独家|想买6.8米国六载货车?东风天锦KR上市了一款,快看看是你想要的吗

市场上现在能选的国六中卡品牌不多,东风是其中一个。2016年东风商用车便开始研发测试国六车型,累计道路试验1300万公里。经过3年的验证测试,今年8月16日东风天龙KX、KL、VL、东风天锦KR、VR五大平台的国六商品在深圳亮相。

国六中卡主推年初新上市的东风天锦KR系列,借着上市活动现场一辆轴距5米的白色东风天锦KR,带大家看看国六东风天锦有何不同。

外观上面国六产品没有变化,可以提供高顶双卧铺驾驶室。白色的外观比常见的红色更亮眼一些。


东风天锦KR大灯设计比老款更为灵动,内部集成了一条LED日间行车灯,有利于提升行车安全。


按照相关法规要求,国六车需在车身明显位置标注“国六”字样,东风天锦KR标注在主驾驶车门上。


东风天锦KR前面罩内布局简洁,方便驾驶员日常检查离合器、水箱等各种液位。驾驶室采用中卡常见的2点机械悬浮减震,前固定连接,后两根螺旋弹簧减震,可选4点悬浮。


驾驶室离地高地比较低,只需要2级踏板就可进入车内,上下车比较方便。车门关闭会覆盖其中一级踏板减少风阻。


车内可乘坐3人,主驾驶为气囊减震座椅,带两个腰部支撑调节功能,座椅右侧有一个扶手。


中控台设计走在国内中卡前沿,造型比较时尚,银色装饰条让车内氛围没有那么沉闷。


仪表盘采用对称式布局,车速和发动机转速表清晰易读,中间单色液晶屏显示信息丰富。


大灯支持高度调节,开关旋钮布置在转向柱左侧。喇叭按钮的位置也比较独特,在左侧雨刮器拨杆顶部。


中控台朝驾驶员一侧倾斜,操作按键离驾驶员更近,使用起来更为顺手。收音机可选装导航大屏幕。


东风天锦KR主副驾驶之间贯通,地板几乎全平,中间乘坐一人的时候也能有不错的腿部空间。


卧铺宽度大约60cm+,整体宽度在中卡内属于不错的水平,两段式的卧铺垫方便打理。


发动机为康明斯B6.2NS6B230,直列6缸,最大230马力。尾气排放符合国六标准。


后处理系统横向布置提高离地间隙,采用DOC+DPF+SCR+ASC技术路线,DPF主动再生里程可达6000公里。


匹配法士特8JS95E-C小8挡手动变速器,不带同步器。中卡配8挡箱空载、重载都能找到适宜挡位。


6缸东风天锦KR配备4.5吨前桥和9吨后桥,后桥速比4.33,前、后桥都是鼓式制动器。


轮胎配置是个小亮点,用了风神275/80R22.5规格的真空胎,散热效果更好,还有效降低了车架离地高度。


东风天锦KR有两款油箱,实拍车配备的是200升钢油箱,可选400升容量的铝合金油箱。


车架规格220x75x7mm,单层车架有助于轻量化,可满足标载运输的承载力。


底盘轴距5米,可做6.8米长货箱,典型的中卡货箱尺寸。也可选更短或者更长轴距,最长轴距7.15米,货箱9.8米。


前、后轴钢板悬架都是多片簧设计,保证了承载能力。不过对标载运输工况,少片簧会更好。


东风天锦KR上市时间不长,在路上已经有一定的能见度,说明市场对东风天锦KR的认可度很不错。相比其他品牌的国六产品,东风天锦KR国六中卡的一个大优势是可靠性,3年1300万公里的验证测试不是每个品牌都有实力做的,经过试验的国六车才更值得购买,因为国六产品的后处理系统更为复杂,缺少研发实力的厂商无法保证产品的可靠性。
图/文:陈接锋

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