技术引领 品牌公信-东风德纳用实力影响中国客车业

近日，由客车网与中国土木工程学会城市公共交通分会联合主办的“第16届影响中国客车业年度盘点活动”在南京圆满落幕。通过网上读者调查评选、组委会观察员评议等环节，影响中国客车业调查评选活动结果揭晓。凭借出色的产品影响力、品牌公信力及技术领导力，东风德纳车桥旗下EP-Axle6中央集成电驱桥、D276D低地板客车桥从多款竞品中脱颖而出，分别摘得“新能源客车电驱动技术成果奖”、“客车技术创新应用成果奖”，用实力奏响了2022年新能源车桥最强音。

亮眼成绩的背后，是东风德纳车桥在深化新能源市场布局、推出技术领先产品等多环节做出的不懈努力。

那么，东风德纳车桥凭什么影响中国客车业？

—节省空间，打通城市交通最后一公里

小街小巷是城市的“毛细血管”，由此造成城市交通“最后一公里”难以打通，给市民出行带来不便。EP-Axle6电驱桥集“电机、驱动桥”为一体，动力系统高度集成，有效释放底盘空间。配载EP-Axle6的城市微型客车，成功解决了传统公交客车底盘空间不足的业界难题，为社区出行、地铁接驳、园区交通提供了快捷运输方案。

—技术担当，多项技术获得国家专利

EP-Axle6从设计之初便融合了绿色城市低碳未来的前瞻理念，集“电机、传动轴、驱动桥”为一体，采用中央电机同轴布置、两级圆柱齿轮传动的设计方式，传动系统高度集成，有效释放底盘空间；系统综合效率高于传统直驱3%，系统减重150Kg以上，100%反托力矩，有效降低耗电量，显著提升续航里程。

—省时省心省力，为用户带来看得见的效益

近年来，在商用车行业内，纯电动客车逐渐成为热点，其续航能力、安全性能、运营成本等一系列问题也备受争议。以EP-Axle6为代表的东风德纳电驱桥质保时间更久，续航里程更长，运维成本更低、更稳定、更安全，成为用户最适合、经济效益最好的“挣钱利器”，真正让用户省时省心的同时，更是能为用户带来持久的经济效益和环保收益。从投入使用至今，EP-Axle6电驱桥整体应用情况良好，在满足国内市场的同时，出口日本、欧盟、南美、澳洲等市场，形成良好的市场口碑。

低地板车桥引领客车技术创新应用

作为10米以上低地板公交(传统直驱)车桥解决方案， D276D低地板客车桥采用轻量化设计技术及低噪音、高功率密度设计技术，在可靠性、舒适性、经济性等方面具有明显优势，被公交企业领导及现场嘉宾纷纷点赞，成为本届影响中国客车业系列活动当之无愧的明星产品。

D276D低地板客车桥系引进国际首创低地板技术-匈牙利RABA，历时4年国产化开发，2005年开始传统燃油车推广应用，2014年引进美国DANA高功率密度及低噪音齿轮技术，针对纯电动客车应用升级，2017年开始纯电动车型批量应用。2018年以来，东风德纳全面升级现有的低地板车桥，改善系统设计，提升核心零部件品质，改进轮边免维护性能，加强制程保证能力和检出能力，使得升级后低地板车桥发生本质性的改善，提高了传动效率、降低了NVH噪音，维修保养更方便。

目前，D276D低地板客车桥市场保有量已超过6000辆，主要配套应用于国内一流客车厂家，并远销俄罗斯、沙特、哈萨克斯坦等国际市场。