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德龙新M3000对轩德X3,潍柴VS玉柴,两款陕汽旗下的LNG牵引车对比评测

德龙新M3000对轩德X3,潍柴VS玉柴,两款陕汽旗下的LNG牵引车对比评测

陕汽集团和陕汽商用车存在什么关系?相信网络上已经有很多解释,今天就不在赘述,今天的重点是,同样是陕汽,同样是LNG,同样是国六,那么在陕重汽的德龙新M3000和陕汽商用车的轩德X3之间,这两款车是不是只是老瓶装新酒的关系?又或者它们共享了相同的技术和资源?为解开这个谜底,我们把两台相同配置的车放在一起看,或许能知道答案。

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新M3000外观

先说新M3000,这款车的定位要低于德龙X3000,主要针对标载工况,一般在砂石料和煤炭运输领域比较常见,结合配置和价格,是一款性价比车型,另外,新M3000特点是搭载了潍柴黄金动力链,在动力和燃油经济性上有着很大的优势。

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新M3000驾驶室规格还是延用了陕汽的风格,方方正正,给人的感觉就是粗犷耐用,但在尺寸上要小于X3000和X5000系列,同时也不是平地板。

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由于是性价比车型,新M3000的后视镜结构还是采用了分体式,特点是使用成本较低,磕碰坏了只需要花很少的钱就可以更换一个。组合灯光经过升级,融入了透镜灯和LED光源,虽然是性价比车型,但通过升级这两个小地方,还是为新M3000加分不少。

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轩德X3外观

如何评价轩德X3的外观呢?答案其实很明了,X3共享了新M3000的驾驶室,在驾驶室规格上,基本保持了一致。

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为了区别于轩德X3和新M3000,轩德X3还是更改了一些外观,例如驾驶室顶部的陕汽德龙更换为陕汽商用车,这样即使离的远一些,我们也可以在第一时间做出区分。

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轩德X3前格栅依然悬挂了陕汽logo,但前格栅款式和新M3000稍有不同,轩德X3有三条中网,而新M3000只有两条中网。

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另外保险杠也做出了一些外观上的改变,但整体改变不大,还是可以看出有很多相似之处。保险杠上的组合灯光是两车区别最大的地方,虽然同样配置了透镜灯,但新M3000有LED光源,轩德X3却没有LED光源。

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动力

既然共享了驾驶室规格,那么轩德X3在动力链上会不会也跟新M3000共享呢?答案是不会。但两台车在发动机排量以及功率上却有着相同的参数,比如都是13升460马力的LNG发动机,同时都是国六排放。

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按照惯例,先说新M3000。前面说到,新M3000之所以在煤炭市场和砂砂石料市场有着不错的销量,很大程度上取决于它所搭载的黄金动力链,也就是我们数熟知的潍柴+法士特+汉德。新M3000 所搭载的是一台13升潍柴燃气机,真实排量12.54升,最大输出功率338kw,460马力,最大扭矩2100N.m。

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然后是轩德X3,众所周知,陕汽商用车虽然也采用了黄金动力链这个组合,但跟德龙的黄金动力链还是有区别的,德龙系列搭载了潍柴,轩德系列搭载的则是玉柴机器。同样的,排量都是13升排量,但玉柴的真实排量为12.9升,最大功率339kw,也是460马力,最大扭矩同样为2100N.m。

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潍柴也好,玉柴也罢,这两个发动机品牌在国内发动机市场都是举足轻重一样的存在,都有着自己巨大的客户市场,那么在排量和动力上,两款发动机并没有本质区别,都是LNG,都是13升,都是460马力,并且扭矩相同。具体选哪一款发动机哪个车型,可以根据当地用车习惯来购买。

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虽然都是匹配了法士特变速器,但不经过对比,还是很难发现两款车分别匹配了不同参数的变速器。先说新M3000,460马力版本匹配的是一款型号为12JSDX240TA(铝壳)变速器,输入扭矩为2400N.m,要大于发动机2100N.m的输出扭矩。而在430马力和375马力两款车型上,分别匹配了输入扭矩2000N.m和1800N.m的两款不同参数的变速器,总体表现为功率越大,变速器输入扭矩跟着变大。

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轩德X3也延续了这种规律,同样是发动机功率越大,变速器输入扭矩越大,但不同的是,轩德X3功率460马力版本匹配的变速器型号为12JSD180TA(铝壳),输入扭矩1800N.m,要小于发动机2100N.m的输出扭矩。那么想要更大输入扭矩的变速器怎么办?答案是可以选装或购买功率为560马力的车型,那款车匹配了更大输入扭矩变速器,型号为12JSD240T。

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最后是黄金动力链的最后一环车桥,可以肯定的是,新M3000和轩德X3全都采用了MAN技术汉德车桥,吨位一样,速比一样,就连推力杆形式都一样,全都采用了I型推力杆。

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另外。关于两车的刹车结构,特别是前桥刹车结构,还是有一定差异性,例如新M3000的前桥刹车形式为鼓刹,而轩德X3则采用了更为先进的碟刹形式。

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轻量化

新M3000和轩德X3走得都是同样的轻量化路线,标准做法是采用铝合金储气筒和少片簧钢板簧,同时两车的钢板簧形式都是前2后3结构,没有区别。

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重量有区别的地方在于两车的气瓶重量,虽然都是1000L容量的气瓶,但新M3000的气瓶净重为513kg,最大充装量为313kg,总重量为826kg。而轩德X3的气瓶重量为487kg,最大充装量为326kg,总重量为813kg。总的来说两者在重量上相差不大,只有13kg重量差。

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结语

经过对比,我们基本可以得出一个结论,除了发动机不同,某种意义上,新M3000就是轩德X3,而轩德X3也就是新M3000。更为奇怪的是,两个品牌还共享销售网络和售后系统,也就是说,作为用户,无论你是购买新M3000还是轩德X3,都不会有后顾之忧。但具体该选哪一个品牌,这就要看当地用车习惯来购买,习惯用潍柴,就买德龙新M3000,习惯用玉柴,就买轩德X3。

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图/文:刘国华

本文原创,作者:刘国华,其版权均为提加商用车网所有。
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