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480马力,4X4全驱高顶双卧驾驶室,这台德国曼载货车真强悍

480马力,4X4全驱高顶双卧驾驶室,这台德国曼载货车真强悍

说到曼的TGS,它在国内的亮相次数可以说非常高。先说物流领域,很多物流公司想采购进口卡车,但是又希望购买一些性价比的车型,采用小尺寸驾驶室的TGS就受到了青睐。消防车领域,TGS底盘同样是主战消防车的中坚力量。今天要介绍的其实是越野领域,我们接下来拓展开说。

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国内采用越野底盘重卡的其实主要就三个领域,油田车辆、救援车辆以及房车。先说国内亮相最高的就是上图中的TGS 6X6越野底盘,多用于房车领域和石油勘探,还有8X8驱动形式的TGS。但是今天实拍的4X4的TGS相信大家都没有见过,也算是个稀罕物种。

TGS高顶双卧驾驶室

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按照正常的想法是4X4的底盘多用于TGM之类的小尺寸车型上,换装了TGS驾驶室已经有些“破例”了,而且它换装的驾驶室还不是普通的平顶驾驶室,竟然还是高顶双卧驾驶室。高顶双卧的驾驶室可没平顶那么优秀,而改装房车又要什么双卧驾驶室呢?这样的搭配就让人很难以摸清楚这辆TGS的实际定位。

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TGS的外观可以说是非常好辨别了,相比TGX超宽驾驶室,TGS的驾驶室显得有些精致。黄色的车漆显得格外显眼,估计又是某个勘探部门或者是救援部门定制的车款。曼TGS的外观总是给人一种很踏实的感觉,板板正正的,再加上国内又有很多卡车应用这款驾驶室技术,使得这款驾驶室倍感亲切。

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前保险杠采用了标志性的曼全钢制三段保险杠,保险杠造型十分圆润丰满,再配合上小规格的车灯一眼就可以看出该车与其他的的区别。正常来说这款车的接近角还是很大的,但国家标准要求强制安装前下部防护,使得这辆车的接近角度大打折扣。

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驾驶室其实还是TGS标准驾驶室,后视镜之类的镜组也是带有电控和电加热功能的组合式后视镜。还是那句话,后视镜功能很齐全,但是真拿去越野刮坏一个换配件都是大几千,综合来看这类车型还是比较适合用简单的支架镜。

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TGS虽然是小尺寸驾驶室,但可能除了平地板这个配置没有以外,其他长途车所该具备的配置它都有。驾驶室左右两侧都带有工具箱,打开以后可以放点随车工具之类的,还是挺方便的。

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由于4S店没有上班找不到工作人员打开驾驶室车门,我们只好透过车窗拍摄驾驶室内部的情况。整体布局与普通的TGS并没有太大的区别之处,无非就是多了几个例如差速锁开关之类的越野开关。

480马力超强发动机加持

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一辆两轴卡车你能想象它有多少马力,国内标准的两轴中卡马力普遍在240马力以内。就算是对功率要求比较高的消防车马力大部分也都控制在400马力以内,少有突破400马力的两轴车都是机场消防车之类的特种车辆。

动力配置方面实拍的TGS18.480搭载了一台12.4升的D26系列发动机,发动机最大功率480马力,最大扭矩达到了2300N.m。而且这款发动机最大功率可以拓展到540马力,也就是文章开头里出现的6X6房车使用的动力。而480马力发动机,是目前国内TGS和TGX物流车上主流发动机,牵引49吨的发动机用到总质量18吨的车上难免让人感觉有点大材小用。

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另外该车还匹配了采埃孚的12挡越野变速器,使用旋钮操控,并且带有挡位锁止装置。实拍的MAN TGS 18.480带有两把轮间差速锁和一把轴间差速锁,三把差速锁的设计也提高了车辆的脱困能力。

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动力传递方面,变速器将动力输入分动箱,分动箱再通过前后两根传动轴把动力输出到前后轮边减速桥里。分动箱和变速器一样均采用了采埃孚的产品。

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轮胎和轮毂的配置方面显得比较偏向于公路,22.5寸的标准钢圈前轮匹配了固特异的块状花纹公路胎。要说这是一辆公路车的配置都不奇怪,块状花纹轮胎横纵向抓地力都可以,但真拿去越野估计陷进去就很难开出来了。

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后轮的配置驱动性会比前轮强一点,固同样是22.5寸的铝合金钢圈。匹配295/80R22.5的V形花纹轮胎,公路行驶油耗应该会很高,但是抓地力效果应该不错,而且后桥使用公路车的并装双胎布局。另外后轮的挡板全部为塑料件,没有采用TGS越野底盘上标配的全钢挡板。

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底盘方面,前后桥均带有稳定杆,并且采用了少片簧悬架。曼的特种车底盘做的确实不错,结构和配置都比较合理,而且根据用户的需求来定制,在很多特种领域中我们可以看到各式各样曼的底盘。

上装部分

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其实各方面配置都还比较合理,最令人疑惑的应该就是这个货箱。标准的国产化低栏板货箱,波浪造型的栏板。虽然被喷涂了和驾驶室相同的车漆,但还是给人一种非常强烈的反差,要不是非常漂亮的护栏衬托出来真会让人觉得这是辆豪沃。

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左右两侧的护还是比较精致的,全钢结构,而且面积做的都很大,能够更全面的保护到车架左右两侧的部件。位于车架右侧的是一个390升的铝合金油箱,考虑到车辆实际用途也没有配置多大的油箱。左侧是后处理系统和气瓶,通过造型来看实拍的TGS采用了钢制气瓶。

结语

4X4的曼越野底盘,装了高顶双卧驾驶室,搭载480马力发动机,匹配了国产载货车的车厢。这一系列的配置在令人费解的同时也让人好好奇,这辆配置五次特殊的曼到底会被卖到哪里去?会用来做什么?如果有清楚的读者可以在下面的评论区互动,把你知道的这辆车的故事告诉大家。

图/文:李国林


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