省油吗?性能怎么样?锡柴奥威6DL3国六排放发动机抢先看

日前,2017国际内燃机展在北京举办,在这次展会上国内发动机企业都带来了旗下的明星产品展出。对于很多卡友熟悉的一汽锡柴来说,也带来了一款全新的发动机参展,它就是满足国六排放要求的锡柴奥威6DL3发动机。

很多卡友可能会说,锡柴奥威6DL2我熟悉,这个6DL3和6DL2是什么关系呢?其实看名称也能看出来,L3自然是L2的强化升级版本,而且不仅是国六排放的升级,它在性能上也较L2有着明显的提升。

就主要参数来说,这款欧六的机型和以前的6DL2却没有改变。同样是8.6L的排量,最高350马力,主要应用于20吨以上的载货车。不过,最大输出扭矩却由以前的1500牛米提升到了现在的1650牛米。对于350马力的机型来说,在发动机1200~1500转/分钟的时候,即可实现这个最大输出扭矩。

锡柴奥威6DL3发动机采用德国博世公司在欧洲市场成熟应用的2000bar电控共轨燃油喷射系统,能很好的满足国六排放要求。

另一方面,锡柴奥威6DL3发动机采用全新设计的四气门缸盖,机体、曲轴、连杆、活塞、轴瓦等零部件都经过优化设计,缸内爆发力提升了20%,燃油消耗在同排量机型中处于较低水平。

更值得一提的是,这款发动机还采用与欧美市场同步的新一代的增压器,在低速、高速时都有平顺而又强劲的动力输出,更宽的动态响应速度。

在后处理系统上,锡柴奥威6DL3采用主流的EGR+DPF+SCR的国六技术路线。发动机要满足国六排放,除了需要添加尿素,还需要一个后处理系统(右边大箱子),有了这个后处理系统,才能保证欧六发动机的排放接近0排放。同时,这款发动机还配有一套油气回收装置,可以将发动机排放的废气中含有的机油微粒回收到发动机内,在进一步减少排放的同时,还能降低机油消耗。

当然,这款发动机还有着机油冷却器模块,集成油冷却器总成、机油滤清器、转子滤清器于一体,冷却效果好。此外,维修事项只需更换滤芯,使用维护成本低。采用先进的热管理系统,保证后处理系统的高效运行,提升排放稳定性。更重要的是,据了解,这款欧六发动机最大程度继承了奥威发动机的配套适用性,和现在的奥威发动机配套通用性高,相对来说,维修就较为方便,使用成本也较低。

虽然距离卡车国六排放实施还有两年多的时间,但是,对于发动机制造企业来说,现在都准备了满足国六排放的产品。锡柴虽然只展出了这款8.6L排量的国六发动机,但毋容置疑,其他排量的国六发动机,诸如奥威6DM3系列等等也都将慢慢的走近我们的视野。

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