鞍座高度只有1米,江淮跨越K7低鞍座牵引车配置真抢眼
2023年江淮重卡商务年会现场,除了全新亮相的跨越V5之外,还有一款跨越K7牵引车十分的抢眼,而它之所以抢眼,就在于它是一款低鞍座牵引车。

我们知道,低鞍座牵引车在欧洲非常流行,它是为快递快运打造的一款专用车型,相比普通的牵引车,它的鞍座较低,在同样的限高条件下,能搭载更大方量的货箱。而江淮重卡最新亮相的这款跨越K7低鞍座牵引车,它的鞍座高度仅有1米,相比普通的牵引车,整整低了20厘米,使得车辆的货箱容积可以轻松超过120方,与此同时,虽然鞍座较低,但最小20厘米的离地间隙,让车辆的通过性同样不输普通牵引车。

另一方面,为了进一步满足快递快运的使用需求,这款K7还是一款4X2车型,但就车辆底盘配置来说,它却搭载了520马力的康明斯13升排量发动机,还有采埃孚传胜AMT变速箱+气囊悬架后桥,而康迈免维护轮端等一些国际大牌底盘零部件的加持,据介绍,让整车可以做到超长保养周期(轮端50万公里、发动机10万公里以及变速箱25万公里),满足快递快运用车的高效使用需求。

如果再加上跨越K7驾驶室,天然的纯平地板设计和较高的内饰舒适性,不得不说,这款低鞍座牵引车,在保持高承载、高可靠性的基础上,又兼顾高舒适性,只要推向市场,必定会火起来。