康明斯185马力+超强承载能力，东风康陆威这款新车可太强了

在大吨小标的治理和蓝牌新规实施后，市场上对6米蓝牌极限车的需求仍旧不减，但是受限于政策因素，车型却在不断减少。面对市场上的大量需求，东风轻型车再推高端轻卡新品，并搭配了全新的康明斯发动机。当然，这辆车还有一个响亮的名字——东风多利卡康陆威。

2.1m宽体驾驶室，颜值配置超一流：

在东风的轻卡家族中有一款超大尺寸的驾驶室，之前通常用在K6-L和D6-L系列车型上，拥有2.1m的超宽尺寸，顶部带有加高设计，驾驶室内部空间巨大。现如今，这款驾驶室也应用到了康陆威车型上，并在原有的基础上，进行了进一步的升级。

东风多利卡康陆威全车标配一体式后视镜，内部主副镜片均为大曲率镜片，带有电动调节和电加热功能，能够清晰观察车辆后方视野，即便是车厢宽也没有太大影响。并且在这辆车上还标配有前照地镜的配置，对于出入一些复杂路况，还是能派上很大用场的。

康陆威的格栅造型还是延续了东风家族的高端化设计语言下诞生的蝶式格栅，镀铬条和格栅的V形设计在彰显美感的同时也加大的发动机舱的空气流量。

大灯采用一体式竖置造型，内部集成有LED日间行车灯，主车灯为远近光一体灯珠，带了一个小透镜。下方单独设计有雾灯，便于雾天增加行车视野。

康陆威共有两款驾驶室可供用户选择，除了我们上述的2100mm外宽版本，还有一个经典的T17中体驾驶室，宽度为1900mm。其驾驶室均源自日产技术，采用高比例的热成型钢制造而成，满足ECE R29碰撞法规标准，在行车过程中可有效保护驾驶员的安全。

内饰新升级，多功能气囊座椅还带放平设计：

在轻卡里，应该没有几个车的座椅配置是能高过康陆威的，其采用的是与天龙重卡同款的大行程气囊减震座椅，来自东风李尔。座椅支持阻尼调节、高度调节、倾角调节和通风加热功能，并带有右手臂托，在这些舒适性功能加持下，无论是过沟过坎，驾驶员都能有一个越级的驾乘舒适体验。

车内标配东风家族化设计的四幅式多功能方向盘，左右两侧带有多功能按键，可以控制定速巡航、车机音频和蓝牙电话接打。搭配上液晶仪表盘，整车科技感和人性化得到进一步凸显。

全新的康陆威车型内饰进行了改款升级，配色更加年轻，方向盘、出风口的镀铬装饰都更换成了富有活力的黄色边框。在工作台两边依旧保留了源自NISSAN经典的出风口杯架设计，拿取水杯便利，还能被出风口直吹，可以获得夏天和凉水冬天喝热水的效果。

康陆威的工作台采用的是温馨大气的米色配色，工作台的按键整体偏向驾驶员一侧，台面设有四处储物格，以便于放下不同的物品。工作台上标配的是一个支持蓝牙功能的收音机，如果有需要，卡友们也可以选配车机大屏，在未来的中体驾驶室车型中还会引入与E星同款的双联屏内饰。

副驾驶前方带有一处手套箱，这里面可以放一些随车的说明书、工具等物品。

全车座椅均可放平，并能够保持一致高度，这样驾驶员可以自备一个卧铺垫，躺在上面就是一个豪华大床。而且得益于康陆威2100mm的超宽驾驶室，即便是身高1米8的大长腿，也能直着躺开。

东康D2.5发动机助力，还有8挡箱和高承载：

东风多利卡康陆威这款车最大的一个亮点便是搭配了康明斯的发动机，这款动力也是市场上许多高端轻卡的身份象征。康陆威搭载的是东风康明斯D2.5系列发动机，2.5L排量最大马力可以输出185匹，最大扭矩高达550N.m。不仅如此，这款发动机还能在1000rpm的转速时输出最大450N.m的超大低扭，这一点不仅是引入高爆压平台的优势，更是在搭配上霍尔赛特高效低惯量涡轮时才会有的效果，所以说东风康明斯这款D2.5发动机绝对是蓝牌轻卡动力之王的存在。

变速箱为法士特8速手动挡变速箱，有C8J和8JS两款，其中8JS系列的变速箱头挡速比高达10.36，带同步器，在8挡箱重也是傲视群雄的存在。对于拉重货的卡友而言，10.36的最大齿比可以让车辆在重载起步、坡起时车辆更加有劲和从容，而8挡也尽可能的缩小了挡位的齿比级差，可时刻匹配车辆经济转速，让车辆在运行的过程中更加省油。