登顶珠峰展现中国力量,宇通纯电动珠峰运营超1000天

2020年5月27上午11点,中国2020珠峰高程测量登山队成功登顶世界第一高峰——珠穆朗玛峰,在地表之巅,开展各项峰顶测量工作,精准测量珠峰高度,为地球动力学板块运动等领域研究提供一手资料。

这是一场无畏艰险的出征,更是一场挑战极限的攀登。在冲顶28天的时间里,2020珠峰高程测量登山队冒着严寒和风雪,在缺氧环境下历经两次下撤、三次出发,最终用勇气与无畏换来了登顶成功,为祖国赢得了一个举国欢庆的历史定格,和对这颗蔚蓝色星球的最高礼赞!

▲2020珠峰高程测量登山队攀登珠峰

人类对自然的求知探索从来不曾停歇,距1960年5月25日中国人第一次将足迹留在世界之巅已有60年。

60年,山不变勇气不变,唯一改变的是,此次登顶珠峰进行测高,携带的天顶仪、重力仪、峰顶觇标、用于三角交会测量的超长距离测距仪全部采用国产仪器,60年间的沧海桑田,中国综合实力的崛起令人惊叹,中国制造的发展同样令人惊叹。

▲2020珠峰高程测量登山队攀登珠峰

“无畏进取,勇攀高峰”的不仅是中国人的登山精神,更是中国人对科技征途的无畏探索。

从征服第一峰,到精准测高,中国对珠峰探索的征程从未停歇,宇通客车作为中国客车的领军企业,也从未停止对自身发展的开拓和进取。

在珠峰的极端环境下安全运营,对任何一辆客车来说都是极大的挑战,而从宇通ZK6826纯电动客车在2017年7月24日正式投运珠峰大本营,已在海拔高度4657米至5168米的珠峰大本营顺利运行已超1000天。在高原、极寒、雪地、陡坡等极端环境下,宇通客车用高可靠性展示了中国客车的科技进步与不断开拓的精神。

▲宇通客车在珠峰景区运营

在珠峰景区的运营,不仅要求运营客车可以减少污染、守护脆弱的高原生态环境,还要求其耐高温、抗严寒、在高原极端环境里“来去自如”。为满足珠峰运营的极端要求,宇通客车从量身定制到出厂试验,用严苛要求顺利完成这项“极端”挑战。

事实上,为适应当地情况,宇通客车对投入珠峰运营的宇通ZK6826纯电动客车的三电系统、充电设施等均制定了特殊标准;针对高原缺氧环境,在车内增设了车载制氧机,提高了旅客的舒适度,减轻了旅客的高原反应。

为了保障在极端环境下的正常运营,在出厂之前,宇通进行了多次安全可靠性测试,被委以重任的宇通纯电动客车经历了诸如山路、砂石路、土路、冰雪路等测试后,才被“挑剔”的技术人员出厂放行。

▲宇通客车在珠峰景区运营

如今宇通纯电动客车已在珠峰景区运营超1000天,在珠峰景区运营的宇通ZK6826纯电客车单程行驶21公里,其中末端4公里为石子路,道路为双向车道,最大坡度为7%-8%,海拔高度从4657米至5168米。运营时间最低气温零下25摄氏度左右,最高气温25摄氏度左右。

在这种情况下,宇通纯电动客车实现了每天运行5个往返,日运营里程210公里左右,充满电仅需1个小时,用高效与安全给这场极限挑战交出了满意的答卷。

宇通纯电动客车在珠峰的成功运营,无论对宇通还是整个客车行业来说,都足以注入更多信心,同时也将引领客车制造企业继续探索,在追求极致的路上无畏进取,勇攀高峰。

本文来源宇通客车,经授权后由编辑张靖发布,观点不代表提加商用车网的立场,转载请联系原作者。
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