600马力强劲输出,东风天龙旗舰陪苏师傅勇闯冷链运输
“我上一趟从咱们西安装上零担冻品出发,拉到延安卸货,之后到榆林装的萝卜到南宁,一圈下来也能挣个上万块……”不知不觉,东风天龙旗舰已经陪伴卡友苏艳昌度过了3年的时光,跑过了24万公里,看过了祖国的大好河山,挣上了满意的票子,生活越来越好。
东风天龙旗舰制胜冷链运输
苏师傅,一位典型的西北汉子,朴实温厚而又爽直豪放,进入运输行业整20年了,是一位不折不扣的老司机。苏师傅主要干冷链运输,广州、广西、新疆等全国各地跑,和很多老司机一样,苏师傅也是职业司机逐渐转变为自己养车。关于选车,苏师傅有着自己的坚持,3年前,苏师傅购入了一台东风天龙旗舰600马力重卡。
“我之前是给别人开车,2015年开始自己干,冷链运输在车的可靠性上面还是很讲究的,我选这车,一个是故障率小,几乎不出什么问题,再一个就是咱们西北五省,很多人开这个车,总体很不错,我上一个车跑了一百万公里,也是东风的,那时候还是手动挡,平常就保养,几乎没有过大修啥的,东风牌子的车耐用。”
一体化动力链高度匹配
对于冷链运输而言,时效性和可靠性要求极高,东风天龙旗舰600马力的动力输出保证了整车够强的爬坡能力,更快的时速,一体化动力链高度匹配,无论是数据交互还是动力传递,都毫无障碍,而AMT变速箱更像是一位经验丰富的老司机,升降挡智能,时机和挡位选择精准,省力高效,运输更轻松。
“我这车变速箱是12挡伊顿康明斯的,正常上坡、平路上跑重车或者空车的顿挫感几乎没有,加上舒适性和安全性也可以,像整体的抖动感,过点小坑啥的,就没有什么感觉,自动挡也省心,挂一个挡油门一加就走了,跟开小车一样。”
舒适、故障少,售后给力
“我曾经在广州拉货去湛江,货主说要跟车,我答应了,五六百公里路,他跟着我坐上车说,我这车挺不错的,还跟他同行夸了一波,舒适度、换挡各方面,在国产车里算拔尖的了。我这车油耗方面,比之前开过的车油耗小很多。东风售后服务也还可以的,因为也没什么故障,保期范围内,有问题就给解决。”
关于用车,苏师傅同样有着自己的坚持。“吃这碗饭的嘛,为自己负责也是为别人负责,车该保养保养,该换就换,反正东风售后我是不担心的,有个啥问题开去服务站或者打个救援,响应很及时的。”
常年在外跑车,苏师傅很难有时间停下来陪伴家人。“我能开这车多挣点钱,让妻子孩子过上更好的日子,还想能有忙里偷闲的时间陪陪家人,这就是我最希望的了。”