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红岩杰狮港口牵引车,港口运输领先者!

对于北京、天津、广州、深圳、杭州等许多地区而言,今天已经是国六标准实施的第二天了,卡友们有感觉到什么不同吗?今天,“小红”就带大家来看看“全芯升级”的上汽红岩杰狮港口牵引车!

1、蓝芯动力升级,高效节能

从颜值上来看,上汽红岩杰狮港口牵引车继承了红岩家族的优秀基因,驾驶室呈流线造型,导流罩结构有效降低风阻,风阻系数达0.533,为行业领先水平,非常适合港口作业。

同时,这款车搭载了上汽蓝芯动力发动机,采用当量燃烧技术,在精确控制EGR流量的同时,提供更好的燃气混合效果,使得燃烧更充分、气耗和排放更低;附件系统优化匹配进排气系统、大冷却模块、800mm+大直径风扇,降低燃气消耗;整车配置节能控制开关,可根据不同载重选择挡位,有效传递输出力矩,智能降低气耗。

红岩杰狮港口牵引车,港口运输领先者! - 第1张

2、经济效益升级,高效运盈

能赚钱也要能省钱,上汽红岩杰狮港口牵引车每年为卡友节省数万元:发动机、驱动桥换油周期达10万公里,每年可节省4~6次换油成本;高品质免维护平衡悬架、传动轴、推力杆总成,全面降低维护成本,保养省心、出勤率高,可年省1~2万元。

发动机缸内制动技术有效保障安全性能,同时可选液力缓速器辅助制动,减少摩擦片更换频次、降低轮胎磨损、无需加装淋水装置,每年节约费用1.5~3万元。

红岩杰狮港口牵引车,港口运输领先者! - 第2张

3、全面品质升级,高效出勤

为应对港口集装箱堆积的路况,上汽红岩杰狮港口牵引车采用BOSCH转向器,转向传动机构和转弯性能进一步优化,操作更加轻便灵动;管线也经过全新设计,最新管线布局不仅更加合理,而且美观性也大大提高,整车电路耐久性提升50%,管路采用KNORR阀类及接头,极大地提升了转向稳定性;线束可靠性升级,通过96h严苛的盐雾性能试验,全生命周期无需更换。

红岩杰狮港口牵引车,港口运输领先者! - 第3张

4、科技关怀升级,高效舒适

舒舒服服开车,快快乐乐赚钱。上汽红岩杰狮港口牵引车驾驶室采用四点空气悬浮技术、搭载豪华空气座椅、气囊悬置,有效缓解长途驾驶腰部疲劳;为响应蓝天行动,驾驶室内饰材料选用环保面料,无污染、易清洗,全面提升驾乘舒适性。

除此之外,该车驾乘操控也十分人性化:多功能方向盘、驾驶员休息脚踏、触控式液晶屏、标配遥控钥匙让操控更便捷;全面优化变速器、操纵器、软轴及系统布置,优化选、换挡装置结构让驾乘更轻松。

红岩杰狮港口牵引车,港口运输领先者! - 第4张

“全芯升级”的上汽红岩杰狮港口牵引车是上汽红岩为响应国六排放标准推出的第一批车型,后续还有更多精品等着大家,关注上汽红岩,看666的国六新品车型


本文来源上汽红岩,经授权后由编辑张靖发布,观点不代表提加商用车网的立场,转载请联系原作者。


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