当前位置:首页-文章-人物观点卡车-正文

福田夺冠,东风、江淮紧随,2020上半年国内轻卡销量盘点来了

轻卡历来是卡车市场的“大哥大”,是商用车领域最大的细分市场,对商用车市场的影响举足轻重。根据中汽协数据,2020年6月国内轻卡(含皮卡,下同)销售23.47万辆,同比大增81.5%,刷新历史记录,可谓空前火爆。1-6月累计销售100.12万辆,突破百万辆销售大关,同比增长4.5%。现将2020年上半年轻卡市场特征及主流畅销车型作简单盘点。

一、2020年上半年轻卡销量特征盘点:

特征一:6月轻卡销量同比增幅在卡车各细分市场中最大,增速最猛;轻卡占卡车市场权重近半壁江山,是推动6月卡车市场高速增长的最大动力

根据中汽协数据,2020年6月卡车各细分市场销量及同比增幅:

福田夺冠,东风、江淮紧随,2020上半年国内轻卡销量盘点来了 - 第1张
福田夺冠,东风、江淮紧随,2020上半年国内轻卡销量盘点来了 - 第2张
图1(数据来源:中汽协)
福田夺冠,东风、江淮紧随,2020上半年国内轻卡销量盘点来了 - 第3张
图2(数据来源:中汽协)

可见,在2020年6月,轻卡销量同比增幅81.5%,在卡车细分市场中处于最大;轻卡占卡车市场权重近半壁江山(48%),是推动6月卡车市场高速增长的最大贡献者。

福田夺冠,东风、江淮紧随,2020上半年国内轻卡销量盘点来了 - 第4张

特征二:在上半年卡车市场中,轻卡销量位居龙头老大,销量同比降幅处于次大,比卡车市场增幅低6.3个百分点,给卡车市场的整体增长拖了“后腿”

根据中汽协数据,2020年1-6月货车各细分市场销量及同比增幅:

福田夺冠,东风、江淮紧随,2020上半年国内轻卡销量盘点来了 - 第5张
福田夺冠,东风、江淮紧随,2020上半年国内轻卡销量盘点来了 - 第6张
图3(数据来源:中汽协)
福田夺冠,东风、江淮紧随,2020上半年国内轻卡销量盘点来了 - 第7张
图4(数据来源:中汽协)

可见,在2020年上半年卡车市场中,轻卡销量位居龙头老大,销量占比45.5%,在卡车市场中权重最大;销量同比降幅处于次大(4.5%),比卡车市场增幅(10.8%)低6.3个百分点,给卡车市场的整体增长拖了“后腿”。

特征三:1-6月各月销量增幅呈现“V型”---1月出现超1成的降幅;2月跌入低谷;3月降幅收窄,开始逐月走高;4月出现转正;5月增幅超4成;6月增幅超8成,达到最高

根据中汽协数据,2020年1-6月轻卡各月销量及同比增长趋势(表3):

福田夺冠,东风、江淮紧随,2020上半年国内轻卡销量盘点来了 - 第8张
福田夺冠,东风、江淮紧随,2020上半年国内轻卡销量盘点来了 - 第9张
图5(数据来源:中汽协)

可见,2020年1-6月轻卡销量增长呈现的特征是:

1、1月同比降幅12.47%,主要是因为2020年春节落在1月份(2019年春节落在2月份),1月因春节假期少了5个工作日,导致销量同比降低。

2、2月份销量同比降幅达到76%,跌入低谷,主要是因为受疫情影响,假期延迟,大部分车企,停工停产,客户端购买热情大降,市场处于“冰封”期。

3、3月销量同比降幅21.8%,比2月降幅收缩了54.2个百分点,市场恢复明显,主要是由于疫情得到控制,部分企业开始复工复产,市场开始出现回暖。

4、4月销量同比增长15.4%,由负开始转正,相对3月增幅扩大了37.2个百分点,可谓进步明显。主要是因为疫情得到基本控制,道路畅通,物流恢复,轻卡生产企业全面复工复产,前期受到压抑的市场需求得到大量释放。

5、5月销量继续延续4月的增长态势,同比增长43.4%,增幅比4月扩大了28个百分点,可谓大增,销量刷新了近年来5月份单月记录。

6、6月销量继续延续5月的增长态势,同比大增81.5%,简直就是“井喷”(图5)

福田夺冠,东风、江淮紧随,2020上半年国内轻卡销量盘点来了 - 第10张

特征四:1-6月,福田汽车独占鳌头,销量近20万辆,同比增长11%,市场份额近2成(同比增加1.08个百分点),强者愈强的特征更加明显;东风以微弱优势超江淮,居第二;江淮排第三;TOP10中,销量同比7增3降,其中增速最快的是长城汽车;市场份额同比6增4降,其中份额增加最大的是长城汽车

根据上市公司发布的销售快报及网络公开数据,2020年前6月轻卡行业TOP10销量同比、市场份额同比变化如下表:

福田夺冠,东风、江淮紧随,2020上半年国内轻卡销量盘点来了 - 第11张
福田夺冠,东风、江淮紧随,2020上半年国内轻卡销量盘点来了 - 第12张
图6(数据来源:上市公司发布的销售快报及网路公开数据)

可见,在2020年前6月轻卡销量TOP10中:

福田夺冠,东风、江淮紧随,2020上半年国内轻卡销量盘点来了 - 第13张

1、福田汽车是销量唯一接近20万辆(19.93万辆),市场份额唯一接近2成(19.9%)的企业,且销量同比增长11%,市场份额同比增加1.08%,说明头牌企业福田市场集中度进一步提升,强者愈强态势特征明显;

2、东风汽车销量10.63万辆,以销量比江淮汽车多0.38万辆的微弱优势夺得亚军,,同比增长7%,市场份额同比增加0.24个百分点.、

3、江淮汽车摘取季军,其销量10.25万辆,销量同比下降1%,市场份额同比下降0.6%。

4、TOP10中,销量同比7增3降,其中增速最快的是长城汽车(达到48%);市场份额同比6增4降,其中份额同比增加最大的长城汽车(增加2.8个百分点)。

福田夺冠,东风、江淮紧随,2020上半年国内轻卡销量盘点来了 - 第14张

二、2020年上半年轻卡畅销车型盘点

1、福田欧马可S1系轻卡

驱动形式: 4X2;发动机:福田康明斯柴油ISF2.8s5148T,最大马力:150马力;排放标准:国五;前进档位:6档,车厢长级别:4.2米;变速箱:采埃孚ZF6S558;后桥速比:4.33;车身长度:5.995米,宽度2.45米,高度,3.45米;整车重:2.805吨,额定载重:1.495吨,总质量:4.495吨;最高车速:108km/h;市场参考价:14.50万元;此款车型主要用于城乡物流配送,性价比较好,受到市场青睐。

2、江淮骏铃V6  163

驱动形式:4X2;发动机:云内动力(柴油)D30TCIF2,最大马力:163马力;排放标准:国六;车厢长级别:4.2米;变速箱:星瑞6档;车身长度:5.995米,宽度2.55米,高度,3.4米;整车重:2.6吨,额定载重:1.495吨,总质量:4.29吨;最高车速:100km/h;市场参考价:14.19万元;此款车型主要用于城乡物流配送,而且轻量化较好,且达到国六排放,是未来市场发展的主要车型之一。

3、东风多利卡D6-锐能版

驱动形式:4X2;发动机:玉柴YC4FA130-50,最大马力:130马力;排放标准:国五;前进挡:6档;车厢长级别:4.2米;变速箱:万里扬6档;车身长度:5.995米,宽度2.15米,高度,3.18米;整车重:2.7吨,额定载重:1.6吨,总质量:4.495吨;最高车速:103km/h;市场参考价:14.3万元;此款车型主要用于城乡物流配送,而且轻量化较好,载重能力相对较大,比较经济实惠,较受市场欢迎,

4、重汽HOWO悍将

驱动形式:4X2;发动机:云内动力(柴油)YNF40E1,最大马力:170马力;排放标准:国五;前进挡:10档;车厢长级别:4.2米;变速箱:中国重汽HW90510C;后桥速比4.33;车身长度:5.995米,宽度2.35米(2.55米),高度,3.37米;整车重:2.6吨,额定载重:1.56吨,总质量:4.29吨;最高车速:95km/h;市场参考价:15.3万元;此款车型主要用于城乡物流配送,而且轻量化较好,发动机功率较大,载重能力相对较大,市场也比较认可。

5、江铃凯运强劲版轻载豪华款

驱动形式:4X2;发动机:南昌江铃(柴油)JX4D30C5H,最大马力:129马力;排放标准:国五;前进挡:5档;车厢长级别:4.1米;变速箱:格特拉克5MT1280S;后桥速比4.1;车身长度:5.995米,宽度2.38米,高度,3.29米;整车重:2.805吨,额定载重:1.495吨,总质量:4.495吨;最高车速:100km/h;市场参考价:11.6万元;此款车型主要用于城乡物流配送,价格经济实惠,在市场中享有不错的口碑。

6、解放J6F重载版

驱动形式:4X2;发动机:大柴 CA4DH1-16E5-30,最大马力:165马力;排放标准:国五;前进挡:8档;车厢长级别:4.2米;变速箱:法士特8JS75TC;后桥速比4.875;车身长度:5.998米,宽度2.55米,高度,3.31米;整车重:2.72吨,额定载重:1.58吨,总质量:4.495吨;最高车速:110km/h;市场参考价:12.48万元;此款车型主要用于城乡农副产品物流配送,价格经济实惠,品牌好,市场比较接受。

图/文:成信


本文原创,作者:编辑张靖,其版权均为提加商用车网所有。
如需转载,请注明出处:https://www.cntplus.com/truck/113107.html


相关文章

换一批