夏天,货车在路面被晒的太热的高速路上行驶时,非常容易发生车辆爆胎,车辆在爆胎的情况下很容易失去转向和制动力,进而发生车祸。那么,又该如何避免这样的事情发生呢?近日,提加卡车人网签约作者注意到竟然有国内厂商竟有了这样一个“神器”,官方名字叫“爆胎应急安全装置”,据悉,这套装置能在爆胎的时候能够保留车辆一定的转向和制动能力,从而最大程度上避免车祸的发生。
提加卡车人网签约作者:Trucksforever
那么,这到底是一个怎样的“神器”呢?
这个安全装置简单粗暴的讲就是一条金属的带子,由一块一块的金属板连接在一起组成。安装的时候把这条“带子”装在钢圈轮槽位置(靠车轮外侧的凹槽),通过这条带子填平了凹槽。
轮胎因为意外原因爆胎的时候会迅速瘪下去,轮胎的趾口会往钢圈内侧溜,这套安全装置装在钢圈内侧刚好就挡住了趾口,这样轮胎的胎壁就成了一个缓冲层,垫在钢圈和地面之间,车辆还能保持一定的转向能力与制动能力,防止车辆失控,生产厂家称其为“履带模式”。
有兴趣购买这个产品的人肯定还会有一个疑问,这套东西买回家好拆、好装么?从现场展示的图片来看装了之后扒胎机想要扒开轮胎也难以实现。
对于这个问题,生产厂家给出的解决方案是通过一套压具,拆装轮胎之前先用它把轮胎往下压,露出小半的钢圈,这个时候就能安装爆胎应急安全装置。
更换轮胎的时候也需要注意,因为安全装置挡住了轮胎的趾口,想用扒胎机拆卸轮胎之前也需要如图所示先把安全装置拆卸下来。
现场展示的爆胎车辆虽然只有一辆乘用车,实际上这家公司的产品不止是面向乘用车用户。卡车、客车均有相应的产品提供,展台旁边的一只铝合金轮圈就是给卡客车使用的产品。
轮胎爆炸的危害巨大,车速越高爆胎的时候越容易出事故,特别是高速行驶的时候转向轮突然爆胎,稍微没有处理好车辆就容易失控,运载货物的卡车更是如此。这套爆胎应急安全装置基本上就解决了爆胎之后失控问题,虽然不能保证和未爆胎一样的转向控制能力,最起码给了一个缓冲的机会,属于典型的被动安全产品,如果能搭配胎压监测这类主动安全产品一起使用,基本可以和爆胎失控说拜拜。
说了这么多,价格还是很重要,很遗憾没有了解到。其他品牌同类型产品价格在1000元一条左右,如果价位和这个差不多很多人估计都会望而却步。如果得不到普及,装上去之后要去更换轮胎也会成为一个比较麻烦的事情,大部分轮胎店肯定不会有这套拆装的专用工具,这也是除了价格之外还需要考虑的一个问题。最后还是希望这一类安全产品能够早日得到推广。