百公里油耗再创新低!长途之星蝉联!他们是怎么做到的?
2023江淮重卡性能品质冠军挑战赛第三期才进行到第二周,百公里油耗成绩就被轻松打破,驾驶江淮跨越长头车的安徽王老板,以24.18L的油耗新低,摘得第二周的“节油之星”。“长途之星”则由首周周冠军,与跨越K7 6×4牵引车组队的山东宋老板蝉联,单周出勤里程7720.1公里!
江山代有才人出,节油大佬再换新
油价涨个不停,为了降低运营成本,卡友圈的油耗比拼不断内卷,节油大佬的本事也是一代更比一代强。王老板的江淮跨越V7,采用流线型美式长头驾驶室结构,在侧裙摆和导流罩的加持下,可以降低整车的风阻系数,相比平头车节油10%左右,又能节省一大块油费支出。“一开始买长头车真没多想,就是觉得这车太帅了、贼拉风,没想到节油性能这么棒,完全是意外之喜。”
从安徽芜湖出发到天津,会途经不少颠簸崎岖路段,为了避免驾驶室过于晃动,以前王老板都会主动减速行驶,牺牲送货时效性。开江淮跨越V7则不同,驾驶室采用四点悬浮气囊设计加上减震气囊座椅,滤震效果非常优秀,再加上ACC自适应巡航功能全程协助,驾乘舒适又安稳。“高速路与ACC就是绝配,设定好跟车速度和距离后,我就只管控制方向,一路匀速前进,油耗自然不高,开车更加舒适简单。”
蝉联长途之星称号,宋老板实力难撼动
不愧是一心扑在事业上的宋老板,本周他又凭借7720.1公里的出勤里程,蝉联第三期赛事第二周周冠军,再获“长途之星”称号。“江淮跨越K7 传动输出稳定高效,送货时效性就有保障,动力可靠就能天天出勤,从浙江到山东,一周跑个四五趟下来,钱包更鼓了,又再送了个周冠军惊喜给我。”
老手配新车照样稳定发挥,江淮跨越K7 功不可没。“490大马力配上自动挡,超车、上坡不费力,送货总能比别人更快一步。底盘用了高强钢,车厢也坚固耐用,车身的承重力那是一等一的强,装得多自然赚得多。”
“南方雨水多,后视镜一挂水就一片模糊,江淮跨越K7 6×4牵引车配备电加热后视镜,雨天很快就能去除水雾,从不耽误我送货。”江淮跨越K7 6×4牵引车还经过百万公里超长里程验证、拥有10万公里以上长保养,实实在在帮卡友降低保养维护费用。
能成为备受卡友们信赖和夸赞的致富伙伴,就是对发哥最大的褒奖。发哥也励志穷尽毕生所学,帮助卡友们过难关越险阻,征战货运天下,实现致富加速!