可能是您在欧洲能见度最高的国产品牌,带您见识比亚迪电动大巴的欧洲实力
提到商用车,特别是卡车、客车,欧洲因为汽车工业起步较早,一直是高端、前沿技术的诞生地,诸如我们熟悉的斯堪尼亚、曼恩、奔驰、沃尔沃等等,都是欧洲著名的商用车行业大佬。
然而,在如今商用车发展的新时代,特别是客车电动化成为主流趋势之后,一家来自中国的纯电动大巴制造商,正在全面领跑欧洲电动客车市场,您在欧洲很多城市的街头闲逛,都有可能和它生产的电动大巴偶遇。正是这样的实力,让它成为了连长久以来以“高端、前沿”著称的欧洲商用车企业大佬都开始“惧怕”的一个存在。
它是谁?它就是比亚迪!
市场占有率约16%,比亚迪电动大巴闪耀西班牙
11月27日至29日,应西班牙国王费利佩六世邀请,国家主席习近平对西班牙进行国事访问,比亚迪董事长兼总裁王传福作为企业家代表随行出访西班牙,并受邀参加“中西企业顾问委员会”成立大会暨第一次大会。
当地时间11月28日,国家主席习近平在马德里同西班牙首相桑切斯共同会见中西企业顾问委员会双方代表。 新华社记者 刘卫兵 摄
作为理事成员单位,比亚迪总裁王传福在成立大会上表示,“感谢政府给企业提供‘中西企业顾问委员会’的平台,相信‘中西企业顾问委员会’会非常有利于扩大和加深中西双方的合作。比亚迪希望用电动车解决城市污染问题,用轨道交通、特别是中小运量的轨道交通解决城市拥堵问题。在西班牙,比亚迪已经陆续在瓦伦西亚等多个城市收获电动车订单。”
据介绍,早在2010年,比亚迪就率先提出“城市公交电动化解决方案”,并上升为中国国家战略,在中国深圳、杭州、广州等50多个城市推广。而伴随着“一带一路”倡议,这一绿色低碳的发展理念快速在西班牙生根发芽。2017年5月,比亚迪成功在西班牙第三大城市瓦伦西亚赢得了首个电动公交巴士订单,标志着中国企业在西班牙电动巴士领域实现“零”的突破。此外,比亚迪还在圣库加特、巴达洛纳、巴达霍斯等多个城市收获电动巴士订单,是唯一一家成功进入西班牙电动巴士市场的中国企业,市场占有率约16%。
未来,王传福表示,比亚迪将在‘中西企业顾问委员会’平台成立的基础上,继续加强与各方的合作,凭借创新科技与西班牙共同打造绿色交通解决方案。助力两国打造“强强联合、优势互补”合作新模式。
全面领跑欧洲纯电动客车市场,带您见识比亚迪电动大巴的欧洲实力
值得一提的是,此次高规格的“中西企业顾问委员会”成立大会邀请了中国和西班牙两国经济界多个领域的“明星”企业参与,而比亚迪是中方仅有的民营新能源汽车企业代表。比亚迪有何资格?
“中西企业顾问委员会”中方理事成员单位
其实,不仅仅是在西班牙处于领先地位,随着环保要求的提升,这两年的欧洲客车市场正在进入一个全新的电动时代,而自2013年开始在欧洲销售巴士以来,比亚迪在欧洲纯电动巴士领域的市场份额早已突破20%,排名第一,处于绝对的领跑地位。
在挪威奥斯陆运营的比亚迪18米纯电动铰接巴士
在今年9月份德国汉诺威车展上,比亚迪欧洲有限公司总经理何一鹏在接受媒体采访时,曾直言表示,得益于在近两年在欧洲市场的迅猛发展,比亚迪电动大巴让那些一直以“高端、前沿”引以为傲的欧洲客车行业大佬,从最开始的嘲笑到正视,甚至现在都有点“害怕”比亚迪了。
“前两年我还不敢讲,现在我可以肯定的说,内燃机,柴油机时代明显的过去了,一些德系、包括北欧的客车大佬当时曾笑我们中国的电动客车公司,做电动大巴什么意思啊?但是现在他们也开始做电动大巴了……这就是说,朝代已经开始改变了,他们现在有点害怕比亚迪了,因为我们学的很快,改进的很快,尤其是在工艺、设备以及功能上面。”
比亚迪欧洲8.7米纯电动中巴
更重要的是,何一鹏还说到,在比亚迪来到欧洲之前,西方人对中国制造很敏感,他们觉得一些大的东西,比如说卡车、大巴等等,中国人是不可能做好的,但当比亚迪来到欧洲之后,特别是在荷兰、英国等地实际运营之后,打破了欧洲人的这种认知,切切实实的为国产客车争了一口气。
比亚迪和英国ADL联合推出的 10.8米纯电动大巴Enviro200 EV
据介绍,今年以来,比亚迪在欧洲市场持续发力,除在英国接二连三斩获电动大巴订单外,还在葡萄牙、西班牙、瑞典、意大利等国家的多个城市赢得订单。目前,比亚迪纯电动大巴足迹已经遍布欧洲20多个国家的70余座城市。
比亚迪纯电动大巴在意大利诺瓦拉
众所周知,欧洲经济发达,公共交通系统完善,整个欧洲的巴士保有量约100万台,艾瓦客车(EvoBus)、沃尔沃(Volvo)等六家欧洲本土品牌巴士公司牢牢占据约80%的市场份额,想要打破欧洲本土品牌的市场垄断,在门槛极高的欧洲市场获得一席之地并非易事,但是不服输的比亚迪做到了!如果您有机会去欧洲,在街头闲逛的时候,偶然间看到街对面开来一辆大巴,有着您熟悉的品牌logo,请别忘记,它叫比亚迪,一个让国产客车在欧洲市场开始扬眉吐气的民族品牌。