300万台发动机下线、国六新品上市，东风康明斯成果辉煌

6月19日，东风康明斯第300万台发动机下线暨国六新品上市仪式在襄阳举行，来自襄阳市政府、康明斯公司、东风汽车、东风康明斯的各方领导及行业媒体、发动机用户共同见证了这一荣耀时刻！

东风康明斯是由东风汽车公司和康明斯公司于1996年成立的合资公司。2019年，恰逢康明斯创立百年，东风汽车公司成立50年，东风汽车股份成立20年。在这样一个特殊的年份，东风康明斯第300万台发动机下线暨国六新品发动机上市，有着非比寻常的意义。这既是康明斯植根中国辉煌成果的展现，也是中国动力产业市场突飞猛进的有力证明。

珠联璧合，共创辉煌成果

1986年，康明斯与东风首次合作，十年后，双方合资成立东风康明斯发动机公司，并于2003年，进一步扩大合作，整合了相关业务和资产，使东风康明斯成为了当时中国中重型柴油机行业规模最大、技术最先进的生产基地。至此，便开启了东风康明斯至今近二十年的奋斗历程。

2007年，东风康明斯第100万台发动机下线；2013年，第200万台发动机下线；2019年，东风康明斯实现第300万台发动机下线。从0到100万台、200万台，再到如今的300万台规模，东风康明斯辉煌成绩的背后离不开康明斯与东风双方30余年的精诚合作。

双方的合作不仅仅局限在产品的生产制造上。2006年，康明斯和东风康明斯合资组建的康明斯东亚研发技术中心正式启用，这是国内首家合资发动机研发机构，标志着康明斯与东风在技术研发方面的进一步深化。随后，在国内动力市场的发展变迁中，凭借着康明斯深厚的技术实力，东风康明斯不断为国内客户“量身定制”发动机，推出满足国四、国五、国六等高排放标准以及大马力的高效动力产品。

从最初的单一产品合作，到后来的合资合作，进而拓展到更为深入的技术层面的深化合作，东风康明斯借助双方母公司在技术研发、市场拓展、团队管理等多方面的优质资源，经过多年发展，已形成了独有的综合竞争力。

多措并举，打造行业标杆

好的产品，既要满足市场，也要推动和引领行业发展。从0到300万台，东风康明斯生产的发动机背后，不仅仅是数字的变化，更透露出长远规划——着眼未来，保障产品技术的核心竞争力，实现生产经营质的飞跃，持续续写发展事业新辉煌的能力与决心。

东风康明斯发动机有限公司总经理徐大千表示：“东风康明斯要建设自动化、信息化的同行业标杆‘智造’生产线，建立满足高水平的HSE标准为员工提供更加优越的工作环境；优化物流、整合设施，提升效率降低运行成本；创新不竭，丰富产品型谱，为客户提供满足排放法规要求的高品质发动机。”

东风康明斯近年来，不断进行运营改善，苦练内功，多措并举稳定道路应用市场份额，并拓展非道路应用市场。同时，以市场为导向，以蓝天保卫战为契机，着力推进国六项目实施，借助排放升级，提升在多个应用市场的份额，开创事业发展新局面。

不忘初心，再创辉煌

襄阳市市长郄英才代表市委、市政府，向东风康明斯发动机有限公司表示热烈祝贺，东风康明斯作为第一批落户襄阳的东风企业，已经累计产销了300万台发动机，不仅成为国内柴油发动机行业的排头兵，也有撑起了襄阳汽车产业发展。当前，襄阳正全力打造“中国新能源汽车之都”、探索智能网联汽车、发展氢燃料电池汽车等一批支撑性、战略性、开创性工作正在加快推进，为汽车产业高质量发展提供了广阔空间。政府将一如既往地全力支持东风康明斯在襄阳的发展，希望东风康明斯以打造中国最领先的柴油发动机制造商为目标，导入更多新产品、新技术，助力襄阳汽车产业再创新辉煌。

准备就绪，助推国六新起航

不断升级变化的排放标准对产品质量和技术发展提出了考验，借助康明斯和东风两杆大旗的经验和技术沉淀，东风康明斯率先发力国六市场，特别是市政用车领域，先行一步。截止目前，已有1,100台东风康明斯国六产品完成下线。

东风康明斯Z14国六发动机

在东风康明斯的国六系列产品中，Z14发动机为全新开发的新一代Z平台发动机，联合康明斯全球团队，历时3年完成开发工作，采用最先进康明斯发动机轻量化、集成化设计，发动机基础干重仅1000Kg；排量升级至14L，功率覆盖范围为480~600马力，最大扭矩范围2400~2750N.m；采用全新平台U形集成后处理系统技术，在非EGR排放路线架构下，可直接满足国六b阶段和欧六D阶段的排放要求。

本次下线的第300万台发动机，正是东风康明斯新晋推出的Z14系列国六发动机，并借此次活动契机率先实现上市。该款发动机将于2019年9月完成SOP，满足各OEM的需求，在提升动力性、可靠性、舒适性和安全性的同时，进一步帮助用户降低总运营周期成本，全面满足重型商用车市场的多样化需求，为用户带来全新的国六动力解决方案。