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新一代东风天龙VL和KL有什么区别,到底怎么选?实拍评测告诉您

今年初东风天龙KL和天锦KR上市之后,东风商用车就形成了天龙旗舰KX、天龙KL,天龙VL,天锦KR,天锦VR五大商品平台一起销售的局面,新老款同堂。K系列的都是新款车,定位高端一点;V系列开头的就是老款车的改款车型,定位偏低,适合价格敏感的用户群体。

新一代东风天龙VL和KL有什么区别,到底怎么选?实拍评测告诉您 - 第1张天龙旗舰KX,天龙KL,天龙VL

所谓的天龙VL就是老款天龙(D310)小改款的车型,驾驶室、内饰和天龙都还是一样的,只是外观做了一点小修改,正面进气格栅黑色面积更大一些,与老款天龙做出来明显的区分。VL上市之后老款天龙就顺理成章的被取代了。

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天龙KL代号D320,从代号就能看出来是天龙的升级换代产品,事实也是如此,驾驶室做了很多的改动,车内空间接近平地板,只有一小段的凸起,风阻系数更低,内饰设计更豪华。

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有人说天龙KLVL的底盘是一样的,事实真的是这样吗?我们可以看看一下天龙KL和天龙VL的底盘有什么区别。

先看动力配置,天龙KLVL用的都是DCI 11发动机,最大465马力。不过天龙KL现在可以配东风康明斯ISZ13,等国六时期还能搭配沃尔沃技术的DDI 11DDI 13,可选动力配置更丰富一点。两款车前悬架都是2片抛物线钢板弹簧,德纳前桥。

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变速器都是沃尔沃技术手动14挡箱,天龙VL配的是DT1420,天龙KL配的是DT1422。变速器是两款车型差异比较大的地方,不仅仅是最大允许输入扭矩有区别,变速器后端的副箱壳体结构都不一样。天龙KL定位高端一点,配的DT1422变速器有换挡助力功能,而天龙VL就没有换挡助力,差别很明显。

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实拍的天龙VL是轻赢版,主打轻量化配置,前桥没有用现在流行的免维护轮端轴承,天龙KL也是一样没有配免维护轮端。两款车配备的都是风神12R22.5轮胎。

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两款车驱动桥都是德纳DT440桥,自重是个优势。后悬架都是3片钢板,V型上推力杆。

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天龙VLKL底盘附件的布局可以说是一模一样,老款天龙油箱之前是在右边,现在也和KL一样改到了底盘左侧,单油箱容量都是800升。底盘右侧还有空间可以选装200升副油箱。

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底盘右侧布局两车也相似,尿素箱、尿素箱支架、蓄电池、储气筒都一模一样,仅仅是蹬车梯子布局有点差异。

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尿素箱位置改到消声器上面目的是给底盘右侧空出一部分空间,方便加装副油箱。

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前轮挡泥板支架的用料差异就特别大了,天龙VL定位低一些,用的就是普通圆管,而天龙KL则是铝合金材料。

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制动系统方面,两车都是克诺尔干燥罐和四回路阀,安装位置也相同。制动阀就不一样了,天龙KL还是克诺尔的阀体,天龙VL的就没有明显的品牌标识。

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驾驶室两款车就不用再做对比了,完全不是一个级别和定位的产品,舒适性和空间肯定都是天龙KL更强,这也是两款车型定位高低的关键部位。底盘上两款车型确实有极高的相似度,最少90%以上是相同的,这样的设计有利于零部件通用,降低开发成本。为了体现两款车型定位的差异,东风在一些零部件的品牌、用料上做了高低之分,比如天龙KL的铝合金支架、克诺尔阀体、功能更完备的手动14挡变速器等,相信在看不见的地方两款车还有更多的差距。

所以,在意性价格的,天龙VL性价比不错,价格比天龙KL便宜几万块钱,底盘配置却非常相似。而想要更完善的体验,就可以选择天龙KL,更高品质的零部件故障率相对会低一些。

图/文:陈接锋


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