当红炸子鸡的较量,江淮悍途遇上长城炮,谁才是皮卡“全能手”
“每个男人心中都有一个皮卡梦”这话一点也不夸张,如果你看过好莱坞动作电影,一定能理解这句话的意义。近年来,随着政策的逐步调整,很多地方都放宽了皮卡的进城限制。这也使得越来越多的用户选择购买皮卡车型,其中最火热的当属长城“炮”。不过,有一款最近上市的皮卡引起了身边玩车朋友们的兴趣,也曾向我极力推荐,那就是江淮悍途皮卡。那么当江淮悍途遇上长城炮,谁才是皮卡“全能手”呢?
外观:悍途霸气凶悍,炮圆润饱满
外观方面,悍途作为第四代高端乘用皮卡的代表力作,前脸层次感和肌肉感都很强,凶悍的造型,第一眼看上去就足够吸睛,车如其名,比悍马更霸气,比坦途更有料!超级醒目的“JAC”logo内嵌于中网,灯组采用分体式设计,上方是日间行车灯,下方是远近光大灯和雾灯,辨识度很高。
长城炮作为长城第三代皮卡,外观相较悍途,整体风格偏圆润饱满,看起来更像是一台城市SUV而非硬派皮卡。同样采用梯形的大尺寸进气格栅中间镶嵌着巨大的长城logo。如果仅以两种风格来看的话,悍途的硬派风更吸引我,这凶悍的前脸,更有一股美系范儿。
车身尺寸方面,悍途长宽高分别为5620(5330)/1965/1920mm,轴距3400(3110)mm,长城炮5437/1958/1893mm,轴距3230mm。更长的车身尺寸让悍途的侧面视觉更显修长,宽大的车身让悍途的乘坐空间也比炮更有优势。货箱尺寸上,悍途的1810(1520)/1590/470mm也比长城炮1760(1520)/1520/538mm的货厢更宽更长,无论是数据上还是实际装载表现上,悍途都略胜一筹。
内饰:豪华vs豪华,悍途更智能
内饰的设计对现在的乘用化皮卡来说是极为重要的一个方面,很多人虽心怀皮卡梦,却始终不愿意下定,究其原因,就是由于皮卡“没有内饰”。不过随着近几年皮卡市场的向好,现在国内的皮卡对驾乘体验都有很高的标准,今天的悍途和长城炮都是其中的佼佼者,能把一台皮卡的内饰做得不输豪华SUV。
悍途和长城炮内饰的相同点在于,都采用了T字形的中控布局,并采用了很多木纹饰板以及软性材料进行点缀,且都搭载了大尺寸的液晶仪表盘以及中控屏幕。配置方面,360度全景影像,车道保持,定速巡航,车道偏离预警悍途和长城炮都有。悍途和长城炮内饰的不同点主要在车机互联方面,悍途10.4寸的中控屏称得上是霸气豪横,搭载的最新J-Link 3.0车联网系统,集成了车联网、智能语音、手机亿联、空调控制等领先的智能化配置,无论是放音乐还是开空调、开车窗,只需动动嘴就可以轻松Get。相比之下,长城炮的中控大屏只有9英寸,虽支持安卓8.0智能娱乐系统,但智能语音覆盖的场景相较悍途就显得比较少了。
动力:风格不同,悍途更硬派
动力方面,悍途和长城炮有很大的不同。一是悍途搭载的是安康动力的2.0T柴油涡轮增压发动机,长城炮采用的是2.0T汽油涡轮增压;二是悍途匹配的是6速手动变速箱,长城炮匹配的是AT自动变速箱。不同的动力总成让两台车驾驶起来的感受完全不同,驾驭不了手动挡的朋友也不用担心,悍途的自动挡版本后续也会推出。
悍途的安康动力2.0T的柴油发动机,最大功率110千瓦,最大扭矩360牛米,长城炮2.0T汽油发动机,最大功率120千瓦,最大扭矩400牛米,两辆车都有两驱/四驱可选。实际体验中,悍途这台2.0T柴油发动机的好处就是能在低速状态下爆发出高扭矩的输出,能感觉到悍途的爆发力很强。
悍途的底盘同样强劲,由大众和江淮共同调校,整车接近角30°,离去角23°,纵向通过角26°,最小离地间隙有214mm,而且采用了博格华纳分时四驱系统匹配后桥差速锁,越野通过性不用担心。转向方面,相比长城炮的电子助力,悍途的液压助力在路感和指向方面要更优秀一点。
总结:当红炸子鸡,悍途更“全能”
总的来说,悍途和长城炮都是当下皮卡领域的佼佼者。两车在“性格”层面也有很大的不同,长城炮更多的以家用为主,兼顾皮卡的硬派,而悍途则是在贯彻硬派的前提下,还能舒适豪华。如果你需要一台皮卡不仅能买菜上下班,还能搬家搬货,最重要的是,它能带着你驰骋雪地、荒漠和大山,兼具生活和梦想,或许,悍途更“全能”一些。