每个国家的国情不一，在卡车行业的发展也就不一样，中国的卡车制造发展的速度和实力大家也是有目共睹的，虽说起步比欧洲完很多，但是在学习过欧洲的各种造车理念之后现在国内的卡车也开始流行欧洲风了，现在放眼卡车市场各个品牌…

5月2日，第五届中国5.2卡友节在安徽阜阳市拉开序幕。 本次会议以“寻路”为主题，围绕卡车司机的“生产、生意、生活”三方面展开讨论，出席此次会议的有社会各界领导嘉宾、新闻媒体、各家经销商以及卡车司机。 北京国防交…

在上周（3月18日~24日），提加商用车网一共发布了7篇原创图文，2个长视频评测以及4个短视频，共计13个原创新媒体传播内容。就传播总量来说，其中7个原创图文累计取得超过40万的阅读量，2个视频播放量近5万，4个…

前些天我们网站讨论了关于卡车驾驶员普遍短缺这个问题，不仅仅是欧洲，还包括香港、日本等地区都有不同程度驾驶员短缺，而纵观这种现象，好像是每个发达经济体所必须面对的阵痛，或者是经济高速发展路上的一种必然，针对这个现象…

冬去春来，万物复苏，你是不是已经开始躁动起来，最燃！最嗨！最有创意与趣味的首届三一卡车节的重头戏，卡车嘉年华盛会，开启招募！只要你是卡车司机，就可以报名，一起过一个真正属于卡友的节日！ 你想和五湖四海的卡友一起畅…

2月25日，以“三生万物 汇聚一心”为主题的首届三一卡车节开幕式暨春季团购会在湖南长沙正式拉开序幕，这是一场属于全国卡友的狂欢节日，同时也标志着三一重卡2019年的新的开始与征程。 三一集团董事、三一重卡董事长梁…

自动驾驶技术未成熟，新的驾驶员培养不出来，老的驾驶员年龄越来越大，“青黄不接”是对卡车行业驾驶员短缺最恰当的概括。 一、 据统计，荷兰截止到2017年底，近三分之一的卡车驾驶员年龄超过55岁，2018年由于荷兰经…

1996年入行的23年老司机、1年10余万公里的格尔发K7车主、12年江淮汽车忠实用户、安徽宿州跨越车队队长、有问必答有求必应的热心肠卡车人……这些是王绍赞身上的标签。在这些标签中，他最喜欢的是“1年10余万公里…

临近年末，天气逐渐转冷，我国北方地区大面积地区气温接近冰点，而在更北边的山海关以北，部分地区早已飘起了雪花。雪天出行，对于城市通勤来说，并不会造成很大不便，提前规划出行即可。而对于城际或干线物流来说，雪天无疑是一…

“看到这个事故报道，心里真不是滋味儿。”在会场上，中国汽车工业协会制动器委员会秘书长、高级顾问顾一帆第一句话是这样说的。 上月初，兰海高速公路上发生一起重大交通事故，一辆重型挂车因制动失效追尾收费站多辆汽车，造成…

王者之争，硝烟四起！2018年11月28日，历时近6个月的潍柴卡车动力产品知识竞赛（以下简称潍柴知识竞赛）在古城西安迎来总决赛峰巅之战。所谓高手过招，招招精彩，来自雄安、杭州、兰州、高安、昆明5站挑战赛中晋级的1…

上一篇文章主要介绍的是口岸上时下较流行的欧洲车型，接下来我会进入驾驶室，带大家了解一点俄罗斯卡车司机的生活。 毕竟与俄罗斯司机沟通有障碍，而且我在-20℃的低温已经站了四个小时有余了，本来满格的电量在低温下随时有…