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在国内很少见的VAN式货车,法国标致Partner实拍

大约是2004年小弟第一次接触法国标致车型,那是进口标致的405而不是又被翻炒的广州标致505,标致也为此在小弟的脑海中标记成了另类的代表。在9年后,地点来到了澳门,小弟遇到了标致的货Van式的车型——标致Partner,为此小弟也变得开始留意这种在国内冷门的车型。

在国内很少见的VAN式货车,法国标致Partner实拍 - 第1张

转眼来到2018年,小弟的朋友FR33在微博上发布了一台街拍车型,竟然是小弟在澳门拍过的标致Partner,而且还是国内的正规手续。缘分至此,哪有不为它留下文章的理由,在征得授权后,这篇文章拖了一年也终于来了。下面是介绍这车的6个知识点。

在国内很少见的VAN式货车,法国标致Partner实拍 - 第2张

图源自太平洋汽车

1、这台粤AKR453 标致Partner其实是广东庆狮的售后服务专用车。根据当年太平洋汽车介绍,这台车是法国标致配发给代理商的,这货在国内的定位(都市物流用车)与大众的Caddy(开迪),奇瑞开瑞等接近。不过价格敌不过五菱这类车型也注定是冷门车的下场。

在国内很少见的VAN式货车,法国标致Partner实拍 - 第3张

2、法国标致和雪铁龙可以说是天生的好基友,既然标致有Partner,同样雪铁龙就有同平台的Berlingo。这两款车型无论从车身尺寸相同(长:4,135mm,宽:1,820mm,高:1,725mm,轴距:2,695mm),还是多达8款的引擎都是共用。这种情况在国内的乘用车领域,这对基友也曾经如此“比翼双飞”。

在国内很少见的VAN式货车,法国标致Partner实拍 - 第4张

图片源自外网

在国内很少见的VAN式货车,法国标致Partner实拍 - 第5张

图片源自外网

4、有个小细节,就是这款设计于1996年生产时间去到2013年的车型,除了传统的汽油、柴油引擎,还有天然气引擎,这也是为什么上文会写到有8款引擎共用。如果有了解过这车的朋友肯定回去查找维基百科,这平台是有纯电的车型的,但是只出现在雪铁龙的车型里,名字叫做雪铁龙Berlingo électrique。在法国邮政部门,雪铁龙Berlingo électrique是专车之一,瑞典、英国、丹麦等都有采购过这种电动车型。

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在国内很少见的VAN式货车,法国标致Partner实拍 - 第8张

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5、标致Partner分为两种车身,一种是Panel Van的厢式货车,另外一种则是LAV(leisure activity vehicle)休旅车。很凑巧,小弟在澳门拍到的后车窗密封的是Panel Van的样式,也是多次魔改后至今还卖给巴西的型号。至于FR33拍到的这台广东庆狮的售后服务专用车则是LAV的车型,不过有点遗憾的是那车属于入门的规格。

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6、标致Partner的内装可以说是超越了很多日系车型的多储物空间的设定,同时也在小细节上进行丰富。无论是中控台上各式各样的储物位置,还是中控台下方的连通区域,再有头顶上的储物格这样的一些设计一直延续到了标致Expert。在空调的出风口上,都设有独立的出风开关;方向盘的喇叭则移位倒了左侧的控制拨杆顶端;大灯高度调节,高音喇叭这类配置在这车上也是配有的。

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在国内很少见的VAN式货车,法国标致Partner实拍 - 第15张

7、很多人也许会说说这台标致Partner这么少见会不会很难找到维修的零件?说老实话这个是真的,始终保有量低的车再怎么廉价也是比常见的车维修难度高。但是不要忘了第一代的标致Partner/雪铁龙Berlingo是基于标致306/雪铁龙ZX的底盘和机械部件的,标致是306少见,可是雪铁龙ZX可是在国内富康的原型车,能照顾一点是一点吧?

在国内很少见的VAN式货车,法国标致Partner实拍 - 第16张

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在国内很少见的VAN式货车,法国标致Partner实拍 - 第17张

图片源自外网

标致Partner作为小弟沉寂一年之后出来打酱油的一篇文章,对于非自己拍摄但是很感兴趣的车型,小弟采用了Top Gear HK曾经使用过的一种介绍车型风格。既避免了非实际接触车型文章的空泛,同时也可以更有调理的归纳出车型的亮点和背景。文章的最后还是感谢大家的浏览,如果文章有什么错漏感谢大家的指正与交流。

图/文:Edwin豪


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