行业首发氨单一燃料重卡技术！东风商用车给出绿智新思路

面向绿智未来

除了纯氢、氢电混、纯电等技术路线

还有哪些解题思路？

在不久前举办的

2026年APC联合学术年会上

东风商用车行业首发

氨单一燃料重卡技术

引起高度关注

2026年APC联合学术年会由

中国内燃机学会汽油机气体机分会

中国汽车工程学会汽车发动机分会

湖北省内燃机学会共同举办

是国内车用动力领域极具影响力的

品牌学术盛会

本届年会主题为

面向“双碳”的节能环保车用动力技术

来自全国高校、科研院所

整车及零部件企业

共63家单位、113位行业代表

齐聚渤海之滨

共探车用动力革新方向

共谋产业绿色低碳高质量发展新路径

行业首发氨单一燃料重卡技术

▍东风商用车技术中心副中心长李智作《重型商用车氨能动力关键技术》主题报告，正式发布行业首台氨单一燃料重卡技术，获得行业广泛关注与高度认可

现场，东风商用车面向与会专家学者、高校科研团队及产业链伙伴，深入剖析重型商用车氨能动力的产业化机遇与落地路径，系统阐述东风商用车在氨能动力领域的技术迭代历程，全面展示自主研发的氨能重卡一体化技术解决方案。

氨作为氢基能源载体，兼具零碳属性、储运便捷、能量密度高、配套产业链成熟四大突出优势，氨能动力是碳中和背景下兼顾国家能源安全、保障重卡用户运营价值的优选方案之一。

自2021年起，东风商用车联合清华大学、华中科技大学，启动重型商用车氨动力系统攻关。从氨柴技术、氨氢技术到氨单一燃料技术，历经五年三代技术迭代，成功攻克氨燃料燃烧稳定性差、燃烧速度慢、氮基排放物控制难度大等行业共性难题。

东风商用车氨单一燃料重卡实现了氨单一燃料发动机、高效排放控制系统、液氨多模式气化供给系统、重型混动专用总成四大核心技术突破。整车仅配置一套燃料供储装置，仅加注氨单一燃料，发动机仅供给氨一种燃料，即可实现发动机热效率突破49%，支撑车辆全工况零碳高效运行。这项技术的发布，彰显东风商用车以硬核技术创新引领商用车行业低碳转型的责任与担当。