【江淮重卡丨发哥驾到·十】里程“爆表”!徐师傅跟江淮K5的百万公里征程
江淮K7 谱写创富新篇
道路运输业是国民经济命脉之一,卡车司机们每天奔波在各大城市之间、运输着各种货物,支撑起了快运行业的经济运行。而在这个行业中,一辆可靠的卡车不仅仅是工具,更是司机们日夜相伴的伙伴。今天,让我们一起走进徐师傅的运输生活,看看他与江淮K5的故事!
停止变化的里程表
徐师傅是一名退伍老兵,退伍后便投入到货运行业。几十年的货运生涯,他从一开始的半挂车驾驶员,到后来加入运输公司做专职司机,一直坚守在运输一线,主要运送的是漆包线,常年奔波在无锡、南通、宿迁等地,这些年来,江淮K5成了他最可靠的伙伴。
在徐师傅的驾驶室内,最引人注目的就是那已经停滞的里程表,仪表表盘上,数字永远停留在999990公里。“现在它这个数字已经不会变化了,满了嘛,实际大概有140万公里左右”徐师傅笑着说。这满格的码表,不仅见证了徐师傅的辛勤工作,也彰显了江淮K5的卓越品质。
高强度运转的江淮K5
据徐师傅介绍,这辆车之所以能跑到140多万公里,是因为它长期处于高强度运转状态中。“这个车是公司的,之前还是双驾驶员开,人停车不停。只要有货,就一直开。”如今这辆车已由徐师傅独自驾驶,即便独自运输,每月运营里程仍有8000公里。每天,徐师傅都会载着满车的货物奔赴无锡、南通、宿迁等地。
江淮K5的卓越表现
提起江淮K5,徐师傅总是充满自豪,“这款车是2016年买的,跟现在的车比起来配置肯定有些落后,但它的实际使用体验依旧不错。开这么多年,没有大修,基本没什么毛病,就定期保养一下,换个机油,很省心。”
徐师傅的江淮K5搭载的是江淮纳威司达柴油发动机,拥有160马力,在当前大马力的6米8市场,160马力确实不算大,但它在实际使用中依旧表现出色。“160马力,现在来看确实是小马力了,但我们实际开的话,动力还是够用的。超速、爬坡都没什么问题,跑高速时我们也能保持在90码,没有任何问题。”
徐师傅强调,江淮K5的动力表现和油耗经济性是他最满意的地方之一。“而且它还比较省油,我们拉货都满载,百公里油耗也就18个油左右,如果是空车那就更省了。”
贴心的售后服务
卡车在长时间使用后难免会遇到一些问题,这时候就需要强大的售后服务支持。江淮K5在售后服务方面也做得非常到位,及时的保养和维修服务保障了车辆的长期稳定运行。“每次我遇到问题,只要一个电话,江淮的售后团队就能够迅速响应,并且问题都能得到及时解决。这让我在运输过程中更加安心。”徐师傅对江淮的售后服务也是赞不绝口。
百万公里的见证
徐师傅和江淮K5的百万公里征程,不仅仅是一段个人工作经历,更是江淮K5卓越品质的最好证明。作为一款卡车,江淮K5凭借其强劲的动力、稳定的性能、经济的油耗、强大的载重能力和贴心的售后服务,成为了无数卡车司机心中的理想选择。
在庆祝这一里程碑时,徐师傅深情地说:“百万公里,江淮K5一直都在陪着我。这辆车不仅仅是一台机器,更像是我的伙伴,它的质量和性能真的让我非常满意。”未来,徐师傅还江继续与江淮K5一起,共赴好前程,共走创富路!