用事实说话，三一重卡快速迭代回顾纪实 编辑张靖 企业快讯, 卡车2019-08-15 16:5007.43W0 自2018年5月18日上市这一年多的时间，三一重卡持续热销，根据相关机构统计，，三一重卡市场份额已占到500马力段牵引车的33.7%在这持续热销背后，除了全新的营销模式外更在于其快速提升的产品质量与售后服务接下来，就让我们一起回顾下那些已经技术升级、优化的项目升级WABCO制动阀体，在制动总阀切换WABCO基础上，将APU、挂车阀等关键制动阀体切换为知名品牌WABCO，提高制动阀体可靠性和一致性，大大提升整车安全性。 驾驶室前后悬置气囊优化 对驾驶室悬置气囊进行NVH调校，进行阻尼调教优化和试验测试，大幅改善车辆颠簸，提升驾乘舒适性。 挡泥板及支架设计优化 小部分卡友反馈，其挡泥板及其支架易断裂，得知该情况后，研发立即着手，经过多次验证与试验，最终解决该故障问题。具体优化方案便是将后轮挡泥板支架切换为铸件结构，同时挡泥板切换新结构，提升强度及可靠性，同时提升整车覆盖件档次，一举两得。 改良驾驶室举升油缸密封结构 在服务万里行过程中，有卡友反馈其举升油缸上端部出现轻微漏油现象，得知该情况后，研发人迅速行动，通过改进油缸活塞杆密封结构，最终这一现象彻底解决。 改良前拖车钩设计 由于之前考虑国内公路改善，拖车钩使用频率不是很高，但最终车辆投入市场后发现卡友对拖车钩的需求还不少，因此在原来的基础上，研发工程师在保险杠格栅增加了一个拖车钩使用窗口，解决原拖车钩使用时需拆保险杠面板操作不方便问题。 进气道设计优化 针对前期车辆的噪音问题，研发工程师通过系统测试与分析，发现进气道在驾驶过程中容易与驾驶室产生共振，为此，研发工程师将进气道进行重新设计，，增加了一条加强筋，完美解决进气道与驾驶室共振时产生的低频噪声，提升驾乘舒适性。 运用互联网产品的快速迭代思维，三一重卡形成一整套完整、快速的产品改进与迭代研发设计系统不断快速响应卡友的需求不断快速优化升级产品体验这就是三一重卡区别其他品牌研发体系的独特之处，也是其优势所在。 三一卡车(86)本文来源三一卡车，经授权后由编辑张靖发布，观点不代表提加商用车网的立场，转载请联系原作者。编辑张靖中卡司机提加商用车小编，还请大家多指教！6.22K347.29M35.86W
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