布的主要是物流专线、货车配货、找货源、找车源、找搬家公司、找国际线路、物流网点加盟、物流招标等服务信息。内容虽然很全面，但是竞争压力无形也很大。

（三）分享型货车找货源平台也要关注

比如像百度知道、腾讯搜索问问、新浪爱问、奇虎问答、搜狗问答等问答平台可以为司机朋友提供找货源的方法和一些货车找货源的渠道。

有些货车司机师傅可以共享资源，互相分享货车找货源的方式，在互联网时代，这种共享平台让人与人之间沟通更亲切，拉近彼此之间的距离，也让信息分享跟准确。

（四）分类信息网，货车找货源

很多分类信息网可以发布货运信息，司机师傅可以发布发货的信息，比如58、赶集等比较出名的分类信息平台。这类平台主要做的是招聘和生活服务类的，所以货车司机找货源只是其中一项辅助的项目。

这类平台上面不会进行司机的深层次的筛选和诚信认证，只要是个人都可以注册发布信息，上面货车找货源的信息良莠不齐，繁复错乱，对于搬家等可以考虑找，但是对于货运服务来说，货主对货车司机的信任度并不强，并不容易达成发货交易。

司机师傅需要不断的完善发货内容，编写发货信息，如果没有进行认证，诚信星级根本不存在，让货主如何安心把货品交给货车司机去运输呢？如果货车司机有小货车提供搬家、同城配送等服务，可以详细的在分类信息平台进行身份认证，提高诚信等级、撰写详细的司机师傅个人信息：车型、服务范围、货运经验等。58、赶集等平台也会做一些付费推广，当司机发布的找货源信息不够完善，很快就会被别人的信息覆盖。

二、通过积累自己的客户来拓展货源。

俗话说“一回生二回熟”，这次你给了货主好的物流体验，价格、效率方面都令对方满意，下次再有货运需求时，可能对方还会找你。一个客户如此，两个客户如此，时间长了，你就有了一个自己的客户群，到那时再也不用担心没有“用武之地”了。这里需要提到的是，与客户接触过程中，坚决避免“跑完这单老子跟你老死不相往来”的想法。

三、可以试一试寻找冷链市场的物流业务。

冷链运输，作为时下货运行业的一个热门话题，在传统货运市场日趋饱和的当下，凭借国家的相关政策支持，正渐渐成为物流企业新的利润增长点。现在的物流非常的火爆，各个行业都需要相应的物流支持，其中有一类特殊的物流，就是冷链运输，很多需要低温储存的货物，必须要走冷链，冷链根据产品的特性，通常分为冷冻和冷藏，冷藏车怎么来找货？

1.冷藏车拉生意可以用共享经济的APP，比如说货拉拉等平台，就是很好的找货平台。地方的生活类平台，比如说赶集网，58同城等等，发布消息或者寻找类似的相关需求，都可以找到适合自己的生意。

2.和超市、卖场、餐厅等一些有冷链需求的实体店联系，作为其物流商，进行本地的冷链服务。

3.联系一些食品公司、制药等有冷链需求的公司，冷藏车自然就有了用武之地。

4.从QQ群，微信群等社交媒体中寻找需要冷藏车运货的潜在客户，也是一个能够有效找到生意的好方法。

6.多和亲朋好友联系，沟通自己的冷藏车资源，通过熟人经济也是解决冷藏车找货问题的一个好方法。

四、到一些货主熟悉而且常去的地方找货源。

在当地货源比较多的几个地方等货主来找，传统的找货源拉货的方式就是在当地的一些专业市场像建材市场、批发市场这些地方等货源，或者去司机师傅经常聚集的一些地方等货源，还可以去附近的配货站找货，去配货站是货车找货源经常用的一种方式，但是要给予配货站一定的中介费。

五、利用物流园，信息部，中介等有偿服务机构，获得有价值的货源信息，为我所用

物流园，信息部，中介，这些卡车司机肯定不陌生，物流园信息部外面那块小黑板上的信息、板房桌子后面的“黄牛”会给司机提供货源，但是他们会收取一定的信息费。还有部分卡车司机会有熟识的中介，司机在卸货前打电话给他们，告诉自己空下来的时间，有货的话中介就会给司机打电话。

这些货源渠道需要司机靠时间去摸索和识别，在现在的货运市场中，这种收费传统渠道仍然是主流。

六、注重培育和大货主客户之间的信任关系，多发展固定大客户

固定大客户货源，卡车司机入行久了，做事认真负责，自然就会有固定的大货主来联系你。这些货源就是固定了的。很多动辄上万的货，大货主都愿意找信得过的认识的司机来跑，而不是随意招聘。所以卡车司机要多注重培养和大货主客户之间的信任关系，抓住了几个大客户，您还愁货源不足吗？

七、多结识物流公司的人，他们的途径多，渠道广，从他们那里获得更多的货源信息，看看哪些对自己有用。

卡友们，以上就是笔者总结的几个找货源的办法，不知道对您有用不？

图/文：成信