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疫情对国产卡车出口的影响有多严重?前4月国产卡车出口市场详析

根据海关最新统计数据,2020年前4月我国卡车累计出口5.2万辆,同比下降34%。可见,在全球疫情影响下,我国卡车出口出现了较大幅度的下滑。那么,在国外疫情形势依然严峻的情况下,我国卡车出口到底有什么样的特点,国产卡车出口流向何方?这是业内目前非常关注的重点问题,现对2020年前4月卡车出口情况作简单分析,或许能给目前困惑中的卡车出口企业能带来一些参考。

一、2020年前4月是卡车出口近年同比降幅最大的年份,其中轻卡是促使卡车出口下降幅度最大的“元凶”------2020年前4月及近年卡车各细分车型出口情况简析

近年卡车各细分市场出口及同比增长情况:

疫情对国产卡车出口的影响有多严重?前4月国产卡车出口市场详析 - 第1张
疫情对国产卡车出口的影响有多严重?前4月国产卡车出口市场详析 - 第2张
表1(数据来源:海关及中国汽车流通协会)

可见,与近三年相比,2020年前4月货车出口特点:

1、同比降幅达到34%,为最大

2、在货车细分市场中,轻卡出口同比降幅最大,降幅达到38%,是促使2020年前4月卡车出口整体大幅度下滑的主要“元凶”。

二、轻卡出口占据卡车出口总量的6成以上,但占比有逐年萎缩的态势;重卡出口占据卡车出口近2成,且有逐年增长的态势;中卡出口占据卡车出口1成多,但近年有逐步减少的迹象

疫情对国产卡车出口的影响有多严重?前4月国产卡车出口市场详析 - 第3张
图1:近年货车各细分市场出口占比情况统计

1、2020年1-4月轻卡出口在货车中占比最大,但因为近三年中轻卡出口占比逐年呈现萎缩态势,因此在近三年中占比最小;
2、2020年1-4月重卡出口在货车中占比第二大,但因为近三年重卡出口占比逐年呈现增大态势,因此在近三年中占比最大;
3、2020年1-4月中卡出口在货车中占比第三大,但因为近三年中中卡出口占比逐年呈现萎缩态势,因此在近三年中占比最小;
4、2020年1-4月非公路自卸车出口在货车中占比第四大,但因为近三年中出口占比呈现波动状态,可能受海外市场影响较大。

三、车重小于等于5吨的卡车出口占6成以上,是出口的主力车型,但占比有逐年减小趋势----2020年前4月近近年卡车按车重划分出口占比情况简析:

表2(数据来源:海关及中国汽车流通协会数据),按吨位划分2020年前4月及近年卡车出口占比统计:

疫情对国产卡车出口的影响有多严重?前4月国产卡车出口市场详析 - 第4张
疫情对国产卡车出口的影响有多严重?前4月国产卡车出口市场详析 - 第5张

可见: 1、近年车重在小于等于5吨的卡车出口占比一直最大,均超6成,但占比有逐年减少的趋势。实际主要是轻卡类型。
2、车重小于等于14吨,大于5吨,近年出口占比一直在12-13%,比较平稳。
3、车重小于等于20吨,大于14吨,出口占比3%,这个吨位的卡车出口占比最少,近年也一直比较平稳。
4、车重大于20吨,出口占比在15%左右,主要是大吨位的重卡。

四、越南是我国卡车出口最多、唯一占比超10%的国家,菲律宾和智利分别位居亚军和季军,TOP3但同比均下降;TOP10中同比4增6降;TOP10累计占比57%

根据海关数据统计,2020年1-4月卡车出口TOP10国家:

表3:

疫情对国产卡车出口的影响有多严重?前4月国产卡车出口市场详析 - 第6张
疫情对国产卡车出口的影响有多严重?前4月国产卡车出口市场详析 - 第7张
疫情对国产卡车出口的影响有多严重?前4月国产卡车出口市场详析 - 第8张
图2(数据来源:海关和中国汽车流通协会)
疫情对国产卡车出口的影响有多严重?前4月国产卡车出口市场详析 - 第9张
图3(数据来源:海关和中国汽车流通协会)

可见,2020年前4月,我国卡车出口主要流向:

1、越南是出口最多的国家,市场占有率超10%,也是唯一出口量超5000辆、占比唯一超10%的国家;

2、菲律宾、智利分别位居亚军和季军,也是两个出口数量超过3000辆的国家;

3、TOP3同比均下降;

4、TOP10 中,同比4增6降,同比增长最大的是加纳,增幅达到82%,同比降幅最大的是智利国,降幅达到37.4%。

5、TOP10 累计占比57.0%,可见,我国卡车出口大部分主要分别在上述10国。

6、卡车出口总体表现不太理想,这其中下滑的主要市场是伊朗,主要是伊朗受到美国经济制裁影响所致。

7、越南、智利、菲律宾是我国卡车出口的主力市场,阿尔及利亚市场萎缩非常严重,去年前4月出口24055辆,居于第一,而今年前10都未进入,说明卡车出口海外市场的风险和不稳定性。

五、高质量共建“一带一路”会给未来卡车出口带来机遇,在政府帮助和企业自身努力下,我国卡车出口会迎来高光时刻

专家指出,新冠肺炎疫情在国内的发展已经进入后期,但是国际疫情发展仍处于发展期。受此影响,我国卡车出口也受到影响。但是,仍有部分卡车企业借助“一带一路”建设的东风获得新的成绩。 在今年的政府工作报告中,再次提出要高质量共建“一带一路”。坚持共商共建共享,遵循市场原则和国际通行规则,发挥企业主体作用,开展互惠互利合作。引导对外投资健康发展。

目前卡车出口外贸比较困难,主要是国外疫情形势至今仍然比较严峻,影响了我国卡车出口。我国的卡车出口困难可以在车企自身努力和政府帮助下共同解决。车企自己可以通过调整出口策略,拓展国内市场需求、转型等方法来解决。政府帮助出口车企在财政税收、金融保险、产业链供应链等方面,在政策上予以帮助、支持,降低了企业的压力,激发企业的活力,帮助出卡车口车企渡过暂时的难关,相信卡车出口市场不久将迎来高光时刻。

图/文:诚信


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