把更具竞争力的产品交给客户——东风德纳车桥独悬分布式电驱动商品EP17CS面世

近日，东风德纳车桥独悬分布式电驱动商品EP17CS产出，并成功搭载OEM整车下线。作为与OEM合作开发的商品，EP17CS商品是东风德纳车桥在电动化转型道路上开发的一款更具竞争力的新能源产品。

据悉，东风德纳车桥在IFS项目上累积的技术经验为该商品在悬架选型、转向及铰接布置上提供了有力的支持。EP17CS商品采用独立悬架，分布式轮边电机驱动、驱动转向等技术，为商用车底盘滑板化发展打下了坚实的基础。动力总成与传动系统集成匹配、传动系统设计由东风德纳车桥自主设计完成。

该商品可用于8.5-12米公交和中高端卡车分布式驱动的整车需求。产品在轻量化、车内空间、噪音等方面均处于行业领先水平。

EP17CS的应用可以给整车带来更大的车内空间、更高驾乘舒适性。紧凑的空间布置、独立悬架的应用为整车提供了更宽的车内通道，实现了前后贯通低地板。极致的空间布置设计使得10米公交可以达到传统桥配置下12米公交的装载量。

EP17CS具有充沛的动力性能，0-50米加速10秒以内，最大爬坡度超过20%，兼具IP68防护等级使得搭载EP17CS的整车可以适应更多的路况，应用场景更为广泛。

正向的NVH设计使得该商品具有良好的噪音表现，为司乘带来更舒适的乘坐体验。

EP17CS项目于今年5月份启动，9月份正式立项，运用模块化设计方法，在一个大平台的基础上，实现三种细分构型的开发，最大化实现零件共用，减少开发成本，缩短开发周期。项目实施过程中，由研发、PLM、制造、供应链、质量组成的项目组，践行以客户为中心的理念，运用同步工程、多功能小组内外协同等方法，克服开发周期紧平台构型多的困难，在3个月的时间内完成了三种细分构型的试制生产。

目前，EP17CS整车路试和台架试验正抓紧同步进行。有望2023年年初小批量投放市场。