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驾驶室加长90cm,内饰堪比KTV包房,这辆达夫卡车改装的真有特色

在一年一度的Truckstar欧洲卡车节上,有一辆特殊的卡车引起了人们的注意。

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超长的底盘,加长的驾驶室处处都宣示着它的不同。与我们之前所见的斯堪尼亚S 730 XXL一样,这辆卡车的驾驶室也加长了接近90厘米。

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根据资料显示,这辆车属于Neil Yates Recovery公司。该公司位于英国,主要从事特种运输、车辆救援等业务。这些业务对寸土寸金的装载空间不太敏感,对驾驶室进行加长也不会带来太多的负面影响。

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车辆整体上采用了红白双色的喷漆作为底色。车辆的底部、前面罩还有驾驶室侧面大部分都采用了白色,创造出整洁的外观效果,而红色的喷漆与其他拉花搭配,营造出了极具视觉冲击力的拼接撞色效果,同时勾勒出了车辆的曲线。

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车辆的前面罩则涂成了银色,同时安装了牛栏以保护前面罩免受撞击。为了与车辆整体风格相称,牛栏也采用了银色+红黑色的喷涂。

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完备的灯光也是这辆车的特色。保险杠下方安装了灯杆,并在其上嵌入了多枚小型LED等,创造出星星点点的视觉效果。

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而车顶的配置则更加完善。除了原车所装有的探照灯外,还另外安装了灯架,灯架上方安装有LED探照灯和旋转告警灯,超高的亮度让黑夜也能如同白昼一样。灯架内部嵌入的小灯则为整体视觉效果更添一份姿色。

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改装由荷兰驾驶室改装专家Van Winkoop进行。驾驶室基于达夫的Super Space ab,整体加长了90厘米,改装后的车型名称也XF变成了XXF。由于原车车顶的线条并不适合加长,整个车顶都基本为重新打造。改装后的车顶有着复杂的线条。本车还安装了遮阳板,并在上方喷涂了Dutch Dream字样。

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从车辆的侧后方看去,你就能感受到驾驶室尺寸的巨大。在驾驶室后方,车辆安装了多个储物箱,并且将车辆底盘用侧裙和钢板完善的包裹了起来。

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车辆的鞍座轮廓也被涂上了红色,驾驶室后部还有这镀铬装饰,勾勒车辆的轮廓。

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电气接挂区域打造的十分整齐,让人赏心悦目。与钢板上的花纹一起,给人带来了整洁的整体印象。

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驾驶室后部轮廓采用了镀铬条加以修饰,而内嵌的小灯光则进一步提升视觉表现,同时增加了后部能见度。

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在驾驶室后工具箱的顶部,安装了向后的LED灯光以及旋转告警灯。后视LED照明越来越普及。在黑暗的环境下,接挂挂车、进行工作实在太过危险,摸黑工作实在不是好主意。但旋转告警灯的布置让人有些摸不着头脑。无法向四面八方旋转投射灯光信号引起注意,旋转告警灯的存在就仿佛失去了意义。

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全车都采用了铝制轮毂。铝制轮毂不仅在减重方面有着巨大的优势,而闪亮的外观也是不少人所梦寐以求的。而车辆的轴头也采用了红色加以修饰,并配上了镀铬的螺栓,将撞色风格贯彻到极致。

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在车辆的尾部,固定有一个大容量刹车储气罐。本车的牌照也颇具特色,正好包含了本车的车型XXF。

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加长的驾驶室空间拿来干啥好?每个人心中都有不同的答案。在NYR公司这里,驾驶室的内饰被打造成了宴会厅。黑色真皮与红色装饰,颇有迪斯科的感觉。

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当然,本车的卧铺也得到了保留,改为固定在了驾驶室顶部前方,通过梯子进入。虽然带来了些许不便,但好在保留了夜间休息的功能。

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实际上,这也不是Van Winkoop公司第一次给达夫XF的驾驶室进行加长了。与其他品牌一样,也有许多狂热的达夫粉丝选择加长驾驶室,将车辆变为真正的梦想之车。

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2016年,他们进行了首个XF驾驶室的加长。加长的结构内部拥有一个不小的鼓包。据称,这个鼓包主要是容纳原车的进气、排气等结构,同时还会容纳加强的驾驶室液压顶缸,用来举升驾驶室,方便维修。加长后的驾驶室会增重600公斤左右。

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在这次卡车展上,还有许多别具特色的卡车,他们在平时的生活中都难得一见,我们将在以后的文章中慢慢为您介绍。做卡车文化的坚定传播者,请持续关注提加商用车网!

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文:heseaotter

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