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网络热门卡车鉴定#1 长得像方块的高级小吃车! 意大利Minonzio公司车型考古

欢迎来到提加商用车网的全新节目:网络热门卡车鉴定!在这一系列的文章中,我们将带您看遍全球那些最新奇、最奇特的卡车!话不多说,让我们现在就开启新系列的第一期文章吧!本篇文章的主角是近期中外梗圈中超火的卡车,如下图所示:整台卡车看起来就像一个长方体,和人们认知中的卡车都不太相同。它就像是3D游戏里没加载完的卡车模型,给人一种凑凑合合的奇怪观感。因此,它成为了一种梗,以独特的方式火出了圈。

网络热门卡车鉴定#1 长得像方块的高级小吃车! 意大利Minonzio公司车型考古 - 第1张

说它长得像游戏里没渲染完的卡车,其实也不是毫无依据,因为这车实在是太方了,简直就像一个大盒子一样。车辆前面罩上有一行字母,依稀可以看出是 Minonzio。仔细一查发现,这家公司是一个意大利公司,专门改装这一类卡车。因此,这台卡车的身世也就水落石出了。

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在我们的生活里,或多或少都会见过一些冰激凌卡车、小吃车之类的车型。特别是在疫情之后“地摊经济”的兴起,这种流动摊位车变得越来越常见。Minonzio的卡车正是为了流动摆摊、食品销售而诞生的。这样改装能够将驾驶室和货箱融为一体,更加方便行驶和售卖。Minonzio公司成立于1977年,一开始利用意大利Officine Meccaniche品牌的卡车进行改装。例如上图中的卡车,就采用了Officine Meccaniche旗下的OM50卡车作为蓝本而改装。

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改装前的Officine Meccaniche OM50卡车。这家公司的历史始于1899年,算是意大利历史上最早的卡车制造商之一。后来,这家公司被家大业大的菲亚特集团收购,而后又被依维柯接管,慢慢的就消失在了历史中。

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人总不能在一棵树上吊死。OM品牌消失之后,Minonzio就转投向了别的意大利卡车企业。比如上图中的卡车采用了菲亚特的79.13卡车进行改装。改装方式都大致相似:那就是把车辆原来的驾驶室切掉,只留下前脸还有驾控组件。然后,重新为车辆打造一个超大的上装,将底盘整个包裹在内。完成之后,再给车辆安装四角上的支腿,让车辆能够更稳定的驻车。至此,改装就算是完成了。

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上世纪90年代呢,欧洲卡车的发展进入了新世纪。因此,Minonzio也开始采用更好的车型进行改装,当时很火的初代依维柯EuroCargo中卡也被拿来作为改装对象。改装玩后就如上图一样,独特的搭配挺有意思。

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不仅是依维柯EuroCargo这类卡车底盘,例如依维柯Daily,菲亚特Ducato这一类Van也没逃过Minonzio的魔改。这类Van底盘的轴距更短、重量较轻,所以更适合在城市里机动。很大一部分此类车型都被改装成了移动商店和移动玩具店、小吃摊。哪里人多,车就停在哪儿做生意,很受私营业主们的欢迎。

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当时Minonzio改装的车型大量采用了上翻门的设计,整块侧板刚好能够当作顾客的遮阳棚。而且,配合可以滑动的货架,能够让经营变得更加容易。把车开到地方一停,打开侧板,然后把货架往外一推,一间小商店就成型了。

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而驾驶台和方向盘等组件呢,一般都会保留车辆原有的模样,降低改装的难度。风挡、侧窗的面积都较大,长得像客车一样,方便车辆机动。根据客户所需配置的不同,座椅的数量和型号也能更改,带个孩子也没事。

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凭借这种独特的优势,Minonzio公司生产的产品在意大利获得了不错的销售成绩。可惜的是,由于改装成本高昂、市场萎缩等诸多因素,Minonzio公司在意大利逐渐式微。根据推测,公司最后一台改装产品应该是在2001年左右出厂的。之后,公司一直从事二手车翻新和备件的销售。最终,公司于2007年倒闭,品牌出售给了另一家意大利公司:Street Foody Srl.

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从名字上就能看出,这家公司还是做小吃车的。不过,这家公司的产品都变得廉价了许多,从三轮车到小面包,整体透露出了一股低端风格。这也能理解,进入新时代后,法规变得更加严格。不仅对经营方面有所限制,对卡车的安全方面也提出了更高的要求。以前那种对卡车伤筋动骨的改装,自然无法生存,进而逐渐消失了。

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在Minonzio公司之后,意大利还有一些小公司从事这类车辆的改装生产。不过,他们的价格高昂、做工一般,生产的只是少数。特别是在大环境下,这种车辆的生存空间已经十分的小了。虽然只是昙花一现,但这种独特的高级版流动摊位车还是十分有趣的。感谢您阅读本篇文章!还想看到更多有趣有料的商用车内容,别忘了关注我们哦!当然,如果您也有想让我们来鉴定一下的卡车,欢迎投稿哦!


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