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这是国内中卡载货车十强,想买载货车可以好好看看,选它们准没错

2019年的进度条走到了尾声,在这一年当中,各家厂商使出浑身解数,根据不同客户需求更新产品,我想这些车型肯定有一款会在你心中留下了深刻印象。从综合性能角度考虑,你认为以下哪款中卡车型,最值得您认可?

东风天锦KR

2007年上市的东风天锦中卡可以说是国内的中卡标杆车型,畅销十多年时间。2019年初,东风商用车发布全新5大平台车型,东风天锦也迎来了新款车型——天锦KR。作为一款升级车型,天锦KR外观内饰都做了大升级,更适应新一代卡车驾驶员群体的审美。同时也增加了车道偏离预警、自适应巡航、碰撞预警等多项主动安全配置。上市仅数月时间,路上就有较高的能见度,足以证明天锦KR的受欢迎程度。

卡友评价:

天锦KR在智能化、舒适性、高效率方面都比老天锦要做得好,安全性也有所提高,整车通过轻量化方面的优化,进一步提升承载力,实现多拉快跑,这将会是卡车司机们赚钱的好帮手。我要是换车,直接就换这款新车。

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解放J6L

2012年北京国际车展上,解放正式上市中卡新一代中卡产品J6L,从命名就能看出,一汽解放对这辆中卡制定的标准并不低:6L——缩小版的J6卡车。近年随着行情变化,中卡也开始跑长途,解放J6L顺势推出高顶双卧车型,满足了不少用户需求。动力方面主推大柴CA4DH1和CA6DH1发动机,分别是4缸和6缸机版本。舒适性配置能提供座椅通风加热功能、电加热后视镜、自动空调、USB充电接口等。

卡友评价:

当初选择解放J6L,是因为相信一汽的装配工艺。经过一段时间的使用表现还不错。自动空调和气囊座椅,提高了车辆的档次和舒适性。

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德龙L3000

陕汽德龙之前给大家留下的印象是重卡产品,德龙L3000是他们第一款中卡。今年顺应市场需求,L3000推出高顶加长版车型,不但有了双卧铺,驾驶室内空间还比其他中卡要大很多。动力配置主推玉柴发动机+法士特8挡变速箱,许多重卡的配置都被陕汽下放到L3000上面,格拉默座椅是个小亮点。

卡友评价:

我的L3000目前行驶八万多公里,这车动力还可以,目前各方面都好。驾驶室内部做工一般般,换挡操控感好,档位清晰,换挡轻便、电子油门踏板力人机优化,更加舒适,最大限度降低驾驶疲劳。

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重汽T5G

T5G平台中重卡系列产品,是中国重汽在引进德国先进卡车制造技术的基础上,结合中国国情,打造的一款适合标载运输的中高端中重卡产品。有曼技术的MC07发动机加持,重汽T5G在国内中卡里面身份就显得有点不同。

卡友评价:

我选择重汽T5G底盘的冷藏车就是相信德国曼技术,更相信重汽在全国各地的售后服务,再有就是故障率低。

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欧马可S5

全新平台欧马可S5超级中卡,造型时尚,外观靓丽,全系拥有14T级/18T级/25T级三个载重平台,99种车型,全面满足多种载重工况,适用于城际高效物流各类运输需求,为中卡用户提供产品全生命周期领先的价值保障。全系配装康明斯动力,专属欧马可量身打造ISF3.8超能动力、ISF4.5超级动力。

卡友评价:

欧马可的车子好看,颜值高。车子代表公司的形象,所以,颜值也一定要高。车子维护保养很方便,而且车子性能很好,在国内品牌里面欧马可品质和性能均属上乘,油耗表现也优异。

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帅铃Q9

江淮帅铃Q9中卡之前叫威司达,去年更新之后Q9换上了自家格尔发K6同款驾驶室,半高顶驾驶室车内空间更大。发动机主推康明斯ISD,匹配法士特8挡变速箱。整车严格进行了累计150万公里的可靠性实验及20万公里高温、高寒等适应性环境实验,底盘成熟稳定。

卡友评价:

好车,2235mm驾驶室够宽,朋友买的6.8米平板车很省油,油耗比轻卡稍微高一点!各种舒适性配置都有,最不错的是还有定速巡航

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格尔发A5

江淮格尔发A5中卡拥有格尔发家族脸,大面积的进气格栅非常大气。驾驶室进行了NVH技术改进设计,配备4点悬浮减震驾驶室。标配ABS防抱死制动系统,大尺寸制动器,排气辅助制动等配置。动力配置可提供潍柴WP4.1/4.6N/6.2,云内F40,D45等多款4缸、6缸发动机。

卡友评价:

我的A5平时就拉8-12吨,一般都是平原路况。目前没发现什么问题,还是比较省心的。尿素烧的也不多,比朋友的四缸机省多了,上了高速跑90km/h很轻松,平时起步提速也是可以的。

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乘龙M3

乘龙M3载货车是柳汽的高端中卡车型,拥有龙骨式框架结构驾驶室,安全配置值得信赖。全车威伯科空气处理单元、手控阀,电控硅油风扇,拥有电动玻璃升降、气囊减震座椅等多项舒适性配置。主推康明斯和玉柴发动机。

卡友评价:

乘龙M3坐着挺舒服的,开车时间久了也不会太累,尤其是空调制冷非常好,夏天冷气很足,像两广地区闷热的夏季天气这简直是福利,更让我满足的是开空调与不开空调油耗相差无几。

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飞碟缔途

飞碟缔途不止生产微卡,还有中卡车型,定位城际运输工况。缔途中卡外形设计比较科幻,整车经过6.5万公里高温高原试验、90万公里可靠性强化试验、5.5万公里高寒试验。整车B10寿命可达到80万公里以上。搭载福田康明斯ISF4.5S5210,最大扭矩760N.m。

卡友评价:

缔途XH的内饰做工还是可圈可点的,液晶仪表盘、年轻独特的中控设计都是非常不错的。虽然很漂亮,不过却丝毫没给人复杂的感觉,整体操作起来还是很便利的。

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以上9款中卡到底谁才是你最认可的车型呢?请把你的选票投给它。

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从综合性能考虑,你最认可以下哪款中卡车型?
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图/文:陈接峰


本文原创,作者:陈接锋,其版权均为提加商用车网所有。
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