鞍座高度只有1米，江淮跨越K7低鞍座牵引车配置真抢眼

2023年江淮重卡商务年会现场，除了全新亮相的跨越V5之外，还有一款跨越K7牵引车十分的抢眼，而它之所以抢眼，就在于它是一款低鞍座牵引车。

我们知道，低鞍座牵引车在欧洲非常流行，它是为快递快运打造的一款专用车型，相比普通的牵引车，它的鞍座较低，在同样的限高条件下，能搭载更大方量的货箱。而江淮重卡最新亮相的这款跨越K7低鞍座牵引车，它的鞍座高度仅有1米，相比普通的牵引车，整整低了20厘米，使得车辆的货箱容积可以轻松超过120方，与此同时，虽然鞍座较低，但最小20厘米的离地间隙，让车辆的通过性同样不输普通牵引车。

另一方面，为了进一步满足快递快运的使用需求，这款K7还是一款4X2车型，但就车辆底盘配置来说，它却搭载了520马力的康明斯13升排量发动机，还有采埃孚传胜AMT变速箱+气囊悬架后桥，而康迈免维护轮端等一些国际大牌底盘零部件的加持，据介绍，让整车可以做到超长保养周期（轮端50万公里、发动机10万公里以及变速箱25万公里），满足快递快运用车的高效使用需求。

如果再加上跨越K7驾驶室，天然的纯平地板设计和较高的内饰舒适性，不得不说，这款低鞍座牵引车，在保持高承载、高可靠性的基础上，又兼顾高舒适性，只要推向市场，必定会火起来。