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低入口高机动,还能同时救援两辆车 带您见识奔驰Econic清障车的超强实力

法国巴黎是欧洲最大的城市之一,也是法国的首都和行政中心。从地区上来分,巴黎能较为简单的分为大小巴黎两块区域。在小巴黎内,居住着超过200万居民,每年接待超过5000万名游客。小巴黎的交通很少会停下来。老城区的街道蜿蜒且拥挤,假如有抛锚的汽车,那交通就会直接拉闸。为了处理这种问题,巴黎市政需要一种尺寸紧凑、牵引力强的新型清障车。它就是我们今天文章的主角:基于奔驰Econic 1830 4x2底盘打造而来的清障车。

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Econic是奔驰旗下最适合市政部门使用的卡车,没有之一。从1998年诞生以来,Econic已经经历了多次进化,变成了如今的模样。Econic卡车的灵魂在于,它的驾驶室安装在前轴之前,呈现出一种低趴的造型,有效降低了驾驶室高度。搭配大面积的前风挡玻璃以及侧玻璃,带来了优秀的视野表现。奔驰将这个驾驶室称为DirectVision驾驶室,意思是:不需要其他辅助手段,只需目视就能保证视野。

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现行的新一代Econic车型前脸进行了重新设计,贯彻了第四代奔驰Actros卡车所带来的家族化设计。盾形前中网上带有打孔,方便发动机散热。高位转向灯能更方便的提醒路人和车辆,低位组合式大灯能带来更好的照明表现,避免炫目。为了方便使用,这台奔驰Econic还加装了前面罩爆闪灯以及车顶摄像头等配置。

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从侧面看,则更能清楚的看到Econic独特的结构。基本全部的驾驶室都放在了前桥之前,前悬较长,驾驶员和工作人员能够一步登车,更低的驾驶高度也带来了更好的视野和对周围环境的感知。除了驾驶室后壁以及车顶等必须区域之外,几乎所有的地方都由玻璃覆盖,不管什么角度都能看清周围。

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在前轮上方,车辆增添了提示灯,提供更好的警示效果。进气空滤、液压油箱等设备直接放在驾驶室后方的轮拱区域,为上装留出更规整的设计空间。

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大尺寸的后视镜进一步保障Econic的视野表现,后视镜架下方悬挂有摄像头,与车辆的其他摄像头一起组成360度摄像头和鸟瞰摄像头,进一步辅助消除盲区。

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和其他普通的卡车一样,这台奔驰Econic的发动机布置在了驾驶室的下方,平时维护的时候将驾驶室掀起即可。本车采用了一台OM 936直列六缸发动机,排量7.7升,具有299匹马力,与奔驰自己的PowerShift变速箱搭配使用,

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为了在小巴黎内部通行,整车的高度进行了压缩,整体高度不超3米,这对上装设计带来了较大的挑战。这台Econic的上装由吉格国际打造,该公司的产品十分有名。为了增强空间利用率,这台清障车的上装配备了两层平台,一次能够对两台车辆进行施救,提高了工作效率。

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车辆的后桥为驱动桥,轴距5.1米,较大的轴距为安装更多设备留出了可能。这台Econic的侧面被油箱、储物箱、气罐等设备塞得满满当当,空间利用率极高。车辆采用了一个小容量铝合金油箱。毕竟是在城市内工作,小尺寸的油箱就够用了。

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刹车储气罐、尿素液罐以及蓄电池等部件都被包裹在了侧裙中,优化了视觉效果。在侧裙外,车辆安装了四个电源接口,便于外接设备进行工作。

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车辆的尾气后处理系统安装在底盘右侧,搭配驾驶室后方的立式排气,为上装让出更多的空间。其他的地方,车辆安装了储物箱,带来更多供设备存放的空间。

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救援时,平板将会采用液压机构从车辆上放下,之后小型车辆先驶上上层的救援平台。对于失去动力的抛锚车辆,也可以使用上装上的绞盘将车辆牵引到位。

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待上层小车救援完成后,液压系统将会把上层救援平台举高,此时就使用下层平台救援车辆了。本车的后保险杠也进行了特殊设计,它长出车体不少,上方固定有一些救援用的设备。保险杠本身能够倾斜一定的角度,便于施救。

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车辆的内饰与第四代Actros保持一致。双炮筒式仪表盘、多功能方向盘以及操控按钮,都是Actros上的现成产品,让人倍感亲切。360度影像系统的屏幕放在中控台上方,面对司机,便于观看。此外,车辆的仪表台较为平直,为车内让出更大的活动空间,这也是Econic的特色。

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得益于其更低的入口、更大的驾驶视野,这台Econic深受司机们的喜爱,年轻司机也能轻松的上手驾驶这辆卡车,吸引了年轻人进入这个行业。而回归卡车本身,其紧凑的设计、较高机动性和独特的双层救援上装,大大增强了道路救援中的灵活性,提升了工作效率。感谢您阅读本篇文章!还想看到更多有趣有料的商用车内容,别忘了关注我们哦!


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