追了那么多年国产卡车终于在颜值上有所长进了

4月25日，北京车展正式开幕，虽然就北京车展来说历来都是突出乘用车，商用车，诸如卡车之类的只是衬托，但不管怎样，北京车展依然是一个最新车辆技术展示的平台，那么，就卡车来说，本届车展哪些亮点呢？

通过观察首发的中重卡车型，不难发现，国产卡车的整体颜值正在提升，但就高端车型来说，诸如发动机、变速箱等一些关键零部件，国产卡车还是要依靠进口来提升档次。

多款新品首发国产卡车颜值集体上升

据提加卡车人网记者统计，在本届北京车展，共有四川现代、东风柳汽、福田戴姆勒以及徐工重卡等企业发布了中重卡新品。当然，这些新品就颜值来说，是一个比一个“高”。

福田戴姆勒超级卡车

首先来看福田戴姆勒首发的三款互联网超级卡车，虽然是三款车，但只是动力不同，外观大致相同。以奔驰动力版为例，它是高顶高地板驾驶室，采用了银色的涂装设计，在车身上有浅蓝色的拉花，让车身看上去更加美观。采用了V型的前脸棱角分明，蜂窝式进气格栅借鉴了进口奔驰Actros的设计但不失原有风格，中间的欧曼标识依旧相当醒目。该车两边设有侧裙板，驾驶室侧边浅蓝色的拉花一直延伸到裙板边上，使得侧裙板显得不是那么的单调。

东风天龙旗舰和启航版

而就柳汽乘龙的全新首发的长头卡车来说，整车线条流畅，前脸中网被5条镀铬装饰条分割，车灯也比较纤细，前脸造型富有层次感。采用高顶驾驶室，能带来宽阔的驾驶空间。

东风柳汽T7长头卡车

同样，柳汽乘龙H7，其前脸造型完全摒弃了以往的设计风格，宽大的进气格栅就给众人来带了非常强烈的视觉冲击。与之前的M7车型相比，H7显得更加欧范。采用新式的导流槽、更美观立式大灯、一体式后视镜、全包围导流罩，不仅提升颜值，也有利于降低风阻。

东风柳汽H7高端重卡

高端车型发动机、变速箱等关键零部件还是要依赖进口提升档次

虽然颜值有长进了，但就关键发动机、变速箱等关键技术来说，依然还是依赖国外进口来提升水平，这在国产高端重卡中表现的更为明显。

上汽依维柯红岩杰狮高端重卡

比如福田戴姆勒发布的搭载戴姆勒奔驰动力福田欧曼EST超级卡车，所谓的奔驰动力即为奔驰的OM457发动机。业内人士都知道，这款让福田引以为傲的奔驰动力，其实在奔驰卡车上已经使用了近20年，也就是说，让福田引以为傲的其实是奔驰十几年前的技术。

福田戴姆勒超级卡车

除却奔驰发动机外，美国康明斯也是国产高端重卡喜欢使用的一个发动机品牌，虽然有东风康明斯、福田康明斯这样的合资企业，但不得不说，这些合资公司由于没有关键技术，我们所谓的最新“技术”，其实至少落后同品牌的原装发动机一两个版本，自然在性能上也差距很多。

至于其他，只要说到高端，也离不了ZF（采埃孚）、沃尔沃等国外品牌的自动或手动变速箱、wabco（威伯科）制动系统等。