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45万左右就能买房买车?自带厨房卫生间,解放JH6+生活舱您看怎么样?

45万左右就能买房买车?自带厨房卫生间,解放JH6+生活舱您看怎么样?

国内很多卡友都过着以路为家的生活,因为行情原因个体卡友跑车也有一些会带上卡嫂一起,在狭小的车内空间里两三个人挤在一起毫无舒适可言,生活也显得尤为不便。

为了解决这个尴尬的局面,提高卡友在路上的舒适度,青岛解放在很早之前就在研发解放JH6+重卡,并于今年的9月16日正式发布。解放JH6+这款车主要就是为了缓解空间狭小、舒适度低的情况,在设计上参考房车,配置了“一室一厅一厨一卫”,为卡友的行车生活提供便利。

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解放JH6+目前在国内各大经销商已经开始接受预定,据笔者了解价格在45万左右,在这个重卡价格缩水,各大旗舰车型降价的环境下,这样的价格可以买到的重卡都有什么配置呢?

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解放JH6+的底盘用的是CNG版本的JH6牵引车底盘,在总长度上会比普通版本的JH6牵引车长一些,一二轴之间的距离达到了3900mm。

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驾驶室使用的是国内首创的平头驾驶室分体式设计,即将其分为驾驶舱和生活舱,驾驶舱能够进行独立翻转。不过驾驶室很大一部分的覆盖面都是用的铆接工艺,在可靠性和强度上可能不比现在流行的焊接工艺。驾驶舱和生活舱相连接的地方采用双密封条的结合方式,在新车上状态很好,密封性没有问题,日后如果老化的话解放还会有质保服务。

不过这个驾驶室也有相应的缺点,它无法进行全段翻转,只有驾驶舱能够翻转,生活舱是固定在大梁上的,如果需要维修的话还是会产生不便。

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驾驶室使用六点式气囊悬浮避震,可以给两个舱足够的支撑,减震效果也会相应改善一些,有利于提高舒适性。

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正面造型的话还是有些变化的,为了迎合生活舱,驾驶舱的车顶进行了加高,再进气格栅、下保险杠都是与JH6 2.0版本牵引车相同。

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后视镜由之前的分体式改成了更为美观的一体式后视镜,镜壳上带有导流线,可以减小部分空气阻力和风噪。后视镜支持电动调节和电加热功能,在后视镜下镜托上还带监控影像,有助于减少盲区增加行车安全性。

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JH6+的主车灯使用的是与JH6 2.0相同的全LED光源,近光灯带有透镜,可以改善夜间的照明条件。并且相较于之前的卤素车灯,LED的亮度更高,照明效果好,还特耐用,寿命很长,是一个值得推广的配置。

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作为青岛解放目前的顶级产品,JH6+的驾驶室内部配置豪华,主驾驶采用格拉默气囊减震座椅,其包裹性优异,带有座椅通风、两段式腰部支撑和肩部支撑等舒适调节功能,座椅表面也是用质感相对更好的打孔皮革制成。

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工作台及驾驶舱区域内饰还是沿袭了之前解放JH6 2.0的设计风格,大体框架没有改变。不过车顶有明显的加高,身高一米八站在车内完全感受不到压抑,地板到车顶的最大高度在2米1左右。

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方向盘采用与解放J7同款的四幅式多功能方向盘,多方面功能可控,例如车载多媒体、蓝牙电话、仪表屏显等等。新造型的方向盘在握感上有所升级,搭配内圈红色缝线更显美观。

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仪表还是之前解放重卡通用的仪表盘,显示信息全面,查看方便。

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车窗、后视镜均采用电动化模块控制,且集成在主驾驶左侧的扶手区,操作方便。

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车辆定速巡航控制开关集成在转向柱左侧拨杆上,操作简便,带有调节车速和复位车速的功能,让高速行车更加舒适。

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转向柱右侧的拨杆向下拉就会开启车辆的液力缓速器,共有五个档位,每一个档位都相对应着不同的制动力度,在长下坡时合理使用可以保证行车安全性。

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工作台采用仿桃木纹的盖板装饰,搭配上镀铬的边框点缀尽显高级。工作台上设置有独立的10英寸多功能大屏,内置解放行智能系统、蓝牙、导航等功能,方便用户了解车辆状况及使用辅助功能。

在按键区域集成了很多新颖的功能配置,比如坡道辅助、车载WIFI、油箱加热、ASR牵引力控制、AMT操作状态等等,这些功能在青岛解放JH6+上均为标配。

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而且这辆车取消了传统的挡把设计,采用旋钮式换挡,将挡位操作机构移至工作台上,JH6+取消手动挡不只是向高端化迈进,更重要的一个因素是手动挡也占用驾驶室空间,换挡机构集成在工作台上可以提升空间利用率。

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工作台下方设置有一个迷你厨房,在迷你厨房里带有热水器、电饭煲一类器具的安置槽,驾驶员可以在车里面实现蒸米饭等操作。

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车顶带有两个储物柜,中间配置了飞利浦的24寸液晶电视,在休息时间可供驾驶员放松娱乐。

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生活舱内设计了魔术卧铺,在常规状态下它是一个很普通的上下双卧铺的布局,像夫妻车一类的情况便可以将上面的卧铺取下,与下方卧铺一起拼接成一个宽度一米四的大床铺,极大的提高了休息舒适度。

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在下层卧铺上设置了一个座椅可供人员乘坐,再加上两点式的安全带也会让坐在上面的人的安全性有所保障,最主要的是加了安全带之后合规合法,完全按照国标要求来的。

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在卧铺区域还有一个衣柜可供存放衣物。

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在生活舱内安装有驻车空调,用的不是平常的集成式小型空调,而是直接用的独立式的海尔挂机,电池组也选用更加可靠的进口配件。这个空调在夏天的续航能力差不多在6个小时左右,要是一般情况下晚上使用可以续航8到10小时。

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驾驶座后方配置有卫生间,采用卷帘式拉门,卫生间内设施一应俱全,水龙头和花洒集成在一起,洗手盆可以折叠,下方带有马桶,吸顶上有照明灯,完全可以满足驾驶员在车内进行日常的洗漱等行为,相比于天天挤服务区,这样的配置显然方便很多。

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水泵安装在生活舱的底部,车内的供水换水都由它来完成。

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废水箱从之前的生活舱侧方改到了大梁上,加水换水更方便。

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发动机一如既往的搭载锡柴CA6DM3-55E51型直列六缸高压共轨柴油发动机,该发动机最大可输出550匹马力,峰值扭矩2600N.m,满足国五的排放标准。这个动力水平在总重49吨的情况下也是非常轻松,像全国漫游的工况也能从容应对。

与发动机搭配的变速箱为一汽自主研发的AMT手自一体变速箱,型号CA12TAX260A5,这款变速箱采用铝制壳体,斜齿设计。箱内带有12个前进挡和2个倒挡,在驾驶室内也有AMT的坡起、蠕动等状态按键,帮助用户更好,更规范的使用自动挡变速箱,减轻驾驶强度。

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变速箱末端带有福伊特的液力缓速器,采用左侧并联式安装,其总质量轻,安装方便,寿命高,价格也相对便宜一些。

该缓速器共有5个挡位,制动力矩是逐级递增的,在长下坡时使用缓速器可以有效保护制动系统不过热,防止过度磨损,还能保障行车安全。

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车辆采用双油箱的布置形式,大梁左侧的是一个400升的副油箱,右侧的油箱为600升+100升的双腔油箱,总1100升的容量可以满足车辆长途运输的续航。

油箱的材质为铝合金,可以有效减轻自重,还防氧化防腐蚀。

车辆采用解放自主的气驱SCR尿素系统,抛开常规的喷射方式采用气动喷射尿素,不会烧喷嘴也不会结晶,减少整体故障率。

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全车使用轻量化的铝合金轮毂,可以有效减重,并且对制动系统的散热也能起到一定的帮助。

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后桥匹配的是解放自主的457冲焊桥,内部为单级减速结构,车桥速比3.417。车桥采用长换油技术,后桥可以实现15万公里长保养。

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JH6+的出现让中国的重卡驾驶室发展迈出了新的步伐,但是对于其耐久性还是有待考验的,据笔者了解目前解放给出的三包政策中,对于生活舱的漏水现象是有三年质保的,在发生密封不严的现象之后还会赠送用户十年质保,而且非人为损坏的生活舱只换不修,这样的政策听着还是很不错的。

这辆车兼顾高端、舒适和性能,本地经销商给出的报价是在50以内,这样的价格你会选择它还是选择合资重卡呢?

图/文;夜玫瑰


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