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550马力潍柴发动机+法士特高端变速箱,2019款柳汽乘龙H7牵引车实拍评测

东风柳汽去年的销量表现还不错,商用车5.5万辆,2019年目标是6.5万辆,想要完成这个目标得用产品说话。柳汽认为2019高速大马力牵引车依旧会保持高热度,因此柳汽的旗舰车型乘龙H72019年主推的就是13升大排量大马力发动机,并单独命名为“2019款”,13升排量可以提供潍柴WP13,东风康明斯ISZ13,玉柴6K13发动机,最大600马力(国六)。

最近遇到一辆搭载潍柴13550马力的2019款乘龙H7,底盘配置还不错,一起来看看。

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2019款乘龙H7前脸做了一些微调,黑色进气格栅面积向上扩张,挡风玻璃以下全是格栅,视觉冲击力变强了。

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仅从外观和底盘配置来看,2019款乘龙H7牵引车挺符合现在高速物流牵引车的需求,大排量大马力发动机它有了,1000升的大容积油箱它也有了,前桥康迈轮端50万公里换油周期,后桥和变速器10万公里换油周期,这些配置和国产主流旗舰车型相同。虽然变速器没有用采埃孚,但是法士特S系列全斜齿变速器也是法士特的高端产品,和普通的法士特是不一样的。

图/文:陈接锋


本文原创,作者:陈接锋,其版权均为提加商用车网所有。
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