无人驾驶来了狠角色 比亚迪首批无座舱式港口牵引车下线

上世纪80年代的《霹雳游侠》里男主角驾驶着具有高度人工智能的跑车打击犯罪分子，跑车不但可以实现自动驾驶，还能进行人车交互，毋庸置疑，这辆车成为了当时世界上最酷的汽车。在80年代拍摄这部美剧的时候，谁也不会想到日后的某一天这样智能的汽车可以在现实中实现。

11月11日，比亚迪首批无座舱式港口专用牵引车在长沙比亚迪专用车基地正式下线。是由比亚迪与福建中科云杉信息技术有限公司共同研发。确实，随着时代科技浪潮的汹涌发展，过去科幻影视作品中那些天方夜谭的黑科技逐渐走进了人们的生活，梦想与现实的距离进一步缩短，科技与幻想在技术创新的风口处逐渐交融。比亚迪商用车作为国内最早开始布局“新五化”技术的商用车企业之一，是全球唯一一家同时掌握电池、电机、电控、芯片、充电基础设施以及整车技术的新能源汽车企业。目前比亚迪已将旗下卡车率先投入宁波大榭港、华为物流园（惠州）、深圳妈湾港等具体场景运行，

随着5G网络的推出，闪电般的网速除了使影像资料的高质量传输成为可能外，还推动了人工智能、虚拟现实、物联网、现实增强技术等多项技术创新的发展。尤其值得一提的是，它为商用车的智能驾驶也奠定了基础。

像之前在深圳妈湾港投放18台比亚迪纯电动牵引车Q2自动驾驶无人集卡车队，进行岸桥自动对位、自动路径规划、自动行驶到堆场并与场桥自动对位等港口水平运输作业任务，而今日下线的无座舱式智慧港口专用牵引车，更是比亚迪在全球技术门槛最高的新能源重卡领域的又一次重大突破。该款车型的全新外观、三类底盘、“三电”核心技术等均由比亚迪自主研发设计完成，整车6495×2550×2045mm，轴距3550mm，最大标准牵引质量31.5t，以“云端平台+车路协同控制（5G通讯）+自动驾驶车辆”灵活、高效服务港口智能物流运输。

无座舱车头采用可一体拆装式的玻璃钢车身外覆件，安装便利；在设计时，多区域分块，前后均预留检修口并配置翻转顶盖，零部件维修和保养更加便利。同时，依据智慧港口专用车的实际需求，比亚迪进行了车辆底盘的全新平台设计，搭载282kWh磷酸铁锂电池、功率210kw+4档AMT变速器的驱动集成桥、高低压多合一电控系统、动力电池热管理系统等核心技术，

在记者看来，这款车型除了可以快速落地外，还能实现无人作业、远程作业，可大幅降低司机、工作人员数量，改善司机工作环境，降低安全风险。特别值得一提的是，因为是电动车的加持，可降低港口水平运输成本；另外，车辆可24小时连续作业，通过智能调度系统降低作业时间，提高集装箱转运效率。针对老旧港口的智能化改造，可以在成熟的卡车底盘进行改造，港口也无需埋设大量磁钉，大大节省了使用成本。

随着时代不断发展，用户必然会对企业抱以更高的期待。作为一家有责任有担当的造车企业，比亚迪商用车正处在快速发展壮大的过程中，本次的无人驾驶车辆的下线就是一项创举，也是商用车技术从“中国制造”转化为“中国智造”的一次飞跃。所有这些，既让我们期待比亚迪商用车在更多样的场景中的实现运营，也更加期待未来比亚迪商用车无人驾驶卡车量产时代的到来。