东风德纳再获行业大奖！连续四年荣登影响客车业榜单

1月19日，“第十八届影响客车业年度盘点活动”在合肥举行。凭借轻量化、宽通道、低噪音、低维护成本等优势，东风德纳EP17CS荣获客车业电驱动技术成果奖，这也是东风德纳连续四年获得“影响客车业”大奖。

影响客车业组委专家评审团认为，EP17CS分布式独立悬架电驱桥的应用能给整车带来更大的车内空间、更高驾乘舒适性；紧凑的空间布置、独立悬架的应用为整车提供了更宽的车内通道，实现了前后贯通低地板；极致的空间布置设计使得10米公交可以达到传统电驱桥配置下12米公交的装载量。

作为东风德纳新一代新能源电驱桥产品，EP17CS分布式独立悬架电驱桥采用独立悬架、分布式轮边电机驱动、驱动转向等技术，为商用车底盘滑板化发展打下了坚实的基础。分布式双轮边电机布置在国内率先实现了客车底盘高度定制，实现真正意义上的全平地板大通道，四气囊结构独立悬架噪音更小、转向更稳定。该产品可用于8.5-12米公交客车，在轻量化、宽适空间、低噪音等方面均领先于其他国产品牌。

另外，EP17CS分布式独立悬架电驱桥具有充沛的动力性能，0-50米加速10秒以内，最大爬坡度超过20%，兼具IP68防护等级使得搭载EP17CS分布式独立悬架电驱桥的整车可以适应更多的路况，应用场景更为广泛。

相较于同类电驱桥产品，EP17CS分布式独立悬架电驱桥也做了一系列技术和设计上的创新。这款产品比竞品分布式轮边电驱刚性桥轻470kg，比竞品分布式独悬桥轻140Kg；其功率密度比竞品分布式轮边电驱刚性桥高28%，比竞品分布式独悬桥高18%；同整车平台CHTC-B工况下能耗低10%；可选后驱转向，可用于对整车转弯半径更高要求的场景；正向的NVH设计使得该商品具有良好的噪音表现，为司乘带来更舒适的乘坐体验；设计寿命100万公里，免维护轮端，出勤率更高，维修保养成本更低。