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不到一年生产一万台,走进达夫工厂,看新一代达夫卡车的诞生过程

前不久,来自荷兰的卡车制造商:达夫公司宣布,其旗下的新一代卡车系列正式达成了生产下线一万台的目标。新一代达夫卡车于2021年6月9日正式发布,在不到一年的时间里,达夫如此迅速的完成了生产一万台的目标,无疑是非常优秀的。要知道,在芯片、线束荒之下,许多卡车企业都放缓或停止了生产,而达夫却逆势而上,保持了完美的发展势头。他们是如何做到这点的?在这期文章中,提加就带您走进荷兰达夫的生产工厂,一窥新一代达夫卡车的幕后故事。

驾驶室的生产

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为什么要将文章切分成不同的段落呢?原因是:新一代达夫卡车的驾驶室和车桥并不在荷兰生产,而是在位于比利时韦斯特洛的PACCAR佩卡集团生产设施中进行。在完成生产之后,驾驶室和车桥才会被送到荷兰的工厂进行组装。上图就是佩卡韦斯特洛工厂的外景,可以看到工厂外堆积了许多驾驶室。这家工厂占地117000立方米,每天可生产240个驾驶室,最高产量可达300个/日。

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驾驶室的生产过程高度自动化。工厂内部配置了144个工业机器人,这些机器人负责将送来的金属板材进行冲压、切割、焊接等处理,最后拼装成驾驶室。

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尤其是关键的焊接工序,全部由机器人来完成,保证驾驶室的焊点整齐不脱焊,有助于改善驾驶室的密封性能。佩卡集团为这家工厂投资了超过两亿欧元,大幅提升了工厂的自动化水平。包括驾驶室框架、车顶等关键部位的对接、焊接均由机器人完成。

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同时,车辆的挡泥板等细节附件也会在这家工厂中同步完成冲压和切割、焊接工作,之后转移到下一步工序中。此时的驾驶室仅有金属框架,没有安装任何附件,就是所谓的“白车身”。

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下一步工序是对驾驶室进行电泳防腐操作。每一个出厂的驾驶室都需要经过这个步骤,以此获得更强的耐腐蚀性能,延长车辆的使用年限。电泳完成后的驾驶室会在烤干之后进入喷漆车间,开始进一步处理。

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喷漆车间的操作亦由机器人来完成,精准且仔细,保证了优秀的漆面质量。得益于工厂的升级,目前依旧在产的CF、LF等卡车也能拥有更好的漆面质量。

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驾驶室涂装完成之后,工人们会将驾驶室内部的设备安装到位。比如前部储物柜、仪表台等都会在这道工序中安装,车门胶条、窗帘、空调等设备也会同步进行。电子系统的集成在这步中完成,随后将线束进行连接、整理、捆扎,便于下一道工序处理。

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天窗、前风挡以及车门、外饰等设备会在内部安装好后进行安装。

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最后,工人们会对驾驶室安装进行收尾检查和测试,并在灯光下检查驾驶室是否有瑕疵。如果驾驶室能够满足出厂条件,就会进入储存区,等待转运至其他工厂。

底盘的生产,整车的组装

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出厂的驾驶室将被卡车专线运送至位于荷兰埃因霍温的达夫卡车工厂。在那里,工厂将会把车架、发动机、车桥等子系统和驾驶室集成,制造出一台完整的卡车。

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根据客户订单的不同,工厂会生产多种不同长度、不同形制的车架,满足多种多样的需求。车架上进行了预打孔,有助于减重,更方便后期安装设备。无需后期打孔,也保证了车架的坚固性。

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车桥也由比利时韦斯特洛工厂生产,之后运输至荷兰埃因霍温进行组装。车桥的组装主要借助驾驶室顶部的屋顶起重机搬运,之后由工人手动对接。

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车桥安装时也会安装悬挂等机械结构。车架此时呈“底朝天”一般的倒置放置,等待在安装完成之后进行转体。由于车架上进行了预打孔,车桥和悬挂等设备的安装就十分便捷。

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在一旁,工人们正在准备底盘线束部分。将线束进行整理、捆扎,之后固定在车架上,等待发动机和驾驶室进行集成。

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动力系统一样借助起重机吊运至车架上方。新一代达夫卡车采用了佩卡MX系列发动机+采埃孚TraXon传胜变速箱的动力配置,具备高效性强的特点。

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吊装完成后,工人们会将动力系统固定在车架上,之后连接传动轴、线束等设备,并将轮胎安装至车桥上,底盘方面的工序就算大功告成了。

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此时,上一步中准备好的驾驶室会借助起重机吊装至发动机上方,与车架上预留的安装位置进行连接。

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对接过程由工人进行辅助。也可以看到,目前驾驶室上依旧有部分设备缺装。

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连接线束、安装鞍座、安装保险杠等外饰组件均在接下来的安装工序中完成。安装完成之后,工人就能启动发动机,将车辆开至检查线进行出厂前检查了。

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这就是新一代达夫卡车生产的全过程。可以看到,在一堆新一代达夫卡车的旁边还有一台达夫CF卡车。由于其还未换代,所以依旧在产。工厂生产的第一万台卡车是一台XG+ 4x2牵引车,没有配备电子后视镜系统。由于目前芯片短缺,目前出厂的新一代达夫卡车均不采用电子后视镜。达夫官方称,会在后期供应链问题缓和之后重新为这些卡车安装电子后视镜。

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新一代达夫卡车从发布到达成10000台下线的目标,只用了不到一年的时间,足以窥探出其在欧洲市场的受欢迎程度。达夫成就了新一代卡车,而新一代卡车也让达夫重回了欧洲卡车第一梯队,不可谓意义不重大。如今,达夫呈现出了全新的品牌面貌,正如其工厂一般先进、和谐、井井有条。感谢您阅读本篇文章!还想看到更多有趣有料的商用车内容,别忘了关注我们哦!

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