斯堪尼亚：对新一代卡车国内市场表现满意，会在合适的时间考虑中国建厂

斯堪尼亚国内工厂就要来了？

国内卡车市场期盼了很多年的事情，变成现实的脚步正在变的越来越近。8月13日，斯堪尼亚在青岛举办了一次年中媒体沟通会，在这次沟通会上，斯堪尼亚中国总经理文政透露，伴随着发改委放开商用车企业外资股比限制，再加上国内进口卡车市场不断提升的需求，开建斯堪尼亚国内工厂的计划也正被提上日程。

全新一代卡车成功导入国内市场，前期客户反馈十分满意

今年的北京车展前夕（4月24日），斯堪尼亚在北京举办了全新一代卡车在国内上市发布会，全新设计的外观，更加舒适的操控，更加经济的燃油消耗，更可靠的性能等等，让斯堪尼亚全新一代卡车，一经上市就加快了国内公路物流高效、经济转变的步伐。而在此后，斯堪尼亚又在济南、武汉、厦门、深圳、广州等地举办了十几场的地方分站上市会，可以说，每到一站，斯堪尼亚都引起了当地卡车用户的极大关注。

斯堪尼亚中国总经理文政

“在发布不到两年的时间里，斯堪尼亚就把全新一代的卡车产品引入到了国内，意味着斯堪尼亚集团对中国市场的重视。全新一代斯堪尼亚卡车中国上市之后，我们还举办了一系列的国内其他城市的上市活动。通过前期的调研和观察，我们对新一代卡车在国内市场的表现是非常满意的。”

斯堪尼亚全新一代卡车

文政解释说，这种满意不仅表现在客户在试乘试驾之后，对新一代斯堪尼亚卡车赞不绝口，更表现在全新一代卡车在实际运营中的优异表现。

“有一部分斯堪尼亚新车型在高效物流市场上已经投入实际运营，基于我们对所有客户的案例分析，还有斯堪尼亚车队管理系统收集到的实际运营数据，我们发现，我们说的新一代卡车相比上一代车型燃油消耗降低6%显得非常保守，实际运营过程中，车辆的节油结果要远优于这个数值。”

这两年销量持续上涨，正计划在国内建厂

当然，斯堪尼亚全新一代卡车之所以能引起如此大的关注，并且获得良好的市场反馈，和近几年国内高效物流市场的快速发展是分不开的。对此，文政也表示，“回到多少年前，我们曾经提到过这样一个概念，斯堪尼亚在世界范围内有非常强的两个市场，一个是欧洲市场，一个是拉美市场，而对于未来重卡市场的需求，我们把亚洲当作一个非常重要的区域，或者说，亚洲市场将是斯堪尼亚的第三极增长点，对于这个市场的未来增长我们抱着非常乐观的态度，与此同时，中国市场在整个亚洲市场中占据最大的比重和份额，是其中最重要的一个市场。”

而对于中国这个市场，文政说，和其他两个斯堪尼亚全球重要市场一样，有三个点非常重要：自有的独资工厂，自有的金融公司以及更加完善健全的营销网络。

斯堪尼亚全新一代卡车

对于这三个点，后两个斯堪尼亚已经基本完成（自有的金融公司即将在下半年正式成立），那么，剩下的一点，也是关注度最高的一个点，自有的独资公司，是否也正式的被提上日程了呢？

“实际上，这个问题讨论了很多年了，斯堪尼亚也一直在说，当销量达到一定的水平之后，同时在政策允许的条件下，会在中国建设卡车工厂，当然，只能是斯堪尼亚独资工厂，因为从我们主观意识上来说，是不太支持合资公司这样的方式的。”

斯堪尼亚全新一代卡车的全液晶仪表

巧合的是，今年4月份发改委正式下文，放开了商用车企业外资股比限制，换句话说，斯堪尼亚在国内成立独资工厂，在政策上已没有了障碍，那这是否意味着，斯堪尼亚中国工厂投建的步伐加快了许多呢？

对此，文政表示，“斯堪尼亚对发改委放开商用车企业股比限制的这个政策是非常欢迎的，所以什么时候建立斯堪尼亚工厂，就看我们销量什么时候可以达到预期了。从销量上来说，过去两年之间，我们的销量持续快速的增长，另一方面，我们对进口卡车市场的未来表现是持乐观态度的，它会继续保持增长。”

所以，他强调说，斯堪尼亚眼下正在对政策的解读方面进行详细的预调研工作，也正在计划在合适的时间里建立斯堪尼亚中国工厂。