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轻卡又出神车型?大车厢能装载,超大尺寸的解放J6F轻卡实拍

有些卡友跑的都是城郊配送,运输里程不长,但是载重量大。我们就举个例子,比如说有些驾驶员运输的是加工好的大理石,大理石体积小但是重量重,而且运输里程不长。那怎么办,要买个大尺寸的中卡?这不现实,因为中卡尺寸太大,把大理石这类大尺寸货物送到别人家里太麻烦。

这样一来,使用标准中卡配送城郊重型货物基本就被PASS掉了。但又想要买一部合规的卡车配送城郊货物怎么办呢?于是厂家基于传统轻卡车型上进行底盘加强,推出了一系列适应这种运输领域的车型。

解放J6F

各家品牌都有自己的高端轻卡,作为共和国长子的解放肯定也要随着旗舰车型推出高端轻卡,它就是解放的J6F系列。J6F系列轻卡和J6系列车型齐名,不知道未来会不会因为解放推出第七代车型而推出J7系列轻卡。

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话不多说直接切入主题,实拍的这辆J6F轻卡并不是我们常见的蓝牌轻卡。它就是针对开头那种定位而设计的车型。但从整体规格和造型上来看,很多人感受不到这辆车的大规格。而且从感觉上来看,很多人会以为这辆车并没有想象中的能拉。

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驾驶室方面,实拍的J6F与常见的J6F规格完全相同。宽度两米出头的驾驶室与蓝牌车型的驾驶室完全通用,零部件就不用说了。关于后视镜补盲镜的配置,J6F采用了主副驾双镜,前部带有照地镜,侧面带有照地镜的布置形式。

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很多人就会产生疑惑,这么大的车为什么配置一个这么小尺寸的驾驶室?其实答案非常简单,实拍的J6F主打的就是城郊重货配送。如果用排半驾驶室那么成本也会提高,货箱容积也会相对减少。如果只是跑城郊城际运输的用户,运输时间控制在一天以内,那么价格便宜的单排标准轻卡驾驶室不是更香吗。

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驾驶室内部空间和标准的J6F一样,采用了1+2的座椅布局形式。其实座椅这些配置并不关键,买这款车的用户相信也对这款驾驶室没有太大的要求。驾驶员买这款车更多的会考虑到解放卡车的口碑,驾驶室的质量。

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四副式方向盘左右两边带有多功能呢按键,这点是国产高端轻卡的统一化配置。方向盘采用了银色+黑色的分色形式,立体感比较强略显高端。而后面的仪表盘关闭的时候为全黑设计,整个仪表盘用了大块的LED显示屏取代传统的机械仪表。

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中控台上的亮点并不大,采用了灰色的镜面装饰板进行装饰。只有标准的空调调节总成以及时收音机和储物盒,但是这些配件都是可以快速拆卸的,想装块液晶显示屏只要把收音机那个模块抠下来即可。

小尺寸配大动力

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别看这辆J6F的车身规格并不大,但是它的动力却不小。实拍的J6F搭载了一台解放的大柴CA4DH1系列发动机,发动机排量为3.8升,最大功率为165马力,最大扭矩达到了560N.m。关于动力配置方面,J6F系列车型显得比较单一,这款车只能搭载解放动力,市场上肯定还有用户希望享受康明斯或者潍柴这个级别的机器。

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关于变速器,卡友们应该再熟悉不过了。选配法士特的8挡手动变速器,这款变速器是目前国产中卡里应用最广泛的,另一款同级别的变速器应该就是重汽的10挡变速器。而这款J6F还可以选配解放6挡手动变速器,两款变速器各有优势。

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后桥方面配置的是解放的车桥,允许载荷7.6吨,速比为4.875。后桥配置的综合性比较好,不管是山区路段还是平原都可以胜任。再结合前面两款配置,实际上这就是国内载重量比较低的中卡配置。

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由于车身整体载重量提高,车轮的配置也有细微的变化。实拍的J6F采用了245/70R22.5的轮胎,19.5寸的钢圈。J6F车桥的承载能力也有所提高,最直观的就是它的车桥部分从常见轻卡上的五根轮毂紧固螺栓提高到了六根轮毂紧固螺栓。

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通过以上一系列配置其实都不难看出,J6F轻卡不单纯是提高了车辆承载重量,在动力配置以及底盘的承载能力都同样 提升到了这个级别车型的标准。所以不能以驾驶室去判断一款车的大小,更应该看看它的底盘结构。

超大车厢超大运载量

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关于车厢的配置应该才是这辆车最大的亮点。常见的大轻卡车厢可能就是五米左右,但是实拍的J6F的车厢尺寸竟然达到了6米2。其实这让我联想到快递运输车,中国邮政曾经采购的五十铃ELF快递运输车车厢也是6米级别的,但它的运载量只有10吨,只能拉拉轻货。

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实拍的J6F轻卡总质量可以达到12吨,配合6米2的低栏板车厢,能够胜任大部分的城郊运输。而超长的车厢尺寸不仅仅是运载量大,它还可以运输一些普通车型无法运输的超长货物,适应范围也更广。

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而且它的车厢宽度达到了2.55米,标准中卡的车厢宽度。虽然看上去和驾驶室宽度有些不搭,但这个车厢宽度完全符合法规的要求。这样一来,J6F车厢的运载能力其实就是一辆标准的中卡,为了适应超宽车厢,后视镜的外摆臂也进行了加长。

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底盘方面因为超长的轴距,传动轴也采用分段式设计。另外卡友如果有需求可以在车架左右两边比较充足的空间里面加装工具箱,水箱之类的配置。

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关于油箱的配置,实拍的J6F搭载了200升的铝合金油箱。针对这辆车的运输情况来看,200升的油箱是个不错的选择,城郊城际运输都能兼顾。

总结

如今轻卡市场慢慢合规化,虽然说实拍的J6F轻卡尺寸超大,但它还是处于非常合理的范围。而且这种轻卡既能够满足用户的运载需求,又能够起到轻量化的作用,还能够降低车辆的购置成本。所以买车的时候并不是一味追求大配置,合理实惠才是最关键的。

图/文:李国林


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