2023天然气重卡再度火热，陕汽重卡目标重回行业第一

今年国内天然气卡车市场又火了，而同样火热的，还有陕汽天然气重卡。

据了解，今年上半年，陕汽天然气产品销量突破10000辆，同比增长234.2%，份额17.9%，同比增长3.2个百分点，稳居行业第二。曾经的“天然气重卡一哥”，又再次闪耀在国内天然气卡车市场上。

当然，不只是“闪耀”，伴随着一系列全新实力的天然气重卡的发布，其中就包括，即将亮相的全球第一大马力560马力的德龙X6000天然气重卡，很显然，陕汽重卡的目标，是重新夺回国内“天然气重卡销量第一”的宝座。

当年市场占有率超过58%，陕汽最早研发并推广天然气重卡

说起天然气重卡，很多卡车老司机脑子第一个想到的就是陕汽重卡，为什么？原因就在于，陕汽重卡是我国最早研制并推广天然气商用车的企业。

周子龙，陕重汽销售公司天然气攻关项目组项目经理，据他介绍，早在国家九五计划，也就是1999年，陕汽当时承担了国家863计划，就开始了天然气商用车的探索，而在2005年，陕汽推出了中国第一辆CNG重卡，填补了当时的国内空白；在2008年，又紧接着推出了中国首辆自增压LNG重卡，2012年推出中国首辆缸内直喷LNG重卡，并且产品更新节奏加快；2014年研制出中国首辆国四标准的柴油-天然气重卡，2018年研制出中国首辆通过国六三高试验的天然气重卡。

“当然除了研发实力的领先，用户的广泛认可还带来了陕汽天然气重卡销量的绝对引领，在天然气重卡快速发展的2012~2014年，其中，2012年国内天然气重卡总销量1.2万辆，陕汽就卖了7000辆，占比超过58%；即便到了2014年行业进入白热化竞争的状态，在全年总销量3.5万台的销量中陕汽也占比超过45%，达到了1.2万辆。”周子龙补充说到。

最为完善的产品布局，天然气重卡车型一直引领行业发展方向

而经过二十多年的发展，周子龙强调说，陕汽重卡的天然气车型已经覆盖了德龙6000、5000、3000三大系列产品平台，牵引、自卸、载货、专用四大车型31个重卡细分市场，可以满足多种用户的产品需求。

而车辆在轻量化、节气方面能给用户带来更多的收益，更是让陕汽天然气重卡，在如今的天然气重卡市场，打出了自己的差异化优势。“在省气方面，陕汽重卡从整车动力匹配、软硬件优化、联合产业链协同开发，共采用16项专属节气技术，使得陕汽重卡的气耗能够比友商的产品同工况降低3～5%以上，一年能够多节省1.5～2万元；另一方面，陕汽重卡通过新材料、新工艺、新结构等措施，同时根据运营场景精准开发，进一步提升了整车轻量化水平，单车自重能够比友商低300Kg以上，一年能够多拉货收入1～2万元。这就是陕汽重卡天然气的差异化优势。”

而随着用户需求的变化，周子龙进一步强调说，如今的陕汽天然气重卡，在大马力和舒适性方面，也实现了进一步的引领，他以陕汽最新发布的530马力德龙X6000天然气卡车为例介绍说，这款车匹配了行业最大马力潍柴15L产品，联合法士特最新一代智行AMT变速器，整车气耗最低26.7kg/百公里，平均30kg，可以称得上真正的行业气耗节省专家。同时，在该车系上，陕汽还匹配了纯平地板、轿车化环绕仪表台、悬浮科技大屏，以及进口低滚阻轮胎等配置，进一步提升了天然气重卡的驾乘舒适性。

天然气重卡再次火热，陕汽要重回“市场销量第一”宝座

最早研发和推广天然气重卡，而且有着完善的产品布局和优势十分明显的车辆，其实这几年，陕汽重卡一直在等一个机会，而今年，这个机会终于来了——在多重因素影响下，国内天然气重卡市场一下子又火了起来。

“为什么说今年开始天然气一下火了，其实主要得益于油气差价的进一步拉大，经过全国数据统计来看，LNG价格已经降低至4元以下，这已经达到了历史最低点，油气差价已经突破3元，这意味着天然气的经济性更加明显。更关键的是，受大环境因素影响，特别是国家经过防疫三年，各地政府其实经济情况不容乐观，这也导致运费呈现直线下降趋势，柴油重卡跑一趟回来反而还要亏损，而这个时候天然气的经济性优势会进一步拉大，所以呈现出2023年天然气突然就火了的现象。”

正是很早就预判了这样的市场形势，周子龙强调说，陕汽重卡从去年开始，就联合研发、销售等部门成立了天然气攻关小组，来专项负责天然气市场销售、研发等事宜。而整个天然气攻关小组，成立之初，就一直也在对天然气经济性的测算和油气差价的进行监控，为的就是快速调整产品营销策略。

“因为战略的调整，前几年，陕汽重卡在天然气市场的份额下滑了，掉到了行业第二甚至第三的位次，但是通过去年的迅速调整，陕汽重卡天然气市场份额快速提升，已经牢牢稳固行业第二的位次，我们也明确向行业第一冲刺。目前我们也取得了一定成绩，从1-6月的数据来看，天然气产品销量预计突破10000辆，同比增长234.2%，份额17.9%，同比增长3.2个百分点，稳居行业第二。而且，牢固第二的同时，也在逐渐缩小与第一的差距。”

而在下半年，周子龙强调说，陕汽的核心举措仍是产品引领，通过产品价值体现竞争优势。据他介绍，接下来，陕汽将会正式发布全球第一大马力560天然气产品。“这款产品是我们下半年引领市场的又一大利器。它采用了潍柴最新一代天然气发动机，热效率达54%，气耗较行业平均水平下降15%以上，平均百公里气耗低至29kg，真正为用户省钱。”